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亲历,冰凌路差点要了我的命!
先总结这次事故里保我平安最重要的三点
1:安全带!
2:安全带!!
3:安全带!!!
事故发生在2个多月前,2018年10月31号,为什么今天才发帖?因为这起事故导致我胸骨骨折,前一个半月基本上养伤,伤好些后为了补上之前的工作进度又忙了一段时间,这儿马上临近同学们出行的高峰期,还是把亲身经历分享出来,为即将冬季出行的各位同学敲响警钟钟。
10月20号还在红原出差时接到色达光明佛学院师傅的电话,说趁路况还比较好,抓紧时间过去把现场勘测了,年前把设计方案确定好,开年好动工,免得耽搁工期。从红原回成都后稍作两天休息,把工作安排好后又马不停蹄的赶去色达(怕去晚了大雪封路,更耽搁)。
一路不表,安全到达色达~
光明佛学院是历史非常悠久的一座佛学院,离色达县城大概30分钟车程。
进行改造前,条件非常艰苦,师傅们远离喧嚣在这里潜心修学。
现在进行了一部分新建和修缮,未来能容纳更多师傅在这里进行修学。
当天这里已经铺上了厚厚的积雪
抓紧时间勘测完后,当天回程,走到马尔康天色已晚,为了安全不赶夜路,就在马尔康住下,第二天再往回走。
第二天早上七点过出发,同事开车我坐副驾,到鹧鸪山隧道前几公里时,因为路面冰凌交通管制,一路慢行(当时八点多,太阳已经高照,光线非常充足)。过了鹧鸪山隧道,一路小心前行至离米亚罗镇不到一公里处(一直把车速控制在限速内),走到这里九点钟。
突然毫无征兆的车尾一甩(遇到冰凌了),同事嘴里一句:遭了!瞬间车辆失控,车身先往左边一溜,再往右一滑,接着车子带着速度从路面上腾空而起,一头撞入道路右侧的河里(腾空那一瞬间,电影里的桥段应该是回想起过往,回想起最挂念的人最挂念的事,但我告诉大家,根本不是那样,腾空那1秒钟心里只有一个念头:卧槽~遭了!!!)!
巨大的冲击力瞬间撞得我天昏地暗,起码2、3分钟才稍微缓过气来,同时胸口传来让我无法呼吸的痛感(可以想象成胸口碎大石,把大石去掉,大锤直接砸胸口上的痛感),因为系了安全带,我和同事都被牢牢的固定在了座位上,刚好河堤边上有正在施工的工人师傅(正在建的汶马高速),师傅们立马跑了过来并帮忙拨打了报警电话。
因为胸口炸裂般的疼痛,无法挪动,从米亚罗镇上赶来的警官立马通知了镇上的医务人员,医务人员赶到现场来帮我们查看伤情。
特别感谢米亚罗交警队的阿勇泽让警官,为我们妥善处理事故,回了成都后还打电话来询问受伤情况和事故处理进度等,特别认真负责。
医生目测检查后身体没什么大碍,我们在车上坐着又休息了会儿,缓慢的忍痛走下车,这时才看到铁脑壳全顺(参数|询价)居然把头都快撞没了…可想当时冲击力有多大,要是没有安全带的保护,1000%从车里甩到乱石滩上,后果不堪设想!
接着我们到米亚罗镇卫生院进行检查,检查心脏、肺部和量血压(听诊和血压计),一切看起来还好没什么大碍,预计为上身的各种软组织挫伤,并未伤及筋骨,但!事后证明事故后不可轻视伤情,在有条件的情况下尽可能检查仔细,以免造成不必要的二次损伤甚至是致命的伤害!(待我后面讲为什么这样说)
这是我给同事拍的当时的照片,他常年坚持健身,回成都全面检查后并无大碍,主要是软组织挫伤,但还是痛了他一个月。
检查完身体后,去交警队出示各种证件,等待吊车和拖车把车子弄上来。
等车吊上来再弄上板车,已经下午一点过了,这时米亚罗已经没回成都的班车,所以我和同事挤在板车上到理县去坐回成都的车,板车悬挂硬再加上背了个那么重的全顺,路上遇到点坑或不平就很颠簸,遇到颠簸就痛得我龇牙咧嘴,一个多小时到达理县,处理好拖车的事情,坐3:50的班车回成都,回程的路上各种堵各种缓行,到成都是茶店子车站,再从茶店子车站回家,已经是晚上十点钟了,简单吃过晚饭后去医院做全面检查。
到了医院挂急诊,急诊询问完病情后开了胸部CT(医生严肃批评带伤并未全面体验还颠簸那么远),那就去CT嘛,CT需要躺上去做,强忍剧痛自己硬躺下去(只要往后仰,那种撕裂的疼痛就喷涌而来,躺了2、3次才躺下去),躺下去时已经痛红了脸,照完再下来也是差不多的痛感(不是坐起来,而是躺着先挪下去一只脚,再把屁股挪一半到床外,接着把身体“磨”下床去),当时我也不知道是胸骨骨折,知道的话不可能这么莽撞去硬撑做这些超级危险的动作。
坐走廊等CT结果,操作小哥急匆匆走出来问到,刚才照CT的是谁,在不在,一听这口气心里一咯噔,赶紧答应到在在在,怎么了?操作小哥说:没怎么,等到哈别走。但自己心里已经有点不好的预感了。一会儿CT结果出来,拿到一看:胸骨骨折…果然遭了,心里一万匹羊驼奔过…
遭都遭了,有什么办法呢,拿到急诊科去,医生一看完报告,马上说:等到,我喊住院部老师下来会诊。啥?会诊?有这么凶?不一会儿住院部老师下来,看了报告询问了病情,说:胸骨是整个胸腔里最坚固的骨头(最坚固的骨头都骨折了,可见当时撞击力多大),它后面保护的是心包(心包里就是心脏),一旦在你长途颠簸的过程中,任何一种外力导致骨头刺破心包,后果不敢想象,你太鲁莽了!听得我一阵后怕!这里解释一下,胸骨骨折是受到巨大冲撞后,安全带直接受力在胸骨上,硬生生把胸骨勒骨折的(可以脑补一下用力挥棒球棍往竹子上敲,把竹子硬生生敲炸裂开的场景)。
接下来肯定是现在、立刻、马上住院治疗。住进去就整了个一级护理,禁食禁水。待观察后决定需不需要手术。
住院观察几天,再经过复检,最终不用手术,保守治疗就行(上束缚带静养),万幸不用手术,如果要手术,那就是开胸手术,会带来不可逆的后遗症。
这是第三天开始从胸腔内散出来的淤青,实际上比照片里厉害(自带美颜.,把很多淤青都美化掉了)。
住院12天(待骨头上长出部分骨痂),复查后出院。接下来在家养了一个多月(睡了近一个月沙发,因为床上躺不下去),才算恢复了50%,到今天2个月10天,恢复了70-80%,其中受的罪,无法用语言来表达。
因为事故发生后,我详细准确的报警、报保险公司,所以后期修车和医疗费理赔得非常顺利。
总结:
1、冰雪天气尽量别开“工具车”,全顺基本上算工具车了,无ABS、无EPS、无各种S、无气囊(如果有任何一种S,也原谅我没感受到它在工作)。
2、必须系安全带,如果这次没安全带,肯定就没这个帖子了,直接甩到乱石滩上。
3、事故后别用“目测”和“经验”评判身体状况,如果我在回程路上遇到任何一个让我胸口受到二次伤害的外力(包括鲁莽的硬躺CT床),也可能就没这个帖子了,一定在当地医疗机构全面检查,确认无恙再做打算。
4、迅速镇定下来,准确告知相关处理单位和保险公司事故地点和人伤情况,以便各方为你提供即时、准确的救助。
5、车辆保险在允许的情况下,买齐一点买多一点,万一这次需要手术治疗,那点保费可能就覆盖不到了。
6、出门在外,开车切记慢慢慢,如果这次出事是个荒郊野外或河里不是枯水期(丰水期的话,直接淹死在车里了),冻都能冻死在野外(当时受伤后身体受到损伤,立马感受到了很强的寒意,冷得直哆嗦)。
最后:
这次是遇上了最严重的事故,但只受了最轻的伤。可能菩萨看小伙子平时做事踏实,冥冥中保佑着我(成都话叫:你娃屋头烧高香哦!),等过了年,一定进去亲手上柱高香,为家人求个平安健康,为自己求个事事顺利。
马上就是春节了,也提前祝同学们平安出行,来年万事大吉!
1:安全带!
2:安全带!!
3:安全带!!!
事故发生在2个多月前,2018年10月31号,为什么今天才发帖?因为这起事故导致我胸骨骨折,前一个半月基本上养伤,伤好些后为了补上之前的工作进度又忙了一段时间,这儿马上临近同学们出行的高峰期,还是把亲身经历分享出来,为即将冬季出行的各位同学敲响警钟钟。
10月20号还在红原出差时接到色达光明佛学院师傅的电话,说趁路况还比较好,抓紧时间过去把现场勘测了,年前把设计方案确定好,开年好动工,免得耽搁工期。从红原回成都后稍作两天休息,把工作安排好后又马不停蹄的赶去色达(怕去晚了大雪封路,更耽搁)。
一路不表,安全到达色达~
光明佛学院是历史非常悠久的一座佛学院,离色达县城大概30分钟车程。
进行改造前,条件非常艰苦,师傅们远离喧嚣在这里潜心修学。
现在进行了一部分新建和修缮,未来能容纳更多师傅在这里进行修学。
当天这里已经铺上了厚厚的积雪
抓紧时间勘测完后,当天回程,走到马尔康天色已晚,为了安全不赶夜路,就在马尔康住下,第二天再往回走。
第二天早上七点过出发,同事开车我坐副驾,到鹧鸪山隧道前几公里时,因为路面冰凌交通管制,一路慢行(当时八点多,太阳已经高照,光线非常充足)。过了鹧鸪山隧道,一路小心前行至离米亚罗镇不到一公里处(一直把车速控制在限速内),走到这里九点钟。
突然毫无征兆的车尾一甩(遇到冰凌了),同事嘴里一句:遭了!瞬间车辆失控,车身先往左边一溜,再往右一滑,接着车子带着速度从路面上腾空而起,一头撞入道路右侧的河里(腾空那一瞬间,电影里的桥段应该是回想起过往,回想起最挂念的人最挂念的事,但我告诉大家,根本不是那样,腾空那1秒钟心里只有一个念头:卧槽~遭了!!!)!
巨大的冲击力瞬间撞得我天昏地暗,起码2、3分钟才稍微缓过气来,同时胸口传来让我无法呼吸的痛感(可以想象成胸口碎大石,把大石去掉,大锤直接砸胸口上的痛感),因为系了安全带,我和同事都被牢牢的固定在了座位上,刚好河堤边上有正在施工的工人师傅(正在建的汶马高速),师傅们立马跑了过来并帮忙拨打了报警电话。
因为胸口炸裂般的疼痛,无法挪动,从米亚罗镇上赶来的警官立马通知了镇上的医务人员,医务人员赶到现场来帮我们查看伤情。
特别感谢米亚罗交警队的阿勇泽让警官,为我们妥善处理事故,回了成都后还打电话来询问受伤情况和事故处理进度等,特别认真负责。
医生目测检查后身体没什么大碍,我们在车上坐着又休息了会儿,缓慢的忍痛走下车,这时才看到铁脑壳全顺(参数|询价)居然把头都快撞没了…可想当时冲击力有多大,要是没有安全带的保护,1000%从车里甩到乱石滩上,后果不堪设想!
接着我们到米亚罗镇卫生院进行检查,检查心脏、肺部和量血压(听诊和血压计),一切看起来还好没什么大碍,预计为上身的各种软组织挫伤,并未伤及筋骨,但!事后证明事故后不可轻视伤情,在有条件的情况下尽可能检查仔细,以免造成不必要的二次损伤甚至是致命的伤害!(待我后面讲为什么这样说)
这是我给同事拍的当时的照片,他常年坚持健身,回成都全面检查后并无大碍,主要是软组织挫伤,但还是痛了他一个月。
检查完身体后,去交警队出示各种证件,等待吊车和拖车把车子弄上来。
等车吊上来再弄上板车,已经下午一点过了,这时米亚罗已经没回成都的班车,所以我和同事挤在板车上到理县去坐回成都的车,板车悬挂硬再加上背了个那么重的全顺,路上遇到点坑或不平就很颠簸,遇到颠簸就痛得我龇牙咧嘴,一个多小时到达理县,处理好拖车的事情,坐3:50的班车回成都,回程的路上各种堵各种缓行,到成都是茶店子车站,再从茶店子车站回家,已经是晚上十点钟了,简单吃过晚饭后去医院做全面检查。
到了医院挂急诊,急诊询问完病情后开了胸部CT(医生严肃批评带伤并未全面体验还颠簸那么远),那就去CT嘛,CT需要躺上去做,强忍剧痛自己硬躺下去(只要往后仰,那种撕裂的疼痛就喷涌而来,躺了2、3次才躺下去),躺下去时已经痛红了脸,照完再下来也是差不多的痛感(不是坐起来,而是躺着先挪下去一只脚,再把屁股挪一半到床外,接着把身体“磨”下床去),当时我也不知道是胸骨骨折,知道的话不可能这么莽撞去硬撑做这些超级危险的动作。
坐走廊等CT结果,操作小哥急匆匆走出来问到,刚才照CT的是谁,在不在,一听这口气心里一咯噔,赶紧答应到在在在,怎么了?操作小哥说:没怎么,等到哈别走。但自己心里已经有点不好的预感了。一会儿CT结果出来,拿到一看:胸骨骨折…果然遭了,心里一万匹羊驼奔过…
遭都遭了,有什么办法呢,拿到急诊科去,医生一看完报告,马上说:等到,我喊住院部老师下来会诊。啥?会诊?有这么凶?不一会儿住院部老师下来,看了报告询问了病情,说:胸骨是整个胸腔里最坚固的骨头(最坚固的骨头都骨折了,可见当时撞击力多大),它后面保护的是心包(心包里就是心脏),一旦在你长途颠簸的过程中,任何一种外力导致骨头刺破心包,后果不敢想象,你太鲁莽了!听得我一阵后怕!这里解释一下,胸骨骨折是受到巨大冲撞后,安全带直接受力在胸骨上,硬生生把胸骨勒骨折的(可以脑补一下用力挥棒球棍往竹子上敲,把竹子硬生生敲炸裂开的场景)。
接下来肯定是现在、立刻、马上住院治疗。住进去就整了个一级护理,禁食禁水。待观察后决定需不需要手术。
住院观察几天,再经过复检,最终不用手术,保守治疗就行(上束缚带静养),万幸不用手术,如果要手术,那就是开胸手术,会带来不可逆的后遗症。
这是第三天开始从胸腔内散出来的淤青,实际上比照片里厉害(自带美颜.,把很多淤青都美化掉了)。
住院12天(待骨头上长出部分骨痂),复查后出院。接下来在家养了一个多月(睡了近一个月沙发,因为床上躺不下去),才算恢复了50%,到今天2个月10天,恢复了70-80%,其中受的罪,无法用语言来表达。
因为事故发生后,我详细准确的报警、报保险公司,所以后期修车和医疗费理赔得非常顺利。
总结:
1、冰雪天气尽量别开“工具车”,全顺基本上算工具车了,无ABS、无EPS、无各种S、无气囊(如果有任何一种S,也原谅我没感受到它在工作)。
2、必须系安全带,如果这次没安全带,肯定就没这个帖子了,直接甩到乱石滩上。
3、事故后别用“目测”和“经验”评判身体状况,如果我在回程路上遇到任何一个让我胸口受到二次伤害的外力(包括鲁莽的硬躺CT床),也可能就没这个帖子了,一定在当地医疗机构全面检查,确认无恙再做打算。
4、迅速镇定下来,准确告知相关处理单位和保险公司事故地点和人伤情况,以便各方为你提供即时、准确的救助。
5、车辆保险在允许的情况下,买齐一点买多一点,万一这次需要手术治疗,那点保费可能就覆盖不到了。
6、出门在外,开车切记慢慢慢,如果这次出事是个荒郊野外或河里不是枯水期(丰水期的话,直接淹死在车里了),冻都能冻死在野外(当时受伤后身体受到损伤,立马感受到了很强的寒意,冷得直哆嗦)。
最后:
这次是遇上了最严重的事故,但只受了最轻的伤。可能菩萨看小伙子平时做事踏实,冥冥中保佑着我(成都话叫:你娃屋头烧高香哦!),等过了年,一定进去亲手上柱高香,为家人求个平安健康,为自己求个事事顺利。
马上就是春节了,也提前祝同学们平安出行,来年万事大吉!
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评论
最近回复-
评论已删除2019-09-27西藏
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还是全时四驱稳当,速度也不能快
2019-09-27四川 8 4 -
1、冰雪天气尽量别开“工具车”,全顺基本上算工具车了,无ABS、无EPS、无各种S、无气囊(如果有任何一种S,也原谅我没感受到它在工作)。
如果不是这么大和坚固的全顺工具车,估计没机会发帖了。
我原公司有台差不多大的依维柯,也是啥S都没有,烧柴油,一次同事们开区四妹妹山耍,在山脚上山时,也是遇到暗冰,翻车,但是运气不错,全体同仁无人受伤,车也无大碍,直接翻正,回成都了。
所以开的什么车其实很重要2019-09-27四川 8 4 -
学习了……
2019-03-03四川 8 4 -
楼主平安辛亏安全带。行车不规范,亲人两行泪
2019-02-16浙江 8 4 -
开车安全第一
2019-02-16四川 8 4 -
好小伙,有前途!
2019-02-16浙江 8 4 -
好人一生平安!
2019-02-16辽宁 8 4 -
回复 pangongtso: 那确实,我摩托扑灰一年多了,没什么机会骑2019-02-15四川 8 4
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回复 绿茶(茶茶):
摩旅经常过路,骑摩托车会更加小心些,容不得半点闪失。
2019-02-15四川 8 4