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给大家提个醒,四轮定位绝对不能用的方法!

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前一阵子作四轮定位调整倾角,维修图省事使用了液压校正器来顶,倾角是调整了,但是高速120方向盘抖动,经检查是固定轮胎的轮毂轴(轴承支撑的轴)被液压顶弯,固定轮胎的端面发生跳动。高速时轮胎抖动传到方向盘上。交涉后,JS索赔了轮毂。



KK的轮毂比较薄弱,不能用普桑那样的液压校正法调整倾角。只能用超级小白介绍的扩孔法。



如图轮毂端面发生摆动,应了那句话:“车是修坏的”!
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共29条评论
就是用这样的液压倾角调整器.KK的轮毂轴被顶弯,有点跳动,肉眼不能察觉,高速110才发现!
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本来50发过校正倾角的简报(下图),依照简报就没有问题。但是有些4S懒得去扩孔图省事用液压。这次害得我来回跑好多次,索赔花费很多精力。



注意,街边维修店商业定位调整倾角都是用液压法,千万别用!











原文://a.xcar.com.cn/bbs/viewThread.php?tid=4600583&highlight
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如果倾角搞到绿区还跑偏,就只能忍了。再搞其它,可能越搞越坏,50的4S水平十分有限。
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呵呵:@:@:@
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你的数据比我的强多了。

左右外倾角不一样,左右后倾角不同(一般测不了)就会左右方向力不一样,不管他了。
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