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大众将推小型运动SUV——大众T-Cross GTI
大众将推小型运动SUV——大众T-Cross GTI，搭2.0T发动机
大众在中国表现一直不错，从轿车到SUV是全面开花，30万内的车型几乎是款款爆款，都取得不错的销量，但是随着自主品牌汽车的崛起，大众销量受到了影响，面对这种情况大众推出10万级别车型与自主品牌汽车进行竞争。
近日，道哥从海外媒体获得大众T-Cross GTI的渲染图，新车是与2018年Polo GTI共享MQB A0平台打造，定位于小型运动SUV，新车将搭载2.0T发动机，最大功率200马力。
此外，在10月25日，大众全新一代小型SUV——T-Cross于上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同时正式亮相，大众SUV矩阵再添一员虎将。预计将于2019年上半年上市，并为消费者提供1.4TSI/1.5L两种动力选择。
我们从T-Cross GTI渲染图上，新车设计改动是比较大，尤其是对进气格栅和大灯进行大改造，与T-Cross相比差别还是有一点差距。上进气格栅造型嵌入了GTI和红色贯穿线条，以此来彰显它独特的身份，下进气格栅造型采用的是熏黑式设计，雾灯设计起来也是比较有个性。
车身侧面造型变化也是比较大，行李架也是用熏黑式设计，看起来更加的运动，车窗造型并没有做出大的改动，在原来饱满的车身侧面基础上，增加了一些线条，让车身侧面看起来更加的运动与激进，轮毂则是采用更加炫的轮毂。
从外媒并没有获得大众T-Cross GTI内饰图片，这也是大众有意为之要雪藏的部分，要给消费者留下足够多的悬念，不过参考普通版的内饰设计风格，新车基本上也是跟普通版内饰设计是一样的，不过在一些细节是会做出适当的调整，比如增加GTI的标识嵌入在方向盘，和中控台上；甚至在中控台上也是加入红色线条设计，新车也将配备了时下流行的中控大屏，也将配备全新的仪表盘设计。
动力方面，新车将和2018款POLO GTI搭载相同的一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm。与之匹配的是6速手动或者7速双离合变速箱。
T-Cross
大众T-Cross基本延续了大众于2016年发布的T-Cross Breeze概念车的设计以及命名，整个前脸设计起来是偏向于年轻化设计，识别度也是非常高。
T-Cross的侧面设计起来是非常的紧凑，车身顶部配有时下流行的行李架，车身侧面造型采用的是双腰线设计，上腰线从尾灯处贯穿到门把手，最后延伸到前翼子板处，让整车看起来更加的修长。大众T-Cross的车长和车高分别为4199mm、1568mm，轴距则为2651mm。比欧规原版的2563mm加长了88mm。
T-Cross尾灯采用的是家族首创的的贯穿式尾灯设计，拥有很高的辨识度。车身底部配有大面积的黑色护板和银色护板相互搭配。同样新车也是配有仿制型排气口，起到美观作用，真正的排气管则是隐藏在下方。
T-Cross内饰设计起来也是采用大众家族内饰设计，整个内饰设计起也是比较简洁，不出意外的话，中控台依然是采用搪塑材料，而不会去采用真皮包裹。新车的中控屏采用的是内嵌式设计，屏幕也是偏小，方向盘采用的是三幅式方向盘，方向盘上采用少量的镀铬装饰。
主动安全的配置上，刹车辅助系统、二次碰撞预防刹车系统、车道保持系统、ACC主动式巡航、倒车影像、RTA后方交通警示、BSM盲点侦测等，全新的大众T-Cross亦有配备。
动力方面，新车具有两款动力可选，分别是1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，以及1.5L发动机，最大功率81kW，峰值扭矩150Nm。与之匹配的分别是7速双离合与6挡手自一体变速箱。不出意外，该车还配备的是扭力梁式非独立后悬架。
总结：面对多变的市场，大众也改变一成不变的经营策略，不再推出套娃到底的车型，而是推出造型不一的车型来供消费者选择，比如最近大众推出探歌、探岳、途岳、还有将要明年国产的T-Cross，可见大众推出的车型速度是非常快。在随着T-Cross GTI的推出，大众的产品实力将会进一步增强。
来源：搜狐
大众在中国表现一直不错，从轿车到SUV是全面开花，30万内的车型几乎是款款爆款，都取得不错的销量，但是随着自主品牌汽车的崛起，大众销量受到了影响，面对这种情况大众推出10万级别车型与自主品牌汽车进行竞争。
近日，道哥从海外媒体获得大众T-Cross GTI的渲染图，新车是与2018年Polo GTI共享MQB A0平台打造，定位于小型运动SUV，新车将搭载2.0T发动机，最大功率200马力。
此外，在10月25日，大众全新一代小型SUV——T-Cross于上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同时正式亮相，大众SUV矩阵再添一员虎将。预计将于2019年上半年上市，并为消费者提供1.4TSI/1.5L两种动力选择。
我们从T-Cross GTI渲染图上，新车设计改动是比较大，尤其是对进气格栅和大灯进行大改造，与T-Cross相比差别还是有一点差距。上进气格栅造型嵌入了GTI和红色贯穿线条，以此来彰显它独特的身份，下进气格栅造型采用的是熏黑式设计，雾灯设计起来也是比较有个性。
车身侧面造型变化也是比较大，行李架也是用熏黑式设计，看起来更加的运动，车窗造型并没有做出大的改动，在原来饱满的车身侧面基础上，增加了一些线条，让车身侧面看起来更加的运动与激进，轮毂则是采用更加炫的轮毂。
从外媒并没有获得大众T-Cross GTI内饰图片，这也是大众有意为之要雪藏的部分，要给消费者留下足够多的悬念，不过参考普通版的内饰设计风格，新车基本上也是跟普通版内饰设计是一样的，不过在一些细节是会做出适当的调整，比如增加GTI的标识嵌入在方向盘，和中控台上；甚至在中控台上也是加入红色线条设计，新车也将配备了时下流行的中控大屏，也将配备全新的仪表盘设计。
动力方面，新车将和2018款POLO GTI搭载相同的一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm。与之匹配的是6速手动或者7速双离合变速箱。
T-Cross
大众T-Cross基本延续了大众于2016年发布的T-Cross Breeze概念车的设计以及命名，整个前脸设计起来是偏向于年轻化设计，识别度也是非常高。
T-Cross的侧面设计起来是非常的紧凑，车身顶部配有时下流行的行李架，车身侧面造型采用的是双腰线设计，上腰线从尾灯处贯穿到门把手，最后延伸到前翼子板处，让整车看起来更加的修长。大众T-Cross的车长和车高分别为4199mm、1568mm，轴距则为2651mm。比欧规原版的2563mm加长了88mm。
T-Cross尾灯采用的是家族首创的的贯穿式尾灯设计，拥有很高的辨识度。车身底部配有大面积的黑色护板和银色护板相互搭配。同样新车也是配有仿制型排气口，起到美观作用，真正的排气管则是隐藏在下方。
T-Cross内饰设计起来也是采用大众家族内饰设计，整个内饰设计起也是比较简洁，不出意外的话，中控台依然是采用搪塑材料，而不会去采用真皮包裹。新车的中控屏采用的是内嵌式设计，屏幕也是偏小，方向盘采用的是三幅式方向盘，方向盘上采用少量的镀铬装饰。
主动安全的配置上，刹车辅助系统、二次碰撞预防刹车系统、车道保持系统、ACC主动式巡航、倒车影像、RTA后方交通警示、BSM盲点侦测等，全新的大众T-Cross亦有配备。
动力方面，新车具有两款动力可选，分别是1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，以及1.5L发动机，最大功率81kW，峰值扭矩150Nm。与之匹配的分别是7速双离合与6挡手自一体变速箱。不出意外，该车还配备的是扭力梁式非独立后悬架。
总结：面对多变的市场，大众也改变一成不变的经营策略，不再推出套娃到底的车型，而是推出造型不一的车型来供消费者选择，比如最近大众推出探歌、探岳、途岳、还有将要明年国产的T-Cross，可见大众推出的车型速度是非常快。在随着T-Cross GTI的推出，大众的产品实力将会进一步增强。
来源：搜狐
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大众的新车？2018-11-04未知 8 4