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【实测】比亚迪秦100纯电续航里程
我的秦100开回家一年多来,到目前为止经历过-37℃的严寒以及近40℃的酷暑,并且在这一年多的时间里总是急加速,没办法,有时候真的是忍不住啊!尤其是车上没有其他人的时候,无论起步还是超车一气呵成,一个字:痛快!两个字:爽!
其实也不怪那些说买菜车加速快没有用的车友,毕竟没体验过感受不到那种快感,尤其是超大货车的时候,哈哈,奔偏了,书归正传,前几天心血来潮想测试下纯电续航里程,同时也了解下电池有没有衰减,所以有了今天的帖子,首先介绍下行车环境,测试道路选择的乡道,因为车少,总共120公里只减速4次,还是因为十字路口和丁字路口,全程没开空调,没放音乐,定速巡航62左右,表显车外温度20℃至25℃,道路落差较大,全程几乎都是上下坡路段,下面上图!
出发时的海拔234米
其实也不怪那些说买菜车加速快没有用的车友,毕竟没体验过感受不到那种快感,尤其是超大货车的时候,哈哈,奔偏了,书归正传,前几天心血来潮想测试下纯电续航里程,同时也了解下电池有没有衰减,所以有了今天的帖子,首先介绍下行车环境,测试道路选择的乡道,因为车少,总共120公里只减速4次,还是因为十字路口和丁字路口,全程没开空调,没放音乐,定速巡航62左右,表显车外温度20℃至25℃,道路落差较大,全程几乎都是上下坡路段,下面上图!
出发时的海拔234米
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里程一清零,前一天连wifi下载音乐来着,浪费了1%的电量,光线传感器被挪车牌挡住了,所以自动大灯亮了
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总里程25636㎞
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EV里程11691㎞
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HEV里程13944㎞
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乡道又窄又破
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缝缝补补又三年,好在几乎没什么车,但是上下坡道非常多
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号称纯电行驶100㎞到目前为止已经突破100公里了,还剩余24%的电量!简直是惊喜加意外!看到定速巡航的标志了吗?
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即将强制启动发动机,此时已经进入市区,速度慢下来了
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为了继续测试,只好强制EV
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2019-01-22湖南 8 4