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【快一年了】我对206的看法
此贴主要针对那些准备选206又摇摆不定的TX的一点个人的观点而已
选择206之前我关注了大半年的时间,不断吸取官方的意见、拖的反馈和车主们真知灼见，才决定了出手，现在使用了快一年（1.6手排基本型，关于购车我有帖子详细的记录），对于整个情况我还是有一点的发言权，所以对于那些经常提问206怎样的未来准TX，我想这里提出自己的一些个人观点（个人观点，你可以不赞成，但请理性的较真、分析和呼应，请勿泼妇一般的骂街），以供参考：
一、优点：
外形：206开发于上个世纪90年代末，但不得不赞佩法国人朝前的设计理念和浪漫的设计风格。汽车是有文化的，而每个国家的汽车文化是由其自己国家文化所决定的。所以法国人的车子看来都是外形极具个性化和独特的浪漫气质，和法国人骨子里那种气质难以割舍，无论是标致的206还是雪铁龙的毕加索，在外形的设计上都是剑走偏锋，独树一帜。喜欢的粉丝超级喜欢，不喜欢的视为滥货。依我个人来看，206的整体外形设计流畅简洁，给人时尚和速度感，并不属于任何一款和它同比的小车子。属于一流的车子外形行列。如果非要挑哪个地方不好，个人觉得尾灯不好，暗红色让人和不爽。
内饰：这原本是所有早先用户最大的抱怨，浅内饰似乎在国内市场并不受消费者的欢迎，虽然高档货的牢斯莱斯也有浅内饰的款式。但是无疑标致这次的反馈还是及时和正确的（上个世纪80年代标致进入中国市场那种傲慢的姿态让他们退出了中国市场，而后来国内汽车行业的发展让他们目瞪口呆），在206出来大半年之后终于迎合消费者的需求和市场的要求推出深色内饰，使整个车子看来更具运动感。本人的206就是浅色内饰，除了前挡风玻璃有倒映会影响一定的开车视线之外，另外还是能够马马虎虎接受。对于炎热的夏季来说，浅色肯定会比深色的好。但个人也偏向深色内饰。
做工：这点上又要和法国人的国人文化挂钩了，浪漫的优雅气质却带有不够工整严谨的作风是法国人的特质，自然206也不除外。在部分细节上面，的确和德系、日系的车子有一定的差距，比如接缝、焊接、密封、人性化的细微设计等方面就不行了。但在主要的设计方面法国人还是无可挑剔的，譬如发动机的护甲、整体的操控性、一流的底盘调校等等。从另外一个角度来说，法国人无法抓住国人的消费心里特征，在中国，车子的内饰和外形才是消费者最为关注的，至于那些技术性的分析优劣等等全部都是一些专业人士的功课（譬如官方网站、电视报道、媒介、论坛、车托等）。当然这是见仁见智的个人喜好而已，无可厚非。这里所说的做工不好只是一些次要的而已，主要的性能方面，法系的车子虽然不能说进入世界的顶级行列，但至少也是一流的行列。这关键得看消费者个人的意愿，你是喜欢好看的还是关注实用性？是在乎内饰更加舒适和人性化还是关注车子的性能和操控性。
操控性：这个没得说，因为个人觉得非常的棒。100迈加速9.8秒对于一辆1.6排量的小车子来说非常的棒，虽然这或许只是专业车手才能达到的水准。但是在我用了大半年之后才充分肯定这句绝对不是一句噱头的宣传语，在红绿灯起步的排头兵行列，只要是同级别的车子当中较量，很少能够遇到能够和206飞一般冲出去的车子，甚至在1.8/2.0的车子当中较量也不会落后。这得益于标致高性能的发动机，高转速的发动机瞬间澎湃的动力输出（抱歉非专业人士，无法对发动机的性能做出更加专业内行的解释和阐述，只能根据个人的驾驶感觉来写）给喜欢运动的TX们自然非同一般的感觉。而转弯时的流传和顺滑让人行如流水，我在几次山路上和别的车子较量（估计人家并不愿意和一个愣头青来比试，或者不屑于和这类车子比试吧）过暂时还未落败过。在高速最高记录是160公里/小时，根据个人体会，上了140迈之后感觉车子有一定的晃动，但是可以接受，上了160之后自己就不敢了。不过在爱卡里面有个TX曾经开到190迈的极限，让人叹为观止也心惊肉跳。有一些细节方面让人觉得很一般甚至很差，后面会说到。
油耗：单纯的说油耗的高低没有意义，因为油耗的高低取决的因素有很多，譬如：路况、市内市外、道路通畅情况、车技、驾驶经验、油品、天气等等。我从买来到现在一直都在测试油耗，包括夏天使用空调，整体评价下来应当在8.0/100km左右，对于个人来说还是偏高了一点，毕竟只有1.6l且车子自重1吨多一点而已。如果控制在7.5以下才为合理。且我每天行使的路况相对较好，一半道路通畅，另外一半人流量多了一点。如果相对那些城区的TX来说自然是好了很多。不过根据很多TX的反馈，206在市区的油耗不会太低，估计总在8－9个字之间。
安全性：这个似乎很难说，因为本人还没有遇到特别危险的情况，那些安全性都是说明书或者宣传之类的说。不过坛子上曾经有个帖子说206被泥沙车追尾，整个车子损坏的情况非常严重，几乎报废，但是驾驶舱状况还不错，门能够开启，气囊弹开，唯一个受到重伤的就是后座一个没有系安全带乘坐者，总体上说明安全性还是可靠的。我只是因为个人技术不好前后都撞过，还算比较牢靠的吧。今年5.1和一辆飞度碰过，我倒车时碰到飞度前保险杆，结果它的掉下来了，我的只是一点擦痕而已，不知道是不是碰到了那些专业的碰瓷的，再差也不至于这样吧。被讹去了300大洋。动性是非常不错的，因为本人驾驶技术很一般又喜欢开快车，而且附近的路交叉太多，冷不丁的穿出一个电动车什么的，但关键时刻206ABS性能就显露出来，基本上40迈的速度都能刹死。当然，这里还是得说：开快车是非常危险的，也是不对的。
说完优点再来说缺点：
细节1：尾灯的设计让我不敢恭维，暗红色的尾灯不是很明亮的感觉。而且和整个流畅的车身比起来不协调，破坏了整体感，所以有机会还是要自己动手换掉。
细节2：档位流畅性不够，1－2档位生涩，倒档难挂。
细节3：后玻璃窗雨刷非常的垃圾，挂起来的声音让人心惊肉跳，而且前玻璃窗的雨刷质量也很一般，BS.
细节4：人性化设计不足，比如方向盘这边应该设计一个小盒子放放卡片什麽的，現在這個放東西的地方太小，很容易滑出。
细节5：驾驶舱的脚下踏板的地方过于裸露，如果放了脚垫之类的总是要滑进去，方向盘转动的时候那根轴会将这些卷起来，应该是有一定的安全隐患的，建议东标要关注这个问题。
细节6：密封性差了一点，特别是门的边上，不说噪音了，如果灰尘大了一点，开门看门槽里面都是灰尘，感觉拖拉机一般惨不忍睹，这个密封需要很多大洋？
细节7：我当初买后头枕竟然没有，需要加钱才能拿到。不知道是东标的做法呢还是4S店盘剥客户的伎俩？总之每每想到这点总是让人很不舒服，如此没有度量的算计亏想得出来。
细节8：尾部排气管烂得厉害，为什么不用防锈的材质？难道非得喜欢给客户免费更换一个容易生锈的排气管而赚取后续的材料费和工时费？如是，东标也太恶心了
细节9：东标的4S服务质量有待改进，杭州的两家不过尔尔，上海的我也去过，大同小异。和通用、福特比起来有一定的差距。或许东标自己认为不错了，但是请前往记住：现在国内的市场已经不是早年的卖方市场，虽然不能说供大于求，但至少消费者的关注和呼声应该是营销策略最为需要重视的一环了。ISO不也说了，一切以客户需求为中心么？
细节10：你什么时候能够多推出几款车型以真正满足国内消费者多样化的需求？好像已经和206无关了，呵呵。
细节11：操控性说一点，方向盘太重了，对于男人来说可以接受，但是女孩子来说还是重了一点。但从安全性上分析是好的，方向盘重再高速行驶时不易轻易的跑偏，而且女孩子开的时候方向盘重便于掌控。见仁见智，个人理解。
细节12：天线太长了，进入那些低矮的车库或者车棚，会挂住挡杆，让人心疼。
细节13：为什么不能支持MP3呢，如果CD机的旁边再为MP3预留一个接口会更加讨年轻人的喜欢，毕竟流行的东西是需要与时俱进的，细节才会让人更加注重和回味。
细节14：大灯进水，虽然已经免费修好了，但是还是让人担忧。
细节15：轮毂不好看，和流畅的车身比起来也不协调，当然这很其次。
细节16：空间，本来放在优点里的，但实在不是什么优点，说缺点呢也过于勉强，要看个人的家庭状况和爱好而定。
总结：综上所叙都是个人的观点，总体上我给206的评价还是比较高的，不后悔自己的选择，开车近一年来没有遇到大的毛病，偶尔一些小毛病对这个车子的质量、操控性和安全性都没有多大的影响。我个人觉得，如果你是三口之家或者小夫妻两个人再或一个人，又是喜欢运动的，注重时尚的外形和一流的操控性，那么206是不大会让你失望的。至少，这个车子开在路上不会寒碜，别人的指指点点也是因为好奇或者喜爱而已，更加不会被人冠之‘汉奸’的称号。所以，选择了，就不后悔。开自己的206，让别人去羡慕吧。
选择206之前我关注了大半年的时间,不断吸取官方的意见、拖的反馈和车主们真知灼见，才决定了出手，现在使用了快一年（1.6手排基本型，关于购车我有帖子详细的记录），对于整个情况我还是有一点的发言权，所以对于那些经常提问206怎样的未来准TX，我想这里提出自己的一些个人观点（个人观点，你可以不赞成，但请理性的较真、分析和呼应，请勿泼妇一般的骂街），以供参考：
一、优点：
外形：206开发于上个世纪90年代末，但不得不赞佩法国人朝前的设计理念和浪漫的设计风格。汽车是有文化的，而每个国家的汽车文化是由其自己国家文化所决定的。所以法国人的车子看来都是外形极具个性化和独特的浪漫气质，和法国人骨子里那种气质难以割舍，无论是标致的206还是雪铁龙的毕加索，在外形的设计上都是剑走偏锋，独树一帜。喜欢的粉丝超级喜欢，不喜欢的视为滥货。依我个人来看，206的整体外形设计流畅简洁，给人时尚和速度感，并不属于任何一款和它同比的小车子。属于一流的车子外形行列。如果非要挑哪个地方不好，个人觉得尾灯不好，暗红色让人和不爽。
内饰：这原本是所有早先用户最大的抱怨，浅内饰似乎在国内市场并不受消费者的欢迎，虽然高档货的牢斯莱斯也有浅内饰的款式。但是无疑标致这次的反馈还是及时和正确的（上个世纪80年代标致进入中国市场那种傲慢的姿态让他们退出了中国市场，而后来国内汽车行业的发展让他们目瞪口呆），在206出来大半年之后终于迎合消费者的需求和市场的要求推出深色内饰，使整个车子看来更具运动感。本人的206就是浅色内饰，除了前挡风玻璃有倒映会影响一定的开车视线之外，另外还是能够马马虎虎接受。对于炎热的夏季来说，浅色肯定会比深色的好。但个人也偏向深色内饰。
做工：这点上又要和法国人的国人文化挂钩了，浪漫的优雅气质却带有不够工整严谨的作风是法国人的特质，自然206也不除外。在部分细节上面，的确和德系、日系的车子有一定的差距，比如接缝、焊接、密封、人性化的细微设计等方面就不行了。但在主要的设计方面法国人还是无可挑剔的，譬如发动机的护甲、整体的操控性、一流的底盘调校等等。从另外一个角度来说，法国人无法抓住国人的消费心里特征，在中国，车子的内饰和外形才是消费者最为关注的，至于那些技术性的分析优劣等等全部都是一些专业人士的功课（譬如官方网站、电视报道、媒介、论坛、车托等）。当然这是见仁见智的个人喜好而已，无可厚非。这里所说的做工不好只是一些次要的而已，主要的性能方面，法系的车子虽然不能说进入世界的顶级行列，但至少也是一流的行列。这关键得看消费者个人的意愿，你是喜欢好看的还是关注实用性？是在乎内饰更加舒适和人性化还是关注车子的性能和操控性。
操控性：这个没得说，因为个人觉得非常的棒。100迈加速9.8秒对于一辆1.6排量的小车子来说非常的棒，虽然这或许只是专业车手才能达到的水准。但是在我用了大半年之后才充分肯定这句绝对不是一句噱头的宣传语，在红绿灯起步的排头兵行列，只要是同级别的车子当中较量，很少能够遇到能够和206飞一般冲出去的车子，甚至在1.8/2.0的车子当中较量也不会落后。这得益于标致高性能的发动机，高转速的发动机瞬间澎湃的动力输出（抱歉非专业人士，无法对发动机的性能做出更加专业内行的解释和阐述，只能根据个人的驾驶感觉来写）给喜欢运动的TX们自然非同一般的感觉。而转弯时的流传和顺滑让人行如流水，我在几次山路上和别的车子较量（估计人家并不愿意和一个愣头青来比试，或者不屑于和这类车子比试吧）过暂时还未落败过。在高速最高记录是160公里/小时，根据个人体会，上了140迈之后感觉车子有一定的晃动，但是可以接受，上了160之后自己就不敢了。不过在爱卡里面有个TX曾经开到190迈的极限，让人叹为观止也心惊肉跳。有一些细节方面让人觉得很一般甚至很差，后面会说到。
油耗：单纯的说油耗的高低没有意义，因为油耗的高低取决的因素有很多，譬如：路况、市内市外、道路通畅情况、车技、驾驶经验、油品、天气等等。我从买来到现在一直都在测试油耗，包括夏天使用空调，整体评价下来应当在8.0/100km左右，对于个人来说还是偏高了一点，毕竟只有1.6l且车子自重1吨多一点而已。如果控制在7.5以下才为合理。且我每天行使的路况相对较好，一半道路通畅，另外一半人流量多了一点。如果相对那些城区的TX来说自然是好了很多。不过根据很多TX的反馈，206在市区的油耗不会太低，估计总在8－9个字之间。
安全性：这个似乎很难说，因为本人还没有遇到特别危险的情况，那些安全性都是说明书或者宣传之类的说。不过坛子上曾经有个帖子说206被泥沙车追尾，整个车子损坏的情况非常严重，几乎报废，但是驾驶舱状况还不错，门能够开启，气囊弹开，唯一个受到重伤的就是后座一个没有系安全带乘坐者，总体上说明安全性还是可靠的。我只是因为个人技术不好前后都撞过，还算比较牢靠的吧。今年5.1和一辆飞度碰过，我倒车时碰到飞度前保险杆，结果它的掉下来了，我的只是一点擦痕而已，不知道是不是碰到了那些专业的碰瓷的，再差也不至于这样吧。被讹去了300大洋。动性是非常不错的，因为本人驾驶技术很一般又喜欢开快车，而且附近的路交叉太多，冷不丁的穿出一个电动车什么的，但关键时刻206ABS性能就显露出来，基本上40迈的速度都能刹死。当然，这里还是得说：开快车是非常危险的，也是不对的。
说完优点再来说缺点：
细节1：尾灯的设计让我不敢恭维，暗红色的尾灯不是很明亮的感觉。而且和整个流畅的车身比起来不协调，破坏了整体感，所以有机会还是要自己动手换掉。
细节2：档位流畅性不够，1－2档位生涩，倒档难挂。
细节3：后玻璃窗雨刷非常的垃圾，挂起来的声音让人心惊肉跳，而且前玻璃窗的雨刷质量也很一般，BS.
细节4：人性化设计不足，比如方向盘这边应该设计一个小盒子放放卡片什麽的，現在這個放東西的地方太小，很容易滑出。
细节5：驾驶舱的脚下踏板的地方过于裸露，如果放了脚垫之类的总是要滑进去，方向盘转动的时候那根轴会将这些卷起来，应该是有一定的安全隐患的，建议东标要关注这个问题。
细节6：密封性差了一点，特别是门的边上，不说噪音了，如果灰尘大了一点，开门看门槽里面都是灰尘，感觉拖拉机一般惨不忍睹，这个密封需要很多大洋？
细节7：我当初买后头枕竟然没有，需要加钱才能拿到。不知道是东标的做法呢还是4S店盘剥客户的伎俩？总之每每想到这点总是让人很不舒服，如此没有度量的算计亏想得出来。
细节8：尾部排气管烂得厉害，为什么不用防锈的材质？难道非得喜欢给客户免费更换一个容易生锈的排气管而赚取后续的材料费和工时费？如是，东标也太恶心了
细节9：东标的4S服务质量有待改进，杭州的两家不过尔尔，上海的我也去过，大同小异。和通用、福特比起来有一定的差距。或许东标自己认为不错了，但是请前往记住：现在国内的市场已经不是早年的卖方市场，虽然不能说供大于求，但至少消费者的关注和呼声应该是营销策略最为需要重视的一环了。ISO不也说了，一切以客户需求为中心么？
细节10：你什么时候能够多推出几款车型以真正满足国内消费者多样化的需求？好像已经和206无关了，呵呵。
细节11：操控性说一点，方向盘太重了，对于男人来说可以接受，但是女孩子来说还是重了一点。但从安全性上分析是好的，方向盘重再高速行驶时不易轻易的跑偏，而且女孩子开的时候方向盘重便于掌控。见仁见智，个人理解。
细节12：天线太长了，进入那些低矮的车库或者车棚，会挂住挡杆，让人心疼。
细节13：为什么不能支持MP3呢，如果CD机的旁边再为MP3预留一个接口会更加讨年轻人的喜欢，毕竟流行的东西是需要与时俱进的，细节才会让人更加注重和回味。
细节14：大灯进水，虽然已经免费修好了，但是还是让人担忧。
细节15：轮毂不好看，和流畅的车身比起来也不协调，当然这很其次。
细节16：空间，本来放在优点里的，但实在不是什么优点，说缺点呢也过于勉强，要看个人的家庭状况和爱好而定。
总结：综上所叙都是个人的观点，总体上我给206的评价还是比较高的，不后悔自己的选择，开车近一年来没有遇到大的毛病，偶尔一些小毛病对这个车子的质量、操控性和安全性都没有多大的影响。我个人觉得，如果你是三口之家或者小夫妻两个人再或一个人，又是喜欢运动的，注重时尚的外形和一流的操控性，那么206是不大会让你失望的。至少，这个车子开在路上不会寒碜，别人的指指点点也是因为好奇或者喜爱而已，更加不会被人冠之‘汉奸’的称号。所以，选择了，就不后悔。开自己的206，让别人去羡慕吧。
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好帖是要顶2007-10-29未知 8 4
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北京便宜转让一个加装好mp3接口的原厂CD机头，是自己用的，95成新。用的很方便，随便外接一个MP3播放器就可以，没有MP3无线播放器的干扰现象。已经换了功率更大的机头，所以低价转让给需要的朋友。2007-10-28未知 8 4
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增加一個細節：就是窗玻璃后窗的玻璃經常會自動的下降，而前窗的玻璃上下的太吵
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