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我的17小虎
可能大家都认为换挡拨片是装逼利器(确实是),但是对1.5t小虎来说,却是可以让车子跑起来更加随心所欲的神器,翼虎(参数|询价)的变速箱升档很不积极,降档倒是很积极,特别是1.5t的小虎,一言不合就直接降两档。有了换挡拨后,在转速超过2000转后随时按下加档,再松下油门马上在踩油门就完成升档了(虎子的变速箱d档下不用拨片是经常超过2000转后不过是松油门还是保持住油门都会有一定延迟才会升到下一个档位),需要超车爬坡时,只要松油门或者减小油门开度后按下减档再马上深踩油门(这个时候不要怕转速突然飙升,因为拨片介入已经锁住档位,转速会慢慢升高,不会像降两档后那样转速突然飙升到四五千转,如果不马上接上油门就会回到d档,这时候在深踩油门,变速箱又是直接降两档)。下长坡时可以手动减一到两个档来让发动机制动。当不需要认为控制时,转速的平稳和油门的开度减小都会自动恢复d档,有了拨片小虎的d档成了半自动模式,让驾驶体验更舒适。就是搞不懂为什么福特要取消掉这一功能,目前只有17款的小虎能体验到。虽然其他款的运动版也会配有拨片,但是由于没开过2.0的,不知道需不需要拨片来加持,就不评论。
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