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分享下我所了解到的路斯特汽车那些事儿
车友们,我又来了,今天想跟大家分享的是一个低调但实际却非常强大的汽车品牌——路斯特汽车。
先交代背景,在这么多跑车赛车专业人士面前,本人在这方面的研究可能只能算刚入门。但路特斯(lotus,以前被译作莲花汽车)在国内实在少见,某一次在一个网络视频看到了一台路特斯Evora,顿时惊为天人,被它惊艳到的我忍不住贴安利。

路特斯汽车的图标
其实路特斯汽车在车友界算是人尽皆知(咳,孤陋寡闻的我惭愧地低下了头),说它是跑车赛车扛把子也不为过。而且,路特斯汽车的厉害不是一天两天的事,其发家史可以追溯到六十多年前。
早在一九五几年的时候,路特斯就推出了一款惊艳了当时世界的车型——路特斯Elite。看了它的设计,我完全可以想象到当时世人的惊讶的表情。这款车的设计厉害和新颖的地方在于车辆承力结构的大胆变革——它采用了轻量化符合材料制造,车身轻便而线条时髦。辅以空气动力学设计,这辆车可以在75英制马力的1.2升考文垂Climax发动机的条件下创造出惊人的动力性能。一个字,牛。同时,我觉得这个设计不仅仅厉害在于极具创新地改造了车身及其结构,更在于它所有的设计终极指向都是速度——所有的创新,所有的设计都是为了让车跑得更快,快到与风融为一体。这想想都热血得不行,浪漫得不行!
除了这个,路特斯汽车还有一点是让我十分欣赏,那就是它推出的所有车型的外形都在线。它的经典车型外形全都酷得不行,极具张力而又时尚。如果能开上一辆,那真是拉风到没边。

速度与激情:路特斯Evora Sport 410
说到这里,就真的不得不提我刚开始说到的路特斯Evora。Evora的外形也是意料之中的炫酷和贵气(不服看图片),属于第一眼就能抓住人眼球的外形。Evora不仅外形出色,内在也毫不逊色。路特斯Evora的动力系统性能极高,辅以轻量化结构和空气动力学设计可使其最高时速达到300公里/小时——真·风驰电掣的速度。
最后,我发现,除了路特斯Elite、路特斯Evora以外,路特斯的很多车型都十分对我的口味——长得像日漫里的跑车的路特斯Elise和路特斯Exige、为公路和赛道而生的路特斯3-Eleven等等。我都能想象这些车在公路上或赛道车呼啸而过的画面,路特斯真不愧是速度与浪漫的化身!
所以今年先定个小目标,比如赚个几百万,然后你懂得~~
先交代背景,在这么多跑车赛车专业人士面前,本人在这方面的研究可能只能算刚入门。但路特斯(lotus,以前被译作莲花汽车)在国内实在少见,某一次在一个网络视频看到了一台路特斯Evora,顿时惊为天人,被它惊艳到的我忍不住贴安利。

路特斯汽车的图标
其实路特斯汽车在车友界算是人尽皆知(咳,孤陋寡闻的我惭愧地低下了头),说它是跑车赛车扛把子也不为过。而且,路特斯汽车的厉害不是一天两天的事,其发家史可以追溯到六十多年前。
早在一九五几年的时候,路特斯就推出了一款惊艳了当时世界的车型——路特斯Elite。看了它的设计,我完全可以想象到当时世人的惊讶的表情。这款车的设计厉害和新颖的地方在于车辆承力结构的大胆变革——它采用了轻量化符合材料制造,车身轻便而线条时髦。辅以空气动力学设计,这辆车可以在75英制马力的1.2升考文垂Climax发动机的条件下创造出惊人的动力性能。一个字,牛。同时,我觉得这个设计不仅仅厉害在于极具创新地改造了车身及其结构,更在于它所有的设计终极指向都是速度——所有的创新,所有的设计都是为了让车跑得更快,快到与风融为一体。这想想都热血得不行,浪漫得不行!
除了这个,路特斯汽车还有一点是让我十分欣赏,那就是它推出的所有车型的外形都在线。它的经典车型外形全都酷得不行,极具张力而又时尚。如果能开上一辆,那真是拉风到没边。

速度与激情:路特斯Evora Sport 410
说到这里,就真的不得不提我刚开始说到的路特斯Evora。Evora的外形也是意料之中的炫酷和贵气(不服看图片),属于第一眼就能抓住人眼球的外形。Evora不仅外形出色,内在也毫不逊色。路特斯Evora的动力系统性能极高,辅以轻量化结构和空气动力学设计可使其最高时速达到300公里/小时——真·风驰电掣的速度。
最后,我发现,除了路特斯Elite、路特斯Evora以外,路特斯的很多车型都十分对我的口味——长得像日漫里的跑车的路特斯Elise和路特斯Exige、为公路和赛道而生的路特斯3-Eleven等等。我都能想象这些车在公路上或赛道车呼啸而过的画面,路特斯真不愧是速度与浪漫的化身!
所以今年先定个小目标,比如赚个几百万,然后你懂得~~
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评论
最近回复-
该用户太调皮了,已被禁言~
2018-12-21未知








