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BB911又一力作!!---2.5XT森林人手动档

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2.5T手動檔即將面世


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因为

      1.STI的机头必须从香港买,好坏纯凭运气

      2.原装STI油品太严格,98才勉强可用,不想做它奴弟


      3.低扭不好,走市区要命,没4千转以上不发狂

      4.装好一台STI是一件事,要改好又是另一件事,我朋友花在改STI上的金额是花在换装STI的金额的两倍。估计,换装10W改装20W,加上新车车价超过60W,不是开玩笑吗

      5.至今国内对STI的改装技术太不成熟,开着它只能做奴弟

      6.九代WRX2.5T,低扭的问题解决了,加速更线性,而且波箱改进了,全电子油门系统,换在森林人(参数|询价)上足够用,换STI,森林人的车架,连杆会撑不住

      7.国内的九代WRX的设定不同于北美或欧洲的,换在森林人上,比较合适,车架,线路基本不需任何改动

      8.森林人从177匹升到230匹,个人认为这是最便宜最安全最耐用的做法,要再升马力就换车了

      9.个人认为,改车是乐趣,但过分了就变成累坠,搞不好乐趣变没趣。往往改啊改不知不觉的,回头一算吓坏自己。出得起这钱都已经可以选择更多或更好的车了,改车的经历里的确尝尽了酸甜苦辣,但却变得更会吃了




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:funk: :funk:
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  • BB911

    :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@
    2007-08-22 8 4




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:lol: :lol:
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:) :)
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因为:1.STI的机头必须从香港买,好坏纯凭运气

      2.原装STI油品太严格,98才勉强可用,不想做它奴弟

      3.低扭不好,走市区要命,没4千转以上不发狂

      4.装好一台STI是一件事,要改好又是另一件事,我朋友花在改STI上的金额是花在换装STI的金额的两倍。估计,换装10W改装20W,加上新车车价超过60W,不是开玩笑吗

      5.至今国内对STI的改装技术太不成熟,开着它只能做奴弟

      6.九代WRX2.5T,低扭的问题解决了,加速更线性,而且波箱改进了,全电子油门系统,换在森林人(参数|询价)上足够用,换STI,森林人的车架,连杆会撑不住

      7.国内的九代WRX的设定不同于北美或欧洲的,换在森林人上,比较合适,车架,线路基本不需任何改动

      8.森林人从177匹升到230匹,个人认为这是最便宜最安全最耐用的做法,要再升马力就换车了

      9.个人认为,改车是乐趣,但过分了就变成累坠,搞不好乐趣变没趣。往往改啊改不知不觉的,回头一算吓坏自己。出得起这钱都已经可以选择更多或更好的车了,改车的经历里的确尝尽了酸甜苦辣,但却变得更会吃了
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[fly]卖卖卖[/fly]:S :D :cool:
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要,现换STI的仪表,背光红色,还自带快速换档指示灯:lol: :lol:
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在东莞改,坚决不给杂志试车,除非试一次给我10000蚊:D :D :D 3811兄也准备来改:funk: :P
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