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睿骋cc 1000公里的使用感受

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睿骋cc 1000公里的使用感受

4月27号提的车,到现在基本上两个月的时间了,我开车不多所以到现在我才跑了1000公里接下来先看一下提车时的照片

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我的两个座驾

那是一个风和日丽的下午,我骑着我的小摩托车像一个骑士似的奔向了4s店,经过短暂的交车仪式后就进入了繁琐的办手续阶段,折腾了两个多小时候才办完,车子,销售小姐姐已经早早的给我洗好了,光彩照人哪

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没拍到正脸,不过销售姐姐很漂亮,

从几个方面来说一下这台车的表现。

油耗



我的小摩托车买了不到一年,骑了也刚到2000公里,油耗肯定比汽车低,大约百公里15块钱的油,合一公里一毛五,这台车呢,在磨合期也没让我失望,因为我开车比较温柔,属于那种佛系车主,从来不和别人抢红绿灯,也不搞弹射起步所以磨合期的油耗并不高

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7.7个油,还不到8,我有时候都怀疑是不是销售人员提前给我磨合好了市区红绿灯多的时候频繁的起步刹车的时候油耗能达到9个以上

动力



这台车搭载了1.5T的涡轮增压发动机,但是请注意,不是缸内直喷,有些朋友会认为,只要是涡轮增压的就都是缸内直喷的,其实不是这样,涡轮增压只是进气方式,这台发动机和CS55(参数|询价)的动力总成是一样的,最大功率115KW,最大马力156匹,最大扭矩225Nm

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动力稍逊缸内直喷的发动机,不过也足够用了,除了急加速的时候噪音大点,其余的时候还挺好
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手动六速变速器,大鸡腿设计,手豪极佳

空间



这台车的空间足够大,当时本人主要考虑两款车,一个是上汽名爵六,一个就是睿骋cc就是由于空间问题我放弃了动力强悍的名爵六选择这款适合家用的睿骋cc,接下来看看图片

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这是后排,坐四个人还挺宽裕的
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这是驾驶位,我朋友170大家看头部空间可以想象一下了

外观



一辆车给人的第一印象就好比人给人的第一印象一样,那就是外观,颜值,不得不承认这台车的颜值真的是非常好看

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是真的好看,在大街上回头率很高,满足了我小小的虚荣心

内饰

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方向盘有三种模式,我平时用的是舒适模式,因为比较轻,开起来不累,运动模式基本上没用过,因为太重,很累
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内饰简单,豪华,
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比我的小摩托的内饰强的太多啦智能语音也挺好用,一定程度上解放了双手
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车门下部的储物空间不是太大,但挺实用的

底盘



这台车的底盘开起来的感受挺厚重,挺稳重的,

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悬挂是前麦弗逊,后后多连杆的独立悬挂

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在路上行驶,小的颠簸,细微的弹跳,基本上感觉不出来,起伏较大的路面传递到屁股上的感觉也不是那样的生硬,个人感觉比我哥家的朗逸要软的多。

在这1000公里的里程中,这台车给我太多的惊喜,更丰富了我的生活,以后再有其他的感受再和大家分享,精华,求精华,谢谢各位老铁啦
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