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◆◆◆中华车就肯定不行吗?请看中华的真实碰撞!

  • U 2273 ·
  • 8 27
就算获一星的尊驰也比号称获5星的垃圾好上千百倍,看看一星的ZC,PK钢筋水泥电线杆!





不知道大家真的仔细看过这次在ADAC碰撞录像没有?

这次的这台碰撞车辆是选的天窗版的,这在过去好像是没有过的。而且还是在天窗全部开启的模式下碰撞的,搞不懂是什么原因?



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  • pj0888
    驾驶是一回事,碰撞是一回事,这次撞扯拐了,鼓捣鼓捣,弄好点又去撞啥。不要找那么多借口
    2007-06-26 8 4
  • xiechang
    差就是差嘛,不用找那么多借口三。

    只要以后车厂改进设计,提高安全水平,不是更好啊。
    2007-06-26 8 4
共26条评论
◆◆◆尊驰碰撞获一星,骏捷就肯定不行吗?请看骏捷的真实碰撞!

    德国最大的汽车俱乐部ADAC为Brilliance BS6(华晨尊驰)进行了一次严格的撞击测试,尊驰的碰撞成绩的确惨不忍睹!----- A柱完全没有抵御外力的作用,驾驶室内的中控台各部分更是彻底分离,底盘变形。。。。。:funk:

    但JJ毕竟是ZC的改进版,在许多方面确确实实地做了优化:有比ZC厚的高强度镀锌钢板,改进了车身防撞钢梁并增加数量,骏捷在发动机舱加装的V字钢梁和吸能金属块,使车身在受到外力撞击的情况下,能很好地将力量吸收。致使骏捷静刚度达到19000N/mm以上,动刚度达到10000N/mm以上,:@ :@ :@ 大大提高了整车的操纵性能和主动安全性。由于材料的增加,导致同一发动机的2.0骏捷的重量比2.0尊驰重了50公斤左右。可不要忘了JJ是比ZC短了20公分的.



    其实JJ早已做过国际性的碰撞测试:

一、骏捷通过的安全碰撞测试,是由国际著名的英国米拉公司按照欧洲ECE标准进行的权威测试,并得到五星级认证。

二、在俄罗斯也做过碰撞测试,成绩相当好。




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  • BO波

    看了这个照片后发现俄罗斯的碰撞连车头都没有溃缩????你看看德国的碰撞实验,不管什么车,车头肯定都全部溃缩了!!我对俄罗斯的碰撞持保留意见!!
    2007-06-26 8 4
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除此之外,上市一年多JJ真实的碰撞表现出色:

一、为了躲一条横穿高速公路的狗,以每小时170公里的速度(原贴是这么写的,hehe,我也不相信,估计100左右吧.)侧撞上中间护栏,然后被打回侧边护栏,又转了几个圈的JJ……天窗版的JJ.
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广州的惨烈碰撞,驾驶员只是一点皮外伤。。。。。
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经典的骏捷侧面真实碰撞测试,车速高达70km/h的被侧撞,驾驶员平安无事,
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