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polo车主用户宝典(变速器篇)

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Polo(参数|询价)车主用户宝典(变速器篇)



1.我的车型是一台POLO自动档。前进档分为四档,上坡时如何换档?是停车换档还是前进中换档?

    


   一般在城市行驶前进只要放在“D”档即可,“D”档下面的“3”、“2”、“1”在使用手册上有详细的说明(如丘陵档、陡峭山路档),如果方便请您仔细阅读以便正确使用。每一个档位都有相应的使用速度范围,如果您非要在行驶过程中换档,那就要注意档位相应的速度。行驶过程中可根据速度向高档位加档(个人认为没太大的实际意义,只要放在“D”车辆会根据负荷自动完成换档过程)。减档也要遵循同样的原则,如果在高速时强行换入过低的档位会造成严重的损坏。在上坡时如果档位较高,动力不足,此时如果继续踩油门,自动变速器会向下减一档,改善动力性,这就是自动变速器的强制降档功能。它会自动帮您进行档位选择,而不用您手动去减档。有些特定的使用条件下可能会用到“3”、“2”、“1”档,比如雨雪天气、城市路况,长时间不需要高速档,可将档位选择在“3”、“2”、“1”这些相应的低速档。



2.为什么手档的POLO开了4个多月了,里程10000公里,变速箱有异响,尤其在1、2档起步时,油给得不足时变速箱里有摩擦的声音?

   

    解决方法:一般要一档起步,轻载或下坡时也可以二档。一档起步时车动起来即挂二档。一般到1500转即升档,低于800转即降档。前提是不太急地加速。这样省油噪音又小。如需急加速则应按说明书,2000升档,1200降档。一般正常行驶保持1200-1400转左右为最佳,当然上高速后加到5档。平路或下坡行使,升档时可以在2000转上下向上跳1~2档,根据对车速的感觉定,以免损车。



3.我的POLO有时1档不好挂,为什么?



    注意换档时离合器一定要踏到底,否则会造成挂档不顺畅甚至齿轮冲击损坏。有时过厚的脚垫的杂物也会使离合踏板不能踩到底实现彻底分离,影响挂档。如果您确信您的操作都很正常,请到上海大众特约维修站检查您的爱车。




4.请问自动变速器、手自一体自动变速器和无级变速器是一回事吗?




    两者不是一回事,简单地说,自动变速器有几个固定的档位(传动比),自动变速器根据车速、负荷自动完成换档。手自一体自动变速器应属于自动变速器的一种。无级变速器没有固定的档位,传动比在一定范围内可以连续、无级变化。



5.自动档与无级变速器的区别



    目前,各种新车型层出不穷,而各车装备的变速器也有一定程度的不同,如奥迪的multitronic、本田的CVT、菲亚特的speedgear,还有最为常见的手动变速器,让人眼花缭乱。



自动变速器(AT)



    自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分,它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换档。



无级变速器(CVT)



    无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换档时那种“顿”的感觉。



    无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换档”、油门反应慢、油耗高等缺点。



手动/自动一体变速器



    手动/自动一体变速器是在自动变速器基础上发展的一种升级功能。手动/自动一体变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动档束缚,让驾驶者也能享受手动换档的乐趣。此型车在其档位上设有“+”、“-”选择档位。在D档时,可自由变换降档(-)或加档(+),如同手动档一样。



    驾驶者可以在入弯前像手动档般地强迫降档减速,出弯时可以低中档加油出弯。



    现在的自动档车的方向盘上又增加了“+”、“-”换档按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减档。



6.我的1.4手动型3万多公里了,最近踩下离合器有沙沙的异响。去4S店检查,说是离合器分离轴承坏了,要拆变速箱,有这必要吗?有其他的解决方法吗?



    如果分离轴承损坏需要更换,必须将变速箱与发动机分解开,然后才能更换分离轴承,这种拆装对变速箱本身并没有损伤,此外没有其他的解决方法。如果不及时更换的话,会缩短离合器使用的寿命。在上海大众特约维修站拆装变速箱,技术人员会严格按照厂家的维修手册上的规定,保证各项技术指标,保证各部位拧紧力矩。这一点您不用担心。




7.手动档的变速器、主传动器机油怎么检查?是不是只有特约维修站才能检查和补充呀?



    对于手动变速器油位检查的工作需要到特约维修站进行。按照使用手册上的规定,每三万公里检查变速器油位,必要时补充。一般情况下,变速箱没有渗漏油现象的话,无需添加。
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评论
最近回复
  • 风中起舞
    谢谢了哈.
    2007-07-09 8 4
  • sun9318
    学习~~~~~~
    2007-07-09 8 4
  • skikda
    回复 smartnetz:
    zdzd
    2007-07-09 8 4
  • smartnetz
    1500升挡???确实省油噪音小,但不知道是否合适!
    2007-07-02 8 4
  • 我爱世界杯133
    学习再学习!
    2007-07-01 8 4
  • 枯木回春
    新手必学,顶
    2007-07-01 8 4
  • realabs
    路过学习!
    2007-07-01 8 4
  • pololo
    ……一般到1500转即升档,低于800转即降档。前提是不太急地加速。这样省油噪音又小。如需急加速则应按说明书,2000升档,1200降档。一般正常行驶保持1200-1400转左右为最佳,当然上高速后加到5档。平路或下坡行使,升档时可以在2000转上下向上跳1~2档……



    我不是这样开的,我一般2500至3000换档

    2007-07-01 8 4
  • 阿郎
    顶一下~~
    2007-06-30 8 4
  • skikda
    回复 skikda:
    daing qi lai
    2007-06-30 8 4
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  • 请选择意向车系
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