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中华车标的来历(为说中华商标失效，或在仰融手里的详细补充)
中华商标稳稳当当在华晨金杯手里，这是肯定的，也是可以在工商总局的中国商标网上查到的，这个应当是刚买了还没修改的商标吧，华晨当时肯定申请了好几个商标，但有几个可能申请失败，已失效了。查询结果更多的在23楼后面,大家喜爱的中华图形标注册信息在27楼。再告诉大家一个好消息：
华晨目前为止，还没有注册新标记，除非中国商标网更新太慢，因此有兴趣的同学抓紧去注册新标记， 让华晨吃个哑巴亏，也可以成功阻止华晨换标的意图。
在一汽集团转让一汽金杯的股份、撤离沈阳的时候，仰融在这座城市里，既做出了接手一汽金杯的铺排，也为中华轿车下线进行种种筹划。繁忙之中，他想到了中华轿车的商标，连忙请人去工商局注册，可是“中华”商标已被人注册使用，华晨要注册“中华”轿车商标的申请未被受理。
以“中华”为商标的，有中华牌香烟、中华牌牙膏，都是响当当的中国名牌产品，但在车辆上用“中华”商标，不仅没见过，更没听说过。哪辆车上用的是中华商标，怎么就被人注册掉了呢？如果M1轿车挂不上中华商标，这种痛失会折磨华晨造车的整个历程，仰融有点着急了，细细追查下来，先是得知北京有一家中华汽车制造有限公司，但车的商标是宝骑牌，“中华”仅仅用在了商号上，与华晨所要的中华商标无碍。
接着再查，仰融终于弄清楚了，地处抚顺市望花区和平路西段92号的抚顺叉车制造有限公司，早在20多年前就给蓄电池叉车（0413.6685050）注册了中华商标，而在工商局那里，不论是叉车、货车，还是轿车，商标都归在四轮车辆的大类中，抚顺叉车已注册了“中华”，华晨轿车就不能再用“中华”商标了。
“中华”虽说早已先落他人之手，但仰融不甘给M1轿车另起别名，马上发话：“找他们谈嘛，花钱买啊，把商标转让过来，我们华晨的轿车一定要用‘中华’的商标。”
抚顺是沈阳的近邻，相距才30多公里，几个电话打过去，华晨方面把叉车公司总经理仪玉泉请进了金杯客车公司。
在会议室里，仰融向仪玉泉总经理概要地介绍了华晨造车的现状，然后商量着说：“我们可以花钱买，你们叉车厂的这个中华商标，可不可以考虑给我们用？”
“你们为了中国的汽车工业，要用‘中华’这个商标，我们叉车厂一分钱不要，你们拿去用吧！”仪玉泉总经理被仰融的讲述打动了，也被华晨轿车的艰难来历所感染，爽然作答，当即应诺把中华商标交给华晨。
在先前听取汇报时，仰融已经知道叉车公司连年严重亏损，快要揭不开锅了，十分理解地问：“仪总，你能把中华商标转让给我们，成全了我们，华晨十分感谢。那你看看，我们华晨能不能来帮你们做点什么？”
端起瓷杯，仪玉泉总经理喝了口茶，顿感解渴，然后说出实情：“我们厂有几百口人，光靠造叉车撑不下去了，你们华晨能不能给点米，让我们厂的职工有碗饭吃吃。”
从华晨这里拿出几份采购合同给叉车公司，不会是什么难事，可是向他们采购什么呢？仰融马上问：“你们厂是什么状况，都有哪些设备？”
讲起家底，仪玉泉总经理详尽地把几个车间里车、刨、磨、铣、锻的设备讲了一遍，仰融听后马上答应下来：“你们工厂的设备不错嘛，可以啊，把我们金杯海狮随车配置的那个装维修工具的箱子，转给你们叉车厂来做，一年3,000万元的营业额，交了税以后还能有100多万的利润，你看行不行？”
拿出一个商标，换来全厂的生计，而且只要金杯客车不垮，海狮轻客下线，叉车厂就有稳定的订单，仪玉泉总经理喜出望外，急忙说：“真没想到，靠这个20多年前注册的‘中华’商标，还能从华晨换回了产品订单，养活这么多任务人。”他连声道谢，痛痛快快地与仰融谈定了中华商标的转让。
接着，他又说起了厂里的商标：“我们叉车厂的商标，跟汽车都有点关系，第一个商标选的是‘东风’。”见仰融很专注地在听讲，他回忆起了往事：当年，毛主席在ZNH里指点江山，从备战着眼，将第二汽车厂选址在湖北十堰的大山沟里，二汽借“东风压倒西风”的豪情，以及“东风吹、战鼓擂”的WG之威，把卡车定名为“东风”。
但是，他们去登记商标时却受阻，查到“东风”已经被抚顺叉车厂注册在先，不能在卡车上再用了。二汽卡车定名为“东风”已由ZY批准，怎么能够更改？抚顺叉车厂当然把“东风”的汽车类商标让了出去，转给了二汽，改用“中华”作为叉车的商标。这么多年过去了，一直在叉车上使用的这个“中华”商标，竟然又被华晨相中，而且是要用于中国第一辆在技术上与世界同步，并拥有自主知识产权的三厢轿车上，仪玉泉总经理对“中华”顿时心生崇敬和庄严的感觉。
2000年12月8日，华晨的代表去工商局把中华轿车商标注册了下来，接过中华商标的图案，仰融连日来悬起的心，终于落了下来，重归踏实。
就在此时，仰融与仪玉泉总经理商谈中华商标转让的风声露了出去，北京有两家公司闻讯急赴抚顺，向叉车公司提出，要以1,000万元的高价买下中华商标，以便转手卖给华晨，狠狠地赚上一大笔。面对来人，仪玉泉总经理实情相告：“你们来得晚了点，我们已经把中华商标给了金杯客车，合同都签完了。”
放下了仪玉泉总经理打来的电话，仰融一阵暗喜。真有点险哪，如果真让这些人把中华商标拿过去，再转手卖给华晨，不狠狠地敲上我一笔才怪哪，那就不是两千万、三千万的价码了，他们还不要价上亿元啊。真要是那样，我也得乖乖地听他们的，破财把中华商标买下来。
仰融深爱中华，他一心想在华晨的轿车上树起“中华”的车标，让中华轿车在长城的古砖下，在黄河的浪花旁开进新的世纪，恰恰他又再次如愿了。
中华车标已经在手，但仰融还有遗憾，因为移至华晨名下的中华商标，是由一个方方正正的黑体字“中”和外面围着的一个圆环组成，虽有刚劲的棱角，却也显得古板，而且还同中国银行的行标有那么点相似，让仰融总觉得不那么顺眼。但是，中华轿车下线在即，要改动车标，显得紧迫和仓促，只能留待日后再另做设计了，他收起车标图案，飞回上海，转而沉入上海华晨集团股份有限公司如何受让金杯汽车股份的又一重大举措当中。
这是另个地方找来,补充一起
“我给你介绍一下我们这个中华车在开发过程当中还有一个挺有意思的小故事。你看到这个车标了吧，现在这个车标是这个样子，如果两年以前来看我们的车标，它是另外一个样子，那是意大利设计公司给我们师设计的一个车标，就是一个方框中间带了一个中字，特别方。我们看了以后，这个东西不像汉字。后来我们就通过自己内部来设计这个标，我们工程技术人员每天都在查一些各种各样的中字，最后我们选中了现在这种字体，这种字体就是小篆演变过来的一个中字，而且它的形状又像一个金杯，一个金杯的形状，所以这个设计也就说明了我们现在金杯和我们这个M1中华轿车是有着密不可分的联系。”
欢迎大家补充呀
[ Last edited by 阳自东来 on 07-02-08 at 08:05 ]
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华晨目前为止，还没有注册新标记，除非中国商标网更新太慢，因此有兴趣的同学抓紧去注册新标记， 让华晨吃个哑巴亏，也可以成功阻止华晨换标的意图。
在一汽集团转让一汽金杯的股份、撤离沈阳的时候，仰融在这座城市里，既做出了接手一汽金杯的铺排，也为中华轿车下线进行种种筹划。繁忙之中，他想到了中华轿车的商标，连忙请人去工商局注册，可是“中华”商标已被人注册使用，华晨要注册“中华”轿车商标的申请未被受理。
以“中华”为商标的，有中华牌香烟、中华牌牙膏，都是响当当的中国名牌产品，但在车辆上用“中华”商标，不仅没见过，更没听说过。哪辆车上用的是中华商标，怎么就被人注册掉了呢？如果M1轿车挂不上中华商标，这种痛失会折磨华晨造车的整个历程，仰融有点着急了，细细追查下来，先是得知北京有一家中华汽车制造有限公司，但车的商标是宝骑牌，“中华”仅仅用在了商号上，与华晨所要的中华商标无碍。
接着再查，仰融终于弄清楚了，地处抚顺市望花区和平路西段92号的抚顺叉车制造有限公司，早在20多年前就给蓄电池叉车（0413.6685050）注册了中华商标，而在工商局那里，不论是叉车、货车，还是轿车，商标都归在四轮车辆的大类中，抚顺叉车已注册了“中华”，华晨轿车就不能再用“中华”商标了。
“中华”虽说早已先落他人之手，但仰融不甘给M1轿车另起别名，马上发话：“找他们谈嘛，花钱买啊，把商标转让过来，我们华晨的轿车一定要用‘中华’的商标。”
抚顺是沈阳的近邻，相距才30多公里，几个电话打过去，华晨方面把叉车公司总经理仪玉泉请进了金杯客车公司。
在会议室里，仰融向仪玉泉总经理概要地介绍了华晨造车的现状，然后商量着说：“我们可以花钱买，你们叉车厂的这个中华商标，可不可以考虑给我们用？”
“你们为了中国的汽车工业，要用‘中华’这个商标，我们叉车厂一分钱不要，你们拿去用吧！”仪玉泉总经理被仰融的讲述打动了，也被华晨轿车的艰难来历所感染，爽然作答，当即应诺把中华商标交给华晨。
在先前听取汇报时，仰融已经知道叉车公司连年严重亏损，快要揭不开锅了，十分理解地问：“仪总，你能把中华商标转让给我们，成全了我们，华晨十分感谢。那你看看，我们华晨能不能来帮你们做点什么？”
端起瓷杯，仪玉泉总经理喝了口茶，顿感解渴，然后说出实情：“我们厂有几百口人，光靠造叉车撑不下去了，你们华晨能不能给点米，让我们厂的职工有碗饭吃吃。”
从华晨这里拿出几份采购合同给叉车公司，不会是什么难事，可是向他们采购什么呢？仰融马上问：“你们厂是什么状况，都有哪些设备？”
讲起家底，仪玉泉总经理详尽地把几个车间里车、刨、磨、铣、锻的设备讲了一遍，仰融听后马上答应下来：“你们工厂的设备不错嘛，可以啊，把我们金杯海狮随车配置的那个装维修工具的箱子，转给你们叉车厂来做，一年3,000万元的营业额，交了税以后还能有100多万的利润，你看行不行？”
拿出一个商标，换来全厂的生计，而且只要金杯客车不垮，海狮轻客下线，叉车厂就有稳定的订单，仪玉泉总经理喜出望外，急忙说：“真没想到，靠这个20多年前注册的‘中华’商标，还能从华晨换回了产品订单，养活这么多任务人。”他连声道谢，痛痛快快地与仰融谈定了中华商标的转让。
接着，他又说起了厂里的商标：“我们叉车厂的商标，跟汽车都有点关系，第一个商标选的是‘东风’。”见仰融很专注地在听讲，他回忆起了往事：当年，毛主席在ZNH里指点江山，从备战着眼，将第二汽车厂选址在湖北十堰的大山沟里，二汽借“东风压倒西风”的豪情，以及“东风吹、战鼓擂”的WG之威，把卡车定名为“东风”。
但是，他们去登记商标时却受阻，查到“东风”已经被抚顺叉车厂注册在先，不能在卡车上再用了。二汽卡车定名为“东风”已由ZY批准，怎么能够更改？抚顺叉车厂当然把“东风”的汽车类商标让了出去，转给了二汽，改用“中华”作为叉车的商标。这么多年过去了，一直在叉车上使用的这个“中华”商标，竟然又被华晨相中，而且是要用于中国第一辆在技术上与世界同步，并拥有自主知识产权的三厢轿车上，仪玉泉总经理对“中华”顿时心生崇敬和庄严的感觉。
2000年12月8日，华晨的代表去工商局把中华轿车商标注册了下来，接过中华商标的图案，仰融连日来悬起的心，终于落了下来，重归踏实。
就在此时，仰融与仪玉泉总经理商谈中华商标转让的风声露了出去，北京有两家公司闻讯急赴抚顺，向叉车公司提出，要以1,000万元的高价买下中华商标，以便转手卖给华晨，狠狠地赚上一大笔。面对来人，仪玉泉总经理实情相告：“你们来得晚了点，我们已经把中华商标给了金杯客车，合同都签完了。”
放下了仪玉泉总经理打来的电话，仰融一阵暗喜。真有点险哪，如果真让这些人把中华商标拿过去，再转手卖给华晨，不狠狠地敲上我一笔才怪哪，那就不是两千万、三千万的价码了，他们还不要价上亿元啊。真要是那样，我也得乖乖地听他们的，破财把中华商标买下来。
仰融深爱中华，他一心想在华晨的轿车上树起“中华”的车标，让中华轿车在长城的古砖下，在黄河的浪花旁开进新的世纪，恰恰他又再次如愿了。
中华车标已经在手，但仰融还有遗憾，因为移至华晨名下的中华商标，是由一个方方正正的黑体字“中”和外面围着的一个圆环组成，虽有刚劲的棱角，却也显得古板，而且还同中国银行的行标有那么点相似，让仰融总觉得不那么顺眼。但是，中华轿车下线在即，要改动车标，显得紧迫和仓促，只能留待日后再另做设计了，他收起车标图案，飞回上海，转而沉入上海华晨集团股份有限公司如何受让金杯汽车股份的又一重大举措当中。
这是另个地方找来,补充一起
“我给你介绍一下我们这个中华车在开发过程当中还有一个挺有意思的小故事。你看到这个车标了吧，现在这个车标是这个样子，如果两年以前来看我们的车标，它是另外一个样子，那是意大利设计公司给我们师设计的一个车标，就是一个方框中间带了一个中字，特别方。我们看了以后，这个东西不像汉字。后来我们就通过自己内部来设计这个标，我们工程技术人员每天都在查一些各种各样的中字，最后我们选中了现在这种字体，这种字体就是小篆演变过来的一个中字，而且它的形状又像一个金杯，一个金杯的形状，所以这个设计也就说明了我们现在金杯和我们这个M1中华轿车是有着密不可分的联系。”
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文明用语呀，不能老祁这样咱也一样呀
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转的贴子还设精了,谢了.
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这是另一个成功的申请注册号
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前面两个注册号是有效的，后面那几个都是无效的，最后两个与华晨无关是自行车和火车的。
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华晨在汽车类注册的所有商标
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华晨的商标（续上）
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大家讨论的喜爱的中华标
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华晨金杯另外的一个图形
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这个售后用的吧
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