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领克01长期使用报告(2019.4.26更换前轮轴承解决异响)

  • U 14万 ·
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2019年4月26日,轴承配件终于到货,这个过程等得很辛苦,从2019年3月23日首保就跟4S反应了这个问题,到4月26日才换轴承解决问题,足足经历一个月零3天,成都三家4S店我都跑完了,同时也觉得对不起城市捷通的售后,因为去这家店是最快速度确认故障然后订货,配件到货也是最快的,当它们一周后通知我去更换轴承时,我刚刚在西物换了,西物的订货时间是半个月。期间跟西物、慧航4S斗智斗勇,还亲自统计有同样故障车友,这个数字很大,并不是个例,最终才得以解决,我觉得4S遇到问题,第一时间不是去查找故障原因,而是以“正常”二字来应付,这是最不能接受的。目前更换轴承后,没有异响了,再也不怕在别人面前丢脸了。希望领克越来越好,希望领克售后越来越完善。
更换过程用的螺栓全部是10.9级高强度,包括刹车分泵螺栓、轴承三颗螺栓、平衡杆小拉杆楼栓、应该还有外球头花键螺栓,均为一次性的,拆了之后都必须全部更换新的。

领克01长期使用报告(2019.4.26更换前轮轴承解决异响)
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轴承品牌是来自瑞典的斯凯孚,中国生产。
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领克01长期使用报告(2019.4.26更换前轮轴承解决异响)
2019.4.12,4S已经开始订货,答应更换前轮轴承,截止目前我个人统计有相同异响症状的车友已经有20个,在这20个车友当中基本上都是2018.5-7月出厂,说明这批次的轴承有质量缺陷。等配件到了,更换换后继续更新。


今天4S打电话来说找到故障原因了,说是刹车片问题,但还是没有办法让他不响。我觉得不太像,因为如果是刹车片间隙导致异响,那可以垫个东西就能解决,因为我的晶锐(参数|询价)刹车片响,现在都还垫着个东西在上面,还有为什么转向才会响,不转向却不响,关键是为什么找到了异响的来源却没办法解决。
异响,异响……目前9700公里,9500时候做了首保,出现异响有段时间了,据了解很多车友都有这个情况,不是个例,具体症状就是在大角度转向一动就出现“咔”的一声,很清脆,像钢板拉裂的声音,保养的时候在成都慧航,反应这个情况,他们根本不理会,只想着给你推销附加收费“大保健”,最后接待还来说出去试不一定试得出来,还浪费你的油……,第二天去西物领克,和他们一说症状,维修组长就很肯定的给我说,很多人都反应了,是转向机问题,反应给厂家,厂家回复正常,他们也没有办法,师傅还和我一起出去试车再次确定故障确实就是他说的那样,师傅很负责。在此希望厂家拿出解决方案,查清楚到底是什么问题造成异响,或许不是转向机问题呢,也或许会影响驾驶安全呢?不能一句正常了之,这个异响说正常都是不负责任的表现。
因为汽车之家车托贴,口水贴泛滥,前段时间发现爱卡也沦陷,最近好像好多了,就来讲一讲领克01(参数|询价)
对于领克这个品牌,我最开始还是一种奇,本来我对沃尔沃是有感的,主要是环保和安全两个方面比较喜欢,但是沃尔沃毕竟是沃尔沃,要知道沃尔沃以前的名字叫“富豪”,所以价格是那么容易被我们一般普通老百姓接受的,经济实力有限。其实我也对SUV并太感兴趣,对于一个喜欢旅行,向往自由的人来说,旅行车是我的最爱,可惜啊,国内旅行车,进口的贵,后期维护也便宜,唯一看一款斯柯达明锐(参数|询价)旅行(我的一辆车斯柯达晶锐,也写了一个期使用报告的贴),但是被汽搞得那个真的臭,去看过几次,后备箱真的非常臭,配置嘛,随了大众,你懂得。有一次路过领克4S,进去看了一眼,对外观当时我是能接受的,进去坐了一下,觉得内饰还是比较平易近人的,个人觉得。然后气味真的很淡,没有臭味,后备箱打开,像狗闻屎一样使劲闻,没有什么味道,很淡,很淡。然后就动心了,后来的工作就是忽悠我们家得董事,过程就说了,最后董事定决定劲PRO红色,成都的店就那么几家,服务口碑都不怎么样,反正我是被坑了的,提了个四个月前的车。
不过还好,目前800多公里,用起来还错,优点、特点我就不说了,论坛里全是说明书和说明书,选着精华帖看就行了,我只说一些问题和心得。
第一,车机,这个大家公认的反应速度不怎么样,特别是加载网络,比如你要用面的APP,比如蜻蜓,比如喜马拉雅,打开是很慢的。其他操作还将就,听歌什么的没问题,燕飞利仕音响基本能满足音响低烧的人群。
第二,各种故障误报,我最先遇到的是副驾驶安全带误报,提车当天,在回家的路上就开始了,后来经过摸索,发现是座位面的压力传感器问题,使劲锤两下搞定,后来还去4S咨询能能处理,结果说是很麻烦,要拆座椅,还要拔掉皮套。这我肯定不愿意,自己平时锤锤算了。期间还有个很有趣的情节,售后听说来车,立马眼睛放光一样说:“开进来升级呀”。我听着就不舒服了,有本事你把这个问题用软件给我解决。不明白售后为什么那么喜欢升级,难道有瘾?还遇到个误报就是安全气囊,没办法,咨询售后也问你升级没有,升级是万能的吗?算了,直接无视了,偶尔报一下。
第,门 门 门,都说门不重,真的很重吗?我第一天开回家,门开到最大角度就嘎吱一声,非常影响质感,非常掉价,这个非常对不起领克这个国产豪华品牌的定位。我就开始研究怎么解决,当然不是直接找4S,我是个比较喜欢自己动手的人,以前的车好多东西都自己维修维护的,网有人说喷WD40,正好我以前旧车用过,拿来喷一下,记住位置,等会图,喷完之后,那个感觉真是立竿见影,豪华感噌噌噌就来了。我就搞明白了,厂家出厂难道就能润滑一门限位器,记住,就是那个限位器里面,需要润滑。有些人认为这门很重,其实不是很重,是限位器太紧,当然我不是说这门很轻,不过领克01的车门开关起来像日系车的感觉。还是算比较有质感的。
第四,双离合,这个变速器算是非常平顺了,除了3挡以下减速加速,当然他也有双离合天生的特性,3挡以下提速稍慢,降档的时候能够听到轻微的声音。至于可靠性,我现在不敢说,谁都不敢说。以后使用过程中有什么问题持续更新。
第五,底盘,很稳,就是我想要的那种在高速上开车就像粘在路上的感觉,对于SUV,这个真的很不一般了,非铺装路面隔音滤震也是非常不错,悬挂属于那种不能说软,也不能说硬的类型,我觉得用非常有韧性来形容比较恰当,过弯侧倾控制得非常好。问题来了,高速120公里/小时,方向盘确实有震动,我觉得应该是有一个共振点,正好在120这个速度上。这个需要改进,比较影响长途行车舒适度。
大概就这么多,油耗大家很关心的问题,我觉得对于这个排量,这个1.7吨车重,9L是比较合理的,我目前开来还在10-11,单次的话,最低到了7点几,看路程,如果路程太短,10公里以内的城市路况,基本都在10-12。
先说这么多,以后持续更新

领克01长期使用报告(2019.4.26更换前轮轴承解决异响)
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  • xuser17965282
    更换前轮轴承需要做四轮定位吗
    2019-08-25江苏 8 4
  • xuser8007765
    这个使用心得写得很详细,很好啊。受用!希望领克攻城狮能看到并在后续车辆中解决掉。
    2019-04-30浙江 8 4
共21条评论

喜欢自己动手的可以参考自己换空调滤芯

领克01长期使用报告(2019.4.26更换前轮轴承解决异响)
手套箱下面,两段往内收打开
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手套箱两边的限位卡
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液压缓冲拉杆,小孔位置拉倒大孔位置就可以取下
领克01长期使用报告(2019.4.26更换前轮轴承解决异响)
空调旅行带活性炭的,注意方向,剪头向下
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越野基地和硬派一起凑热闹
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最近发现车有个诡异响声,就在仪表附不定时传来像石头打在前挡玻璃上的声音,最开始以为是石头,后来次数多了,发现根本不是石头,太奇怪,持续关注中。

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领克01(参数|询价)其实最主要还是为了长途旅游,这次春节从成都-宜宾-昭通-玉溪到西双版纳,再回昆明陪父母过完春节再从昆明走攀枝花-西昌-成都。总的来说很顺利,3000多公里,领克01在高速上很稳,动力足够,再也没有高原反应,全高速油耗大概在6-7L/100km,同行的还有朋友的2.5四驱CX-5(参数|询价),油耗和01差不都甚至要更低一点点(它轮胎225,车身轻100公斤左右,这个对油耗有点点影响),因为我们是一起加油都一样的路线,他加92号01加95号。因为一直对它不了解,到底跑长途会不会有什么故障,所以出发前检查了轮胎包括备胎气压,带了搭火线防止电瓶亏电问题,带了拖车绳,很幸运都没有用上。长途期间有几点要说一下,不知道这个算不算故障。
一、在会泽的时候早上从宾馆出发,启动车倒车的时候,挂上倒挡松刹车,这时候按常理发动机应该是怠速的转速或者高一点点,但是它没有,发动机转速直接飙升到1500到2000转,我立刻刹车,怠速降下来了,反复几次都这样,到后来跑一段后,再试,这情况消失,再后来还出现过几次这样的情况。
二、AUTOHOLD,这个功能在启动的时候,就是说你刹车停住后,如果你不退回N挡,一直在D挡上,此刻松开脚刹,那么发动机应该是怠速工况,离合片应该是断开的状态(我是这么理解的,不知道对不对),但是我遇到过一次,离合片没有断开,松开脚刹(D挡上,AUTOHOLD启动状态),发动机转速上升,车往前串,和AUTOHOLD刹车较劲,并伴有车身抖动,于是踩住脚刹,重来,这情况又消失了,这情况遇到过一次。
三、双离合问题,可能这也不算问题,天生缺陷,或者叫特性吧,倒车的时候,比如倒车距离比较长,50米,速度想快一点,刹车全部松开,这时你想减速,踩刹车,离合突然就断开,速度一下就降得太多,甚至基本刹停,你再松刹车速度又太快,就这样反反复复,很不线性,就是说不能得到你想要的倒车速度,要么过快要么过慢。
其他都没有什么问题,都还算满意,最担心的把我丢半路上的情况没有发生,又个小插曲,在云南大营山上的时候我们住的车上,来来***不停的开门关门,开后备箱关后备箱,到早上的时候仪表提示我电池电量过低了,当时想糟了,恐怕无法启动了,但是还好,电瓶还没有到无法启动的地步,只是启动时明显感觉电力不足。
在山上,有个天然的大草地,可以撒野,还有车友搞的交叉轴测试坑,我和朋友都去玩了一下,都能通过,经过自己测试之后才发现网上的四驱性能测试又多么的不可信,我想过交叉轴就可以过,我不想过也可以通不过,网上那些车托车黑很容易造假的。这东西只有自己亲自测试过才知道。
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9700公里,转向异响,待解决
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4S有回复
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多次给厂家4006010101打电话,还是推给4s,4s就回答说是刹车片问题,说没办法解决,但是已经有车友换了车轮轴承解决了异响,厂家这样让我很伤心

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终于等到了4S答应更换前轮轴承,得到厂家的终身质保并不容易呀
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2019年4月26日,轴承配件终于到货,这个过程等得很辛苦,从2019年3月23日首保就跟4S反应了这个问题,到4月26日才换轴承解决问题,足足经历一个月零3天,成都三家4S店我都跑完了,同时也觉得对不起城市捷通的售后,因为去这家店是最快速度确认故障然后订货,配件到货也是最快的,当它们一周后通知我去更换轴承时,我刚刚在西物换了,西物的订货时间是半个月。期间跟西物、慧航4S斗智斗勇,还亲自统计有同样故障车友,这个数字很大,并不是个例,最终才得以解决,我觉得4S遇到问题,第一时间不是去查找故障原因,而是以“正常”二字来应付,这是最不能接受的。目前更换轴承后,没有异响了,再也不怕在别人面前丢脸了。希望领克越来越好,希望领克售后越来越完善。
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