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DIY-业余选手专业修复汽车连接器端子
之前我的行驶16年20万公里的别欧出现过怠速异常升高，折腾几个回合后，更换过怠速马达、进气压力传感器、节气门位置传感器，最终发现是节气门位置传感器插头的端子内部断线了。而且节气门位置传感器插头问题颇多，先是插头的锁扣断掉，虽然插头不会掉出，我更换了新的插头（当时没买到Delphi原厂的插头，更换了个山寨版本，，贴在在这里：DIY-折腾不止，无损修复节气门位置传感器插头，网页链接）。然后插头内部第一次断线，没有端子和压线工具，只好用原来的端子用尖嘴钳压接，质量很不好，接触倒是没问题，第二次3根线的另外两个端子也断了，改进了工艺，用烙铁焊接的，接触没有问题，美观度太差。
近期有段时间没有折腾了，车辆状况很好，ABS故障也修复了，连方向盘下盖有颗滑丝的螺栓孔都修复好了，跑高速140KM时速同新车差不多。
陆续买回了原车的节气门位置传感器Delphi插头、原装的接线端子（不得不佩服马云家，Delphi汽车连接器端子多如牛毛，也能小批量买到赛欧车型的端子），最近又买好了汽车端子专用的压线钳，外加一把剥线钳。按照惯例还是夜黑风高之时开始动手，很顺利，20分钟就搞定，又恢复到原车状态。
先上几张压接好的端子和插头照片。
压接好的端子。
安装好端子的插头前端照片（都是原车Delphi的纯正件
）
）
安装好后端防水圈后的插头
下面开摆业余选手如何专业修复汽车线束插头。
工具准备：
1、专用汽车端子压线钳一把，这个没有买Delphi原装的，开价1K多软妹币，天朝人民模仿能力很强大，买个山寨版本的，做工还可以，加上剥线钳才1XX软妹币，难怪美帝如此恨我们，而且这个品牌已经冲出亚洲，卖到美帝AMAZON去了
。
实物见下图。
2、取针器，用来取出旧插头的端子，这个很便宜。
配件准备：
1、节气门位置传感器插头1，Delphi产品编号12065287，现在品牌叫APTIV了，貌似Delphi把汽车连接器产品卖掉了；
2、节气门位置传感器插头端子3，Delphi产品编号12103881；
实物如下：
作业方法如下：
由于我朝的山寨压线钳没有使用说明，钳口也没有规格标识。不像Delphi的原装压线钳同其产品系列是配套的，很好选择对应的钳口。因此先用一段导线试压一盘，效果还可以。
具体操作如下：
1、先将原来插头的端子用取针器取出，注意是向插座方向拉出，反向朝线束侧是很难取出的。拉出后用剥线钳减掉原来的端子；
2、然后将导线从旧插座退出，将导线先穿过防水圈，再穿过插头；
这个是以前焊接和尖嘴钳压的端子，接触没问题，但是完全达不到折腾党的标准。
3、然后将导线用剥线钳剥去绝缘层（节气门位置传感器线束线芯是0.75mm的），长度是卡入到端子的前端有少许余量即可。
4、然后将端子卡入到压线钳适当的钳口，稍微压下到端子不会滑出，将导线插入到位，压下即可。
好了，将插头插到节气门位置传感器上，点火运行下一切正常，收工，完美复活！
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评论
最近回复-
回复 xuser18191330： 我也得找个时间换了它，我的也是就剩下中间的黄色的塑料了，也是很难固定了2020-01-12北京 8 4
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回复 tureactor：
感谢你的建议，下回检查下。之所以定位是接触不良故障，是因为插头其实老化坏了好久固定不了，到最近检查只剩下端子和1/3插头了，而且端子也有点错位，另外故障码也指向怠速马达电路，发动机工况一直很正常，基本上可确诊
2020-01-12广东 8 4 -
回复 xuser18191330： 这不叫偶发，偶发的意思是怠速时忽高忽低，而不应该是一直高，一直高就应该是持续性故障。你打着车，怠速，去晃一晃那个插头，看看有没有变化。你坚信是接触不良就换了试试，还是不行就要查找其他原因了。2020-01-11北京 8 4
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回复 tureactor：
基本可确实是接触不良的问题，清故障码后怠速就正常了，但跑长途久了又会出现怠速过高
2020-01-11广东 8 4 -
回复 xuser18191330： 不用那么迷信，所谓的端子，其实就是线的接触，原装线可以保证其够粗电阻够小，外壳只要能正确固定就没有关系了，我跟你的情况也差不多了，只剩下黄色的一片塑料插着，说起来我也是应该换个壳子了。不过你这个最好能确定是插头的原因，说真的听你描述感觉不像，接触不良一般不会是持续性的故障，应该是偶发或者间歇性的2020-01-11北京 8 4
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回复 tureactor：
怠速马达接触不良对行车影响很大，怕劣质配件不靠谱中途再折腾，既然要做就做原厂标准修复
2020-01-11广东 8 4 -
回复 tureactor：
谢谢卡友，我的插头塑料基本坏掉了只剩端子勉强连着没法固定，最近跑长途一挂空档怠速很高，停车怠速也降不下来故障灯亮起，检查后发现是怠速马达插头接触不良引起的。故障两种情况，如果只是外壳坏了端子好的换个接头就可以;如果连端子也有问题，那必须剪线重新卡端子并且更换插头了。现在无法确定是哪种原因导致，故要做最坏的打算
2020-01-11广东 8 4 -
回复 xuser18191330：
如果要换，线退出来，插进新外壳就行，不要剪断接新买的插头带的线，质量很难保证，不一定非要买Delphi的，就用个外壳而已，都一样，十块钱包邮的就行2020-01-11北京 8 4 -
回复 xuser18191330： 我的是怠速马达插头的塑料老化都酥了，但是还能插进去正常使用，我是觉得你的情况尽量还是修复，新买的标准无论如何都不能跟原厂件比，不知道你具体情况，如果固定没有问题只是接触不良，清洁一下插头和怠速马达上的插针，个人觉得比新买效果要好2020-01-11北京 8 4
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回复 dengw：
找了几家delphi接插件，都问我要插头型号，说他们只看型号
由于想修复成原厂模样，参照楼主经验买不带线的，因为只是外壳坏了，是否新外壳套进原端子就可以了，还是要剪掉重新卡端子呢？
另外可否赐教一下，怎样查到别克赛欧怠速马达插头和端子的Delphi型号？2020-01-11广东 8 4
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