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GTI发动机
解密大众GTI的心脏
第五代GTI采用了2.0升FSI涡轮增压发动机。大众汽车FSI汽油直喷技术是直喷式汽油发动机领域里一项创新的革命技术。
FSI是Fuel Stratified injection的词头缩写,意指燃油分层喷射。该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更强劲的动力,更低的油耗,更大的输出功率和扭矩。配合涡轮增压,这台发动机为GTI提供了卓越的动力。
FSI发动机根据发动机负荷工况,基本上可以自动选择两种运行模式。在低负荷时为分层稀薄燃烧,在高负荷时则为均匀燃烧。
均匀燃烧
当发动机需要输出较高功时,FSI采用均匀燃烧模式。即在油门全开的情况下,燃油喷射与进气脉冲同步,形成均匀的混合气,与传统的发动机相比,燃油蒸汽效果更好。同时蒸发的吸热过程降低了滚合气温度,使得发动机运转时发生了爆震的可能性减小,因此压缩比可以相应地增加,功率同时大副提高。
分层燃烧
在低负荷时(分层稀薄燃烧),油门为半开状态,燃油系统在发动机压缩冲程喷注燃油,特别的活塞顶设计使吸入的空气和喷入的燃油形成滚流,仅在火花塞周围形成达到理论空燃比的足以燃烧的空燃混合气,来引燃整个燃烧室内的混合气,而在燃烧室的其他地方则为富含空气的高空燃比混合气,所以形成稀薄燃烧。
第五代GTI采用了2.0升FSI涡轮增压发动机。大众汽车FSI汽油直喷技术是直喷式汽油发动机领域里一项创新的革命技术。
FSI是Fuel Stratified injection的词头缩写,意指燃油分层喷射。该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更强劲的动力,更低的油耗,更大的输出功率和扭矩。配合涡轮增压,这台发动机为GTI提供了卓越的动力。
FSI发动机根据发动机负荷工况,基本上可以自动选择两种运行模式。在低负荷时为分层稀薄燃烧,在高负荷时则为均匀燃烧。
均匀燃烧
当发动机需要输出较高功时,FSI采用均匀燃烧模式。即在油门全开的情况下,燃油喷射与进气脉冲同步,形成均匀的混合气,与传统的发动机相比,燃油蒸汽效果更好。同时蒸发的吸热过程降低了滚合气温度,使得发动机运转时发生了爆震的可能性减小,因此压缩比可以相应地增加,功率同时大副提高。
分层燃烧
在低负荷时(分层稀薄燃烧),油门为半开状态,燃油系统在发动机压缩冲程喷注燃油,特别的活塞顶设计使吸入的空气和喷入的燃油形成滚流,仅在火花塞周围形成达到理论空燃比的足以燃烧的空燃混合气,来引燃整个燃烧室内的混合气,而在燃烧室的其他地方则为富含空气的高空燃比混合气,所以形成稀薄燃烧。
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顶下2006-12-22未知 8 4








