时尚智能 引领未来 ——广州K11静态体验小鹏G3
前段时间,在路上看到一车尾贴着“扑街,我系广州人,却摇唔到号”,言语间透露着对广州“开四停四”限行措施的极度无奈。其实,不止于广州,随着汽车保有量的不断增长,面对越来越严苛的排放标准,越来越多的城市加入了限牌限行的行列,一号难求,车牌也成为有史以来最贵的铁皮。于是大家只能把选择倾向于不受限牌限行限制的新能源车,小鹏汽车虽然低调,但凭借实力更是成为关注的焦点之一,听说小鹏G3在广州K11展览后,很多朋友也都过去看了一下。
小鹏G3的展厅位于K11一楼大厅,螺旋式展台设计非常新颖科技,据说灵感来源于DNA,寓意不断更新,引领未来。展台的左边有一个非常有趣的设计,乍一看墙上的显示屏一片空白,什么也没有,在工作人员的指引下,透过偏振镜才能看到屏幕上的图案,挺有趣的。
周末的K11人流量很大,白色的小鹏G3伫立在展台中央,时尚、动感的外形吸引着很多人的目光,大人小孩不是上去摸车就是拍照,现场工作人员一个顶俩顶三的在沟通,等我离开的时候也不见得有空休息,挺不容易的。
如果说最初关注新能源车是由于政策所迫,那现在倒不如说是被小鹏G3所吸引!整车看上去年轻、时尚、动感又不失个性,鲨鱼式前脸营造出一种俯冲式的冲击效果,很具视觉冲击力。封闭式的前杠能更好地降低风阻系数,下方配置了毫米波雷达和摄像头,配合狭长的灯组和源自《星球大战》中光剑式的日间行车灯,非常犀利。
熏黑的B柱、隐藏式的C柱营造出当下热门的悬浮式车顶感觉,延伸出的小尾翼和贯穿式的尾灯让车尾变得立体起来,如今汽车设计界大行其道的流行元素,一样不落地都在它的身上有所体现,特别是一体式钻石矩阵式尾灯,极具设计感,且与前大灯遥相呼应,很抢眼,点亮效果更是充满科幻,非常华丽,让饱满的车尾一下子变得生动起来。
此外,外观最具特点、最神秘且值得一提的是车顶的黑色盒子,这个黑色的盒子内置一个可以360度旋转的高清摄像头,通过中控大屏幕或手机来控制它的升降和拍摄,不得不承认这是一个非常大胆的设计,相当有个性,期待上市后更多的功能呈现。
如果说小鹏G3的外观早已是路人皆知的话,那它的内饰设计却一直蒙着一块神秘的面纱,内饰大体上依然是源于 1.0 版本来设计,风格整体变化不大。,简约明快,但是在细节设计、材质用料以及装配工艺上有着明显地优化与进步。最醒目的除了15.6寸中控大屏幕外,还有与市面上 99% 车型不同的全景式挡风玻璃,非常通透。坐拥1.889㎡开阔视野,无论是摩天大楼还是蓝天白云,一览无余,行业领先的99.4%紫外线阻隔,骄阳似火也不怕晒黑。加之许多走在前沿且实用的配置,这对于年轻人的诱惑力非常大,让我想起了小鹏为年轻人打造一辆车的理念。顺便提一嘴,工作人员说小鹏的购车贷款政策,比传统车企更照顾到年轻人,这里就卖个关子,真的值得去了解一下。反观当下很多打着年轻人的第一款车,无论设计配置上都换汤不换药,在所谓的购车政策上,就那么一点点的敷衍。
看回内饰,相较于靓丽的外形,化繁为简的风格像足了按键机向触控发展的历史进程,大量软性材料和皮质的应用让车内充满了豪华气息!从线条到布局设计,都体现这款车重新设计的诚意,不含糊。翻毛麂皮材质的车顶不仅彰显奢华,与散布的车内照射灯搭配营造出了星空车顶的感觉,时下流行的贯穿式出风口设计感十足,下方米色真皮材质的饰板贯穿整个中控台,欧式,MUJI风是我第一的感觉。用料上更是倾囊相赠,Nappa真皮三幅式多功能方向盘手感细腻,握感出色,怀挡设计不仅方便操作方便,且让中央通道变得更加整洁,留出了更多的储物空间,无线充电、前后USB、四门车窗一键升降、后排出风口等更是一应俱全,方便实用。
当然,可玩性最高的还是那块拥有1080P分辨率的15.6寸大屏幕,和特斯拉同一个供应商,触感灵敏、反应迅捷,同时功能性也是相当丰富,除了传统的音乐播放、导航和蓝牙等功能,还可调节包括车灯、车窗、空调、后视镜、后备厢尾门、主驾驶座椅角度、全车多角度摄像头、自动泊车、辅助驾驶和驾驶模式等诸多功能,可以说几乎将全车的控制调节功能都集成在此,很多人担心将这些控制都集中在屏幕上,不利于盲操作,且每次调节都要盯着大屏不便捷也影响安全,刚开始我也是这样想的,但这种担心完全是多余的。首先常用的按钮集成在方向盘上,而且大屏和极简的内容呈现,让操作非常容易触及和操作,其次它有辨识度非常高的语音控制功能,通过语音就能迅速完成您的指令,语音控制功能的启动方式有三种:直接喊出“你好小鹏”;方向盘上右侧的语音控制按键;中控大屏设置选项里的“语音助手”,反应快速识别度高,无须手指操作,非常有科技感!另外,在智能化硬件方面,小鹏 G3 已经达到了自动驾驶的 L2.5 的水平,相当于目前我们开的特斯拉 Model S(参数|询价) 以及 Model X(参数|询价) 上面的那套自动变线、自动超车功能。另外,小鹏 G3 还配备了12个超声波雷达,3个毫米波雷达,5个视觉传感器。而 OTA 云升级服务,支持远程下载和升级小鹏汽车官方验证的各种应用,并实现通过专属 APP 远程控制门窗及空调开启以及车辆监控预警。
最后说说大家关心的空间方面,作为一款紧凑级 SUV,小鹏 G3 车内的驾乘空间、储物空间表现中规中矩。坐在车内整车通透感良好,储物空间也都较为顺手,但车内储物空间不多,手机、水杯、票据和钱包及证件等小物件没地方放,使用起来不太方便。Nappa真皮一体式运动座椅主驾座椅支撑性和包裹性也不错,填充物柔软,舒适性强,主副驾都支持电动调节,还带迎宾功能,启动车辆座椅自动移动至之前设置的位置,熄火后座椅则自动后移,很人性化。后排座椅可按比例放倒,放倒后几乎与后备箱纯平,有效地扩展了后备箱的储物能力,且配备了电动尾门,方便实用。不过后排座椅中间没有中央扶手,一定程度上影响了舒适度。
由于是展厅体验,比较遗憾没能感受到小鹏G3的驾乘体验,据官方公布的数据,G3 的电池电量为 47kWh,NEDC 续航 350km ,电机最大功率 145kW ,最大扭矩 300Nm 。此外,小鹏汽车将在全国建设 1000 多座超级充电站,这个不单单是小鹏可以进行充电,其他符合接口的都可以,铺设 10000 个专用充电桩,这些规划都让我们感受到了小鹏汽车在推动、构建新能源整体用车生态方面的决心和格局。借用一下朋友的话:小鹏就像竹子一样,头几年不冒尖,一冒尖蹭蹭往上长。