88后的个性选择，Aston Martin Vantage

谁不想当个占士邦007，
开个马丁DB5，
左拥右抱邦女郎，
警恶惩奸做个英雄．．．




以上只能是开个玩笑说说梦话，
在现实版中依然可以做的，
就是开个AstonMartin，
感受纯正英伦超跑的气质。
所说的，正是2018全新
AstonMartinVantage。


















猶记得在2017首次私密鉴赏，
定价竟是历来最具性价比，
不到二百万祼车价，
堪称最高性价比的马丁！





广州第一台交付的AMVantage，
车主是90后的正能量代表，
留学毕业于英国，
并以机械工程师身份
进入劳斯莱斯飞机引擎部门。
Petah有着不一样的生活向往，
以他的观点与角度，
在这里分享他的所见，所玩，
与及他丰富多彩的生活方式。







作为广州第一台交付的Vantage，其交车礼还是想创造一点新意思，
所以选了广州名人会所的广粤会，作为交车的场地。







要有新鲜感，并不代表就要衣香槟影，也无须铺张高调，其实，就是体贴就行。
提车的喜悦，还是回归汽车本身。







Vantage代表了新世代的马丁
THENEXTGENERATION
传承．超越





Vantage，一直在AstonMartin门下跟DB系列分庭伉礼，演绎不一样的辉煌。
Vantage最初在1972年面世，定位是运动型汽车，但开始为市场接受的，乃是1977年的V8Vantage开始，当时已享有贵为英国超跑的美誉。







Vantage对比DB系列，会更为时尚，更为跑格，从1992年的二代，1999年三代，到2008年，都有不同的GT系列，GT2，GT4，GTE，甚至是參与国际赛的版本。







Vantage一直都是代表AstonMartin的赛道传奇，有着其正统的血脉传承，并且一次又一次的超越自己。近期亦曾在上海赛道以VantageGTE夺得WEC冠军！
2018，全新第四代Vantage，正是FashionCar5本文主角。









Vantage史上最跑格量产马丁
THERACINGGEAR
优雅．辛辣







Petah的这台新款Vantage，虽然裸车价不到200万，但加上配置，购置税豪车税等，加起来也270万落地了。
Vantage在外观上，前脸保持马丁一向的优雅，而加大了进气格栅，更见霸气。
整车流线非常时代感，延续了Vantage历代的设计基因，同时亦加进许多新元素，如侧身前轮后的散热口，其中腰线条一直伸延到车尾，一气，呵成。后轮拱飘出，更具赛车型格，车后部微微向上弯，就是跟车身连成一体的尾翼效应，比较内敛。







这一代Vantage有两个大亮点，其一就是尾部，横向弓字型的附加刹车灯，代表了新一代马丁的设计风格，而下方的夸张扩散器也是一绝，充满了超跑应有的強悍气势。







其二就是她的家族之门，当打开门时是以13度斜度开启，就像两个飞翼般的张开，有型有格。







这台首批Vantage，也不是完全没有缺点，以AMG4.0V8的五百多匹強大马力，只是配了双出的排气，有所欠缺。然而，在后一批的Vantage车主有福了，因为四出排气会变为选配，当时没有，有点无奈。







另一个是头灯，她的大小就是引起很多热议，总是觉得在比例上显得小了点。







而在轮圈的选择上，车主Petah选了个20寸的原厂轮圈，比较斯文兼过于低调呢。
在外观上，Petah选择了经典的钛银色，配上他自家车房的英国进口顶级镀晶蜡，拍摄当日实在美艳绝伦！
















VantageAMG不仅仅是发动机
MORETHANAPOWER
力量以外




新一代的AstonMartin，为了增加竞争力及科技化，加強与德国AMG合作，原是发动机供应商的AMG，其4.0发动机正是为马丁特别定制。






除了发动机外，在DB11(参数|询价),及这台Vantage，已经选用了AMG的Command系统，让更多更人性化的设置步署在新一代马丁车上。







正是AMG加強了马丁的品质感，让德国科技升华了AstonMartin，令英国传统的品牌更臻完美。






当你打火启动后，会发现这台Vantage还算有点斯文，不过很快，其V8，3982cc的双渦轮发动机很快就让你意识到，510匹马力绝不是打酱油的料子。









把这台Vantage开在城市路上，超跑来说也算舒服，序列8速ZF変速箱换档畅顺，在慢速时不算顿挫。方向盘指向准确，驾驶座设置较为低矮，超跑也一向如是。
我没有开得特别狠，没有开到高速或赛道，对于一位非常爰车的车主，和只走了不到三百公里的新车而言，真不敢以激进方式去驾驶，所以对于Dynamic的驾驶感受，暂时无可奉告。










Vantage英伦的匠心独运定制
EXCLUSIVEfromENGLAND
匠人匠心




在欧洲顶级车厂而言，英国三大品牌也是以匠心而闻名。我个人认为，意大利的皮质最好，德国的科技与严谨，而英国人，则以匠人之手所闻名。









Petah在选配上不算花了很多，二十万，选了红色地毯，黑色反皮Alcantara的配搭。
所见都是造工优良，没有含糊。在内饰的布局上，很难挑出缺点。









要说的，没有了换档杆，以按钮代替，对于一些老喜欢Stick的忠粉则会不习惯。
中控的介面则再熟悉不过，源自奔驰的系统，极易上手。






音响是选装的AstonMartin音响，也不错，但凡是音响，还是煲一下才见真章。
整个内饰的综合评价，不过不失，既有传承也有创新，对于超跑来说已经过于丰富，无他，从皇室的标准来看，一切都变得自然而合理了。




Vantage88后年青才俊的选择
THEMAN





三十而立。
Petah刚刚三十。
作为一个留学英国的中国青年，回国发展是大势所趋，亦是必然。
生意工作以外，Petah其实是生活玩家，喜欢的东西太多了，始终还是有家族产业的支撑，Petah比较自由地发展他所喜好，例如雪茄例如红酒，这些不仅仅是喜好，更是他所投资的项目。




专访当日就在广粤会，还请我们品尝了他的珍藏雪茄．．．
＂Cohiba应该是古巴最好的雪茄之一，一直以来，高端的社群就喜欢以此来寻找共同话题，藉此打破大家心中的牆．．．＂




听着Petah细说他对雪茄的见解，并示范如何拿着，点火，品尝。
他手势之熟练，猶如看表演一样。我们亦藉这雪茄，打开心房，开始了我们这辑FashionCar的专访。








Petah：
＂我在英国其实就是九年，从读书到工作，我是在Imperial修读机械工程MechanicEngineerIng，毕业后就进入了劳斯莱斯的飞机引擎开发部，后来英国首相卡梅伦改变政策，不再容许外国留学生毕业后留英工作，所以回来了。＂
AM猪：
＂噢，原来就是这么简单！＂
Petah：
＂是的，我回来后就在一些大公司任职，如三菱重工，做一些起重机械之类的，后来淡出，开始以自己喜欢玩的东西作为生意上的买卖，我喜欢高端奢侈品贸易，如雪茄，红酒，艺术品等，都是我兴趣所在呢。




AM猪：
＂嗯，那么说来，机械工程就是你想读的学科，而真正想做的，反而是你自己的兴趣生意。其实会很令人羡慕，因为把自己兴趣变成能够赚钱的生意，着实一点都不容易呢。＂
Petah：
＂确实不容易，还须很多因素组成，比如我喜欢玩红酒，会早就到原产地走一转，然后下订几桶，一年后交付，到时我仍可主动决定如何买卖，喜欢的会开来喝几瓶，要知道我买的当时属于低价买入，但到收货时可能会涨到四，五倍呢，这就是我说的玩法，既可当作生意，同时亦是好此道者去享用。我还是WSETLevel3的国际评酒师呢。＂




AM猪：
＂果然有点不同凡响，这应该说是酒的期货买卖吧，那么还有雪茄，艺术品等，你还有什么高端的贸易可以分享？＂
Petah：
＂我们其实做很多的，我在香港早已有私人的雪茄倉库，把多年来搜罗的精品都放在这里。你是香港人，自然会知道香港买雪茄是比较成熟及国际化了，很多时最贵最好的雪茄都在香港上市，可能香港曾经是英国管治过吧，很多大班都有吸雪茄习惯，始终认为名贵的雪茄可以印证身份，到现在也一样。我通常见到合适而又价格合理的，就会入货，道理跟玩红酒一样。
除此之外，还有玩中国茶叶，艺术品拍卖等，亦是苏富比的常客。
AM猪：
＂．．．．真不知如何答上口，对我来说已经高端超越我想象了。
说说艺术品吧，你知我还是对艺术情有融钟。你们的艺术品，是相向贸易吧？＂
Petah：
＂有点不一样，在国内，艺术品跟文物会有点重叠，我们做画作较多，画作通常不涉及文物保护与历史，可以在市场自由拍卖，但雕塑，古董等则受国家严谨限制，我们基本不做。＂
＂我还有做艺术品拍卖，古董车等等的买卖，但不是在国内。＂




AM猪：
＂古董车，这个题目相当吸引，你们是如何运作的？是买一台回来翻新，还是只买有名气的呢？＂
Petah：
＂ClassicCar的生意，只是在欧洲方面进行，我们做的是比较纯粹，都是原厂旧车的买卖，翻新车的价值会低很多，就因为更换了新的零件，就破坏了她多年沉淀的历史韻味，在真正的高端市场上，这个没有太大空间。＂








AM猪：
＂嗯，说到车的重点了，那么你一直在英国，其实你是如何开始玩车呢？又玩过什么车来呢？＂
Petah：
＂在英国读书18岁那年考了驾照后，就买了第一台车了，是GolfGTI，然后是标志207敞蓬，BMW的Z4，然后就是M3,都是几年间的事，要知道英国买车就是便宜，也就是加几万就又一台新的了。
回来之后，就是Q7,M4.M2，之后是911等，家里的车就不说了，然后就是这台Vantage。＂
AM猪：
＂你选择Vantage，是否也是跟英国的情意结有关呢？＂
Petah：
＂其实或多或少，都会有一点的。我本身也喜欢英国车，家里也有路虎捷豹，也是看中AstonMartin这个相对高端的品牌。
在我心中，总有一把秤，每个价位都有很好的车，包括国产也一样，例如领克，也是那个价位最值得买的车。Vantage也是，刚刚踏入高端车的门槛，而我在前段时间有点闲钱，于是就买来玩玩吧。
选择Vantage而非DB11，其实价钱差不多，但两座跟四座始终不同，我也喜欢DB，但考虑到操控，还有我尚有一点年青，还是觉得Vantage比较合适。＂
AM猪：
＂那为什么要银色呢？那个萤光綠不好吗？＂
Petah：
＂选择银色，这就多故事说了！先从一个传承说起，历代007的AstonMartin都是什么颜色？．．银色。
银色一直都是马丁的传统颜色，再者，我们自己也有个汽车工作室，都是照顾我家的车，据经验的沉淀，银色是可以越来越亮，越来越美，是极耐用耐看的颜色，就是这原因。＂




AM猪：
＂绝对同意啦，我的718正是GT银，确实如你所说的效果呢。＂
＂你的Vantage提车已经一段时间，觉得Vantage如何呢？＂
Petah：
＂首先，真的老实说，这一代的Vantage和DB11，实在有质的飞跃。之前的DB9，上代Vantage就像诺基亚时代产物一样。无论在造工，设计布局，都进步很大。
相信这个跟AMG的介入不无关系，包括发动机本身，其实是马丁请AMG特别定制，而非仅是购买。当中的布局，也跟AMGGT有所不同，那个渦轮是放在V的中后方中间，就是要平衡比重，而非AMGGT的放两边。＂
AM猪：
＂那开来呢？给你不一样的马丁感觉吧？＂








Petah：
＂确实有惊喜，Vantage是一台可以让你日常开的跑车，虽然她只有Sport，SportPlus，和Track三个Mode，悬挂亦可以很硬，但始终一手放在方向盘上，你自然感受到那份高端感觉。
而改变模式后，Vantage也可以很快，快得来也很踏实的质感。是马丁系列中，只有DBS(参数|询价)比她快而已。＂
Petah玩车也是到家，虽然未有参与中国房车赛之类，但也拥有中汽联的赛车执照。




Petah:
＂其实英国的造车工艺与文化，跟德国，意大利都有很大的分别，法国也是很利害强大，我曾在劳斯莱斯的飞机引擎部任职，比较近距离的感受到。
先说英国的造车文化吧，其实英国就是四个高端的品牌，其他牌子暂且不谈，就是劳斯莱斯，宾利，迈凯伦，和阿斯顿马丁。
四个品牌就是各有不同定位，RR最明显就是奢华极致，宾利是豪华之中带点运动，迈凯伦无疑就是竟技级的超跑，而马丁，则属于跑车中的豪华。各有各所属的地位。＂




＂又说说马丁的文化故事吧，其实007让马丁这个品牌推向世界，开始就是DB5，但DB系列却非马丁的原属，马丁的品牌始创是由V字展开，DB就是由DavidBrown买下马丁之后，以他名义的一系列产品。原来的V系仍在发酵，如Vanquish，Vantage，最新的概念车Valkyrie，都是V字辈的后者。
阿斯顿马丁一直是英国走高端路线的跑车，拥有厚重的英伦味道，始终有其拥戴者。＂








Petah：
＂确实不少，如果从头说起，怕篇幅容不下呢。
主要看階段，不同时期也有不同追求，主要还是几个方面吧。
1，相机
初时也疯狂，就喜欢Leica徕卡，由M6,M7开始，也配很多不同镜头，最贵是那支LeicaNoctilux-M50mmf/0.95ASPH镜头，那时候也玩过Hasselblad哈苏，但不算靠谱，还是Leica稳定，到现在还有玩，不过已经没那么狂热了，目前玩MP240，连带一些镜头，还有SL的三镜套装，正是你现在拍的那一款呢。




2，雪茄
我从十年前开始玩雪茄了，就是喜欢收藏，闲时与三五好友拿来抽一抽，我会见到合适的，就买下来，有时候会遇到罕有的珍藏版，我有一套有卡斯特罗签名的古巴雪茄，盒子也特别漂亮，由于之前的主人走了，他儿子不是很懂，就较便宜出手，我就收归自己拥有了。目前存放在香港，有专人打理，上环是有这类高端玩意的货倉，有人替你打理，例如湿度温度等。



3，红酒
其实我们一见面就已说了，我喜欢玩红酒，但不是红酒商人。我所投资就是自己享用或收藏，如果价钱好，我亦可卖出去。红酒也是挺多学问的，我会知道应该什么时候买，买那个产地，买那一品牌等。
很多人或会知道买贵的，如康帝等，其实比他贵的也有，如HenriJayerRichebourg，但不是很多人知道。



4，腕表
说到玩表，也实在五花八门。反过来说，真正高端的腕表商，也就那几个品牌，只要有空去了解留意，自然掌握新品的量及时间，所以什么时候入与出，像红酒一样的学问。劳力士表最稳定耐用，而柏德菲腊PatekPhilippe，还是价值最高的。
基本就这些，主要吧。＂





匆匆的一个中午，与Petah的专访大致完成。其实我们还谈得正好，天南地北，还有很多的内容，好一个愉快的中午。





Vantage会心微笑的一篇后记


Petah确是年轻人，但掩不了他有个与年龄不对称的成熟感。以他看事物的角度，对人的态度，处事方式，着实不像一个三十的年轻人。
也许是英式的教育，也许是家族的传统，也许是生意环境，亦应该是三者融汇所成。




是的，不难看出他确是有点家底，但不代表就一定是那种玩世不恭的代名词。玩之有道，做人有品，还是想以自己之力来闯个天下，是Petah的根本素愿。
无疑，他的起点已经很好了，难得是他会按步就班，有条不紊地默默进行。人当然要有梦想，其实他每一階段所玩的汽车，都是他的DreamCar。AstonMartinVantage，也不会例外。








特别鸣谢各方大俠的帮忙，广州广粤会借出场地，杜志海哥的协助，及我的拍摄TG团队，肥麟，娇娇等。
感谢观赏，下一辑再会。
再次感谢，Thanks！