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中国悍马---北汽勇士车模分享
欣闻我哥们儿觅得一少见车模,传来一组照片与大家分享
摄影:我哥们儿
器材:Canon IXUS 860 IS
配文:摘自万车网
勇士是中国第二代军用指挥车,其战略意义类似于世界著名的美国悍马,设计师们在研究了美、日、欧等主流军车的特征之后,结合中国军队需要,开发出这款适合中国的越野军用指挥车。目前,勇士已经装备在各级部队,也有一些销售面向民用。
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摄影:我哥们儿
器材:Canon IXUS 860 IS
配文:摘自万车网
勇士是中国第二代军用指挥车,其战略意义类似于世界著名的美国悍马,设计师们在研究了美、日、欧等主流军车的特征之后,结合中国军队需要,开发出这款适合中国的越野军用指挥车。目前,勇士已经装备在各级部队,也有一些销售面向民用。
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既然要担任战争机器的角色,出色的越野性能就必不可少,北汽勇士强劲的发动机是根本的保障。两种不同轴距的北汽勇士均搭载从日本日产柴引进的、具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机,在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦,在每分钟2000转时最大扭距313牛米。
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这款发动机具有良好的低温启动性能,当环境温度高于-30℃时,可在10秒内启动和20秒内运行,环境温度-30℃~-41℃时,采取辅助措施仍可在30秒内启动和45秒内运行。
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与北汽勇士发动机相匹配的是5挡手动变速箱,它具备噪音小、传动效率高等优点。在公路上行驶,北汽勇士起步提速很快,你丝毫感觉不到庞大车身重量带来的负担。在不拖挂负载的时候踩下轻巧的油门踏板,发动机的转速会很快上升到2000转左右。不过你可以在这之前选择换挡,动力性同样不会受到太多影响。
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如果超过2000转的话,车内的噪声就会有些大,因为北汽勇士并没有为消除噪声作太多的工作。显而易见,安静的驾驶环境并不是北汽勇士的主要性能诉求。
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北汽勇士在悬挂系统的设计上,研究了世界著名越野车如悍马、丰田陆地巡洋舰等车型的结构特点,采用双纵向控制臂加螺旋弹簧前非独立悬架,后悬架为变刚度钢板弹簧非独立悬架。这种悬挂结构提供了汽车在恶劣路面上卓越的越野行驶性能,具有良好的通过性、可靠性。
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在通过类似浅河滩那样的糟糕路面时,你就能体会到北汽勇士优秀的越野性能。在出色的悬挂系统保护下,发动机的强力扭矩让你如履平地,似乎车子无所不能。你不能要求它的转向系统像宝马一样精确,但北汽勇士控制起来绝对的轻松,轻盈的方向盘就连初学者也能够简单驾驶。这些设计在恶劣的战争条件下显得尤为重要。
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评论
最近回复-
:H:2013-09-03河南 8 4
在车身侧面和后面,矩形造型元素非常多,车门、车外后视镜、侧面转向灯、车外门拉手和后备厢门都体现出这种硬朗的风格。而软质车顶可以方便取下变为敞篷车,能向前放倒的前风挡由两块独立玻璃构成,这些都是为了方便战时武力攻击需要而作出的设计。在车内还带有可拆卸式防翻滚保护装置,这些粗大的圆柱形钢架上面包裹着军绿色的布质材料,为车内乘员提供安全的笼式防护。
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为了军事需要,北汽勇士具有较高的驾驶位置和开阔的视野,最小离地间隙达到235毫米。其中2600毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为500公斤,而2800毫米长轴距车型越野装载质量和越野牵引质量均为750公斤。北汽勇士全系列车型的涉水深度为0.6米,最大行驶侧坡40%、接近角42.0°、离去角33.0°、纵向通过角29.0°(2800毫米轴距的车型为26.0°)、垂直越障高度0.35米、越壕宽度0.55米,是一款不折不扣的越野精品。
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北汽勇士的内饰从实用角度出发设计,以功能性为主,并不像家用轿车那样追求奢华,但是其内饰件安装工艺还是体现出深厚的造车功底。进入车内,你会发现除了常见的仪表之外,还有很多军车多功能专用仪表,例如电压表、副燃油箱表、水平仪、高度仪和方向仪等。其车灯也按照国家和军队有关标准增加了防空灯。
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