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荣威定价贵了,罗浮定价便宜了

  • U 3969 ·
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罗浮75进口车56万,向来都是特立独行的一款车,从来就不需要和奥迪宝马这种车比,喜欢他的人怎么都会买,不喜欢他的也不需要去了解这款车(了解了也没用,没那个品位买了也提高不了),荣威我觉得定位实在尴尬,说是罗浮改款吧,到哪里都把自主品牌四个字贴脑门上,说是国产车吧,又开个国外品牌中高级车的价钱。当然我是希望他能做出罗浮的神韵和文化,不过谈何容易,英国人对传统的坚持,骨子里的傲慢和自信,学是学不来的。
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  • mengdongning



    我更正一点误解,可能是我没表达清楚,我所指的rover牛不牛是指它的经营水平,不是车本身,车子本身条件不好的话上汽怎么改可能都没用
    2007-03-23 8 4
  • 别乱摸我的
    都说自主了,少了黑心肠的外国人赚我们中国人的钱了,我们自己同胞造的车肯定能能让我们买到实惠的产品,另一方面我们自己同胞车商一直坚持说其成本比某品牌要如何低的多的多,更让我们一直以为能买到相对便宜的产品。可是呢???对于英国车别说神韵和文化,就仅有的几个英伦元素都改得面目全非.下压式丰满的雪茄烟屁股,充满霸气的前脸,英国车的傲慢真是一点都看不出来.只有一点像英国人,就是荣威上下对其车的自信,顽固,容不得别人指手画脚,这份傲慢像.呵呵!
    2007-03-22 8 4
共5条评论



这个我要和你辩论一下,被收购并不代表不是好车,英国车从便宜的到贵的全都被外国人收购了,RR,宾利,mini,莲花,美洲豹,路虎.....个顶个的都是好车,正是因为太坚持精英风格,在快餐文化背景下导致生存艰难。现在路虎,阿斯顿马丁又要被福特卖掉了,还好是卖给英国人。

我同意你的说法,适当的适应潮流是可以理解也是有必要的,我就是担心上汽没这种能力又适应时代,又保留传统。中国人有操作这么好的汽车品牌的机会不多,谁都不想看到上汽失败。
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