0/1000
各车型门板内衬一览[用图说话]
贴累死了 以下图片都为网上搜寻得来 用事实说话:$:
笨版 这个jh你不给我跟你拼命~~~~~~:D
原帖由 itm_xd 于 07-03-23 10:21 发表
大众车系普遍采用的是门内板模块,也就是说电动窗机、喇叭等都是安装在钢制门内板上的成为一个总成,安装时直接装到门上就可以了。这种工艺在80年代的中高档车上广泛使用。优点是客户看到比较舒服,缺点一样很多,比如撞击后变形无法修复必须更换,增加了共振源、增加了车的重量,成本较高等等。它的密封主要靠橡胶密封条,90年代塑料模塑工艺发展后,逐渐被中高档车淘汰。
宝马、audi、307等车型广泛使用的和IXPE发泡材质的门内密封板,IXPE是一种新兴的高分子改性PE塑料,具有防水、隔音、阻燃、高韧性等优点,特别是可以冷压或者热压成型,大批量生产成本低廉。密封主要靠机器人涂布的丙烯酸压敏胶,可多次重复粘贴,并且不污染皮肤和车体。307老款车,包括进口车后门使用的是另外一种白色的EPE俗称珍珠棉的发泡材料,效能和IXPE差不多,但价格更低,而且韧性差,很容易撕裂破碎,我的车出厂就已经用3M遮蔽胶带补过了。现在看到的新款车型隔音作业,前后门已经一样,都是采用IXPE的材料了,东标还是很厚道的,当然这些密封板都是武汉橡塑生产的,涂胶采用ABB机器人,不知道有无TX熟悉。
日韩系车使用的是PE密封塑料膜,只起到密封作用,易破损,无隔音功效,也不耐火。密封靠周边人工粘贴的蛇胶,蛇胶是丁基橡胶的俗称,丁基橡胶具有很强的粘性和不干的特性,是一种常用的密封防水材料,缺点就是粘上了不太容易弄干净。 [/quote]
怕其他tx看不到后面的回复 引用一下 给大家普及内衬知识
笨版 这个jh你不给我跟你拼命~~~~~~:D
原帖由 itm_xd 于 07-03-23 10:21 发表
大众车系普遍采用的是门内板模块,也就是说电动窗机、喇叭等都是安装在钢制门内板上的成为一个总成,安装时直接装到门上就可以了。这种工艺在80年代的中高档车上广泛使用。优点是客户看到比较舒服,缺点一样很多,比如撞击后变形无法修复必须更换,增加了共振源、增加了车的重量,成本较高等等。它的密封主要靠橡胶密封条,90年代塑料模塑工艺发展后,逐渐被中高档车淘汰。
宝马、audi、307等车型广泛使用的和IXPE发泡材质的门内密封板,IXPE是一种新兴的高分子改性PE塑料,具有防水、隔音、阻燃、高韧性等优点,特别是可以冷压或者热压成型,大批量生产成本低廉。密封主要靠机器人涂布的丙烯酸压敏胶,可多次重复粘贴,并且不污染皮肤和车体。307老款车,包括进口车后门使用的是另外一种白色的EPE俗称珍珠棉的发泡材料,效能和IXPE差不多,但价格更低,而且韧性差,很容易撕裂破碎,我的车出厂就已经用3M遮蔽胶带补过了。现在看到的新款车型隔音作业,前后门已经一样,都是采用IXPE的材料了,东标还是很厚道的,当然这些密封板都是武汉橡塑生产的,涂胶采用ABB机器人,不知道有无TX熟悉。
日韩系车使用的是PE密封塑料膜,只起到密封作用,易破损,无隔音功效,也不耐火。密封靠周边人工粘贴的蛇胶,蛇胶是丁基橡胶的俗称,丁基橡胶具有很强的粘性和不干的特性,是一种常用的密封防水材料,缺点就是粘上了不太容易弄干净。 [/quote]
怕其他tx看不到后面的回复 引用一下 给大家普及内衬知识
8
4
阅读全文
辛苦半天 都没有人回 伤心啊 睡觉去鸟~
8
4
阅读全文
闷头篆分 斑斑不给jh只有自己回帖篆分了
8
4
阅读全文
8
4
阅读全文
艾 到黄金还有几百分 再往上的等级不知道到猴年马月~
8
4
阅读全文
顶上 争取今天成黄金~
8
4
阅读全文
万分感谢黄金级别的给俺甲酚~ 多么高尚的情操阿~:lol:
8
4
阅读全文
大众的那几个门板我也不清楚是铁板上的螺丝还是塑料板
8
4
阅读全文
要解释评价 就会被很多人骂的~
所以我们只贴图 大家自己看~
另:感谢楼上的详细补充说明~ 谢谢~
8
4
阅读全文
有心就好了 能帮顶就更不错了~
8
4
阅读全文