我的小钢炮,八个月八千八百公里用车心得
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转眼间,从一七年来到一八年,从冬天的严寒走到了初伏的炎热,时隔8个月,每天都有我的小四五陪着我,正在进入一种人车合一的境界。有关A45的性能,我相信大家都是有目共睹的,不用再多说什么。今天我主要从日常用车的角度出发,来评价这台车。希望能对准车主,新车主有所帮助。
其实吧,都已经到这份儿上了,说日常使用心得意义也不大,毕竟这代A45已经寿终正寝,要成为绝版啦。下一代是什么情况,大家都还不确定。但是就算是这样,咱也得给兢兢业业的小45来个总结吧。买二手车的还是用得上嘛。哈哈。
下面来说正题。动力方面,因为16款以后的A45变速箱齿比有所变动,换挡比起14款的A45更加平顺,性能提升还是比较明显。马力提升21匹,百公里的加速达到了4.2秒(这点更重要)。C模式起步平顺稳当,速度提升到55公里每小时后涡轮就会介入,在这个坎上的一秒能让你怀疑人生,超车就算啦,市区驾驶不错。油耗市区不堵车的情况下9.8,一般驾驶12,堵车的话会达到14,甚至16个油。
S 是我最喜欢的模式,开起来很暴躁,想快就能快,想慢就能慢,感受不到油轮的延迟,一种我行我素的感觉。油耗方面也相当惊人,市区的话20个油算是正常,山路不堵车也要十个多,高速也是这油耗。
我重点来说一下S模式。曾经的我和大多数人一样,认为这个模式没多大用。直到近来我才发现这个模式的好处。C模式和S 都是两个极端的状态,S模式我感觉是市区开车时,不大飙车时,又想舒服的开车,开得很快的情况下,最适合的模式了。涡轮的迟延感受不到,提速也快,动力也充沛,也不暴躁。就跟开着328,ATS这一类运动型轿车一样。想车也不会有C模式的那个坎,也不像S 一样冲得太厉害,要人保持十二分的注意力。反正S模式是我市区开车最好的选择。
车子目前八千八百公里,油耗显示11.9,这不到12个的油耗完全出乎我的意料。喝的汽油标号永远最高。准备再开一下,到10000公里的时候去做A保,顺便把差速器油给换了。我的是808版本,貌似10000公里就行。论坛看到别的版本的车友三千就换了。
车子的空间充足,宽敞,这给我一个不小的惊喜。185cm的身高,调好前排后排上下车都还是非常轻松的,腿部空间也充足,不会给人压抑的感觉。日常家用它还是能够表现得非常完美的。但是后备箱空间就显得局促一些了,如果不经常自驾,还是没问题的。能放两个登机箱。
A45的底盘及避震支撑绝对给你过弯足够的自信,同时还有4MATIC适时四驱的保驾护航,我有两次跑山路过急弯,很明显感受到了四驱的介入。这个四驱很稳,我在大连冬日的大雪天,去跑旅顺南路的山路,原厂胎,一点没打滑,大大的赞。A45的操控感还是偏前驱,转向不足和推头,没有宝马那种驾驶感受好,不过这也是大部分四驱车供有的特性,话说回来,A45的方向盘的操控精准性还是挺好的。
小45的底盘,减震绝对在过弯的时候能给你十二分的信心,同时它还有适时四驱给你保驾护航。曾经我有两次跑山路过急弯的时候,都很明显地感觉到了四驱介入,非常稳当。冬天跑冰雪路面,原车胎也没有碰到过打滑的情况,32个赞。小45操控感还是偏前驱的,有推头和转向不足的毛病。这个方面和宝马比起来,还是宝马略胜一筹。不过这应该是绝大部分适时四驱车所共有的特性。话又说回来,小45操控的精准性还是非常不错的。
舒适度和C63比起来那简直不是一个档次。开C63能开到你喷血。感觉小45在平时使用和性能追求之间找到了黄金分割点。有人说要是开高速开1月会让腰受不了,我倒是完全没有这样的感受。我感觉这个运动型座椅腰椎颈椎不好的人坐上去会觉得特舒服。我开轿跑高速两百公里就会觉得受不了,但是小45开到400公里也没有不舒服的感觉。
最近受关税的影响,车价波动比较大,本人建议能买一手还是买一手,除非玩两天就不玩了的去买二手,因为我发现我们群里,像我这样爱车,不糟车的人太少了,看到他们那么改装,那么开车,我都心疼。。
大标我改了镜面标,小45自带的镂空标已经被我收。大标是做进口车的兄弟送的,非常感谢。
希望这篇帖子能得到大家好的反馈。
评论
最近回复-
那个熊里面估计有窃听装备 看啊有别的小姐姐上车
2019-06-22江苏 8 4 -
LZ 爱车之人 咱俩差不多 本人也是不抽烟不喝酒 爱车之人 我北京 有空聚聚 肆伍Club
2018-12-24北京 8 4
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