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论坛感言,树论坛新风
我在汽车之家的原创,与大家共勉
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<<奇瑞A318_A5_>>长老的铁托的文章是精华文章,写得好,我回复的时候,写了几句:
"自主品牌的铁托4要素
1.坚定不移
2.客观真实
3.心胸开阔
4.不是愤青"
长老把此做为了自主铁托的缄言.....这四句话,短短16字,却道出了我1年半混<<汽车之家>>论坛的全部感受,也是总结.
1,坚定不移:支持我们自主企业,在现实中有很多无奈,很多辛酸,我也写过这样亲身经历的痛苦的文章,网友们劝我,我知道,自主的路艰辛漫长,山高,路远,坑深,所以,这更需要我们来支持,来爱护.记得老中华刚刚出来的时候,我同样激动与兴奋,然而后来.埋汰我的人也多了起来.....现在,是自主品牌发展的好时机,铁托了力量也不断壮大,我们一如既往地支持.
2.客观真实:这是很多人:骂"我们铁托的最重要一点,也是我一直最为看重的.我深有感触.至今还有小事我耿耿于怀:去年,一天津JJ会员发了一贴,我看后,直觉告诉我他是在诋毁JJ,因为JJ俱乐部的老会员一直比较敏感,俱乐部成员也复杂,所以我回复了此贴,结果我们吵了起来,我说,只要他能证明车是他的,我在论坛主社区发贴道歉,结果我错了.发贴道歉.也是那时候,我再也不敢冒然回复我认为有问题的贴,要慎重在慎重,我不愿意有人说,中华的会员都"愤青",都是厂家的托.说话慎重,有根有据,客观真实,应该从我们自身做起(共勉吧).....
3.心胸开阔.没完全统计,但是我估计,我是论坛所有俱乐部被说成是托最多的人.发贴说我是托的估计就有40多人,回复的就更不计其数.其中有的贴我也是义愤填膺,但是我还要与之周旋,不敢骂骂咧咧.为啥?就因为你是中华的会员,你代表的不是你自己,在我很苦楚的时候,一老朋友说一个话:任凭风吹雨打,胜似闲庭信步.这是真理.心态最重要.泡论坛图高兴,喜爱自主品牌图发展.如果你爱国车,你都不懂得心胸开阔,你是真爱,还是假爱啊?
4.不是愤青.什么是愤青大家都知道,我个人很讨厌之.记得有为朋友发贴,义愤填膺地骂日本车.我客观地说了些日本车的优点,结果被说成是接近汉奸之类,哈哈,我这托又成汉奸了.最近读了魏剑美先生的<<变味的爱国主义>>的文章,很有感触.爱国,不仅仅是热爱祖国的辉煌历史成就,也包括对历史的深刻反省,对无知与错误决策的检讨,对苦难与屈辱的缅怀,并且学会对他国和他国文化的尊重.那么同样,我们爱我们自主的汽车,也要尊重市场上他国汽车的优点与长处.辩证看问题应该是人自身成熟的重要标志之一.
5.我们车企的差距太明显.3年来,自主车厂进步有目共睹,长足进步,然后我们的差距还太明显,为啥?原来的差距太大,同时人家也在进步.很多朋友发贴的时候,一味看重我们的成绩,差距看得少,盲目乐观,这很不利.大家很多人说,市场是检验真理的唯一标准,好.市场各车型销量我是一月统计一次(包括10大汽车集团排名,10大轿企排名),如果你这些东西都不了解,不知道,盲目跟人谈我们的进步.这样不好.当然,这还不包括外企最牛B的利润跟销售额.
6.一点看法:刚来的时候,对车一窍不通,现在了解很多了,现在看来,喜欢都不是最重要的了,被逼的.为啥?你喜欢中华(或吉利),你要知道你为啥喜欢,你喜欢的车的优势在哪儿?进步在哪儿,只有这样,你才可能在向别人推荐车的时候,能说出1.2.3.4.而不是拿爱国说事.记住一句话:说国车要客观(有根有据).但是别说人家车不好.换个角度看,市场份额是固定的,此长彼消.我们的车销量,销售额,利润上来了,外企的就一定下去.
7.应该说:低端市场的占领只是自主品牌发展的初级阶(目前).中级车市场的占领才是中级阶段,也就是销售额,利润上来的最重要标志.当然,什么时候我们的企业能占领D级车市场的时候,我们才能领导世界汽车的潮流,才能是我们真正自豪,放纵的时候.
不做夜郎
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<<奇瑞A318_A5_>>长老的铁托的文章是精华文章,写得好,我回复的时候,写了几句:
"自主品牌的铁托4要素
1.坚定不移
2.客观真实
3.心胸开阔
4.不是愤青"
长老把此做为了自主铁托的缄言.....这四句话,短短16字,却道出了我1年半混<<汽车之家>>论坛的全部感受,也是总结.
1,坚定不移:支持我们自主企业,在现实中有很多无奈,很多辛酸,我也写过这样亲身经历的痛苦的文章,网友们劝我,我知道,自主的路艰辛漫长,山高,路远,坑深,所以,这更需要我们来支持,来爱护.记得老中华刚刚出来的时候,我同样激动与兴奋,然而后来.埋汰我的人也多了起来.....现在,是自主品牌发展的好时机,铁托了力量也不断壮大,我们一如既往地支持.
2.客观真实:这是很多人:骂"我们铁托的最重要一点,也是我一直最为看重的.我深有感触.至今还有小事我耿耿于怀:去年,一天津JJ会员发了一贴,我看后,直觉告诉我他是在诋毁JJ,因为JJ俱乐部的老会员一直比较敏感,俱乐部成员也复杂,所以我回复了此贴,结果我们吵了起来,我说,只要他能证明车是他的,我在论坛主社区发贴道歉,结果我错了.发贴道歉.也是那时候,我再也不敢冒然回复我认为有问题的贴,要慎重在慎重,我不愿意有人说,中华的会员都"愤青",都是厂家的托.说话慎重,有根有据,客观真实,应该从我们自身做起(共勉吧).....
3.心胸开阔.没完全统计,但是我估计,我是论坛所有俱乐部被说成是托最多的人.发贴说我是托的估计就有40多人,回复的就更不计其数.其中有的贴我也是义愤填膺,但是我还要与之周旋,不敢骂骂咧咧.为啥?就因为你是中华的会员,你代表的不是你自己,在我很苦楚的时候,一老朋友说一个话:任凭风吹雨打,胜似闲庭信步.这是真理.心态最重要.泡论坛图高兴,喜爱自主品牌图发展.如果你爱国车,你都不懂得心胸开阔,你是真爱,还是假爱啊?
4.不是愤青.什么是愤青大家都知道,我个人很讨厌之.记得有为朋友发贴,义愤填膺地骂日本车.我客观地说了些日本车的优点,结果被说成是接近汉奸之类,哈哈,我这托又成汉奸了.最近读了魏剑美先生的<<变味的爱国主义>>的文章,很有感触.爱国,不仅仅是热爱祖国的辉煌历史成就,也包括对历史的深刻反省,对无知与错误决策的检讨,对苦难与屈辱的缅怀,并且学会对他国和他国文化的尊重.那么同样,我们爱我们自主的汽车,也要尊重市场上他国汽车的优点与长处.辩证看问题应该是人自身成熟的重要标志之一.
5.我们车企的差距太明显.3年来,自主车厂进步有目共睹,长足进步,然后我们的差距还太明显,为啥?原来的差距太大,同时人家也在进步.很多朋友发贴的时候,一味看重我们的成绩,差距看得少,盲目乐观,这很不利.大家很多人说,市场是检验真理的唯一标准,好.市场各车型销量我是一月统计一次(包括10大汽车集团排名,10大轿企排名),如果你这些东西都不了解,不知道,盲目跟人谈我们的进步.这样不好.当然,这还不包括外企最牛B的利润跟销售额.
6.一点看法:刚来的时候,对车一窍不通,现在了解很多了,现在看来,喜欢都不是最重要的了,被逼的.为啥?你喜欢中华(或吉利),你要知道你为啥喜欢,你喜欢的车的优势在哪儿?进步在哪儿,只有这样,你才可能在向别人推荐车的时候,能说出1.2.3.4.而不是拿爱国说事.记住一句话:说国车要客观(有根有据).但是别说人家车不好.换个角度看,市场份额是固定的,此长彼消.我们的车销量,销售额,利润上来了,外企的就一定下去.
7.应该说:低端市场的占领只是自主品牌发展的初级阶(目前).中级车市场的占领才是中级阶段,也就是销售额,利润上来的最重要标志.当然,什么时候我们的企业能占领D级车市场的时候,我们才能领导世界汽车的潮流,才能是我们真正自豪,放纵的时候.
不做夜郎
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评论
最近回复-
支持楼主!
其他的“铁”和托好好看看吧,如果是真心想HC好的话。2007-03-23广西 8 4 -
夜郎国很小,中国很大.2007-03-23浙江 8 4
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知己知彼,方能百战不殆~2007-03-23浙江 8 4
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专业看贴,业余赚米!2007-03-23北京 8 4
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顶起来.......2007-03-23北京 8 4
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老边也跑这来了 哈哈 俺先占个地儿2007-03-22辽宁 8 4
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支持LZ!!!不做夜郎!!!2007-03-22北京 8 4 -
很中肯的帖子,我也上汽车之家,能看出你不是托
人最大的敌人是自己,说的就是心态2007-03-22浙江 8 4 -
理性,说得好.2007-03-22辽宁 8 4
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看帖,顶起。2007-03-22北京 8 4