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自己DIY换氙气大灯啦!!!
车友圈内朋友喊我帮他换一下宝骏510(参数|询价)的氙气大灯,这几天下雨,在家也没有什么事,就同意了!
话说宝骏510原厂卤素灯晚上够用,尤其在乡间的小路上,很晕暗,看行不是很清楚,后来在某宝买了一套9005的石栏4300K氙气灯泡,全程自己动手花了2个小时。换好后,亮度是大大的提升。就好比原车是点蜡烛,现在是用电60W传统钨丝灯。但有个问题就是射出来的灯光有条形阴影,是灯泡陶瓷管挡住了。网上也找了很多的方法去解决灯光阴影问题,没啥简单又好方法,用自己摸索出方法:把灯泡陶瓷管上端推向上一侧,但用力不能过猛,别弄断线就行,然后完美解决问题,不用减卡脚或夹碎陶瓷管。灯光亮度提升非常大,但是照射宽度还是不变,因为照射宽度是由透镜决定。
又在某鱼买了陶GTR的海5透镜+汉雷新三5800k灯泡,自己动手安装。
言归正传,开拆!拧下所有螺丝,卸下保险杠皮。一句话的事,我要讲的是上面是塑料螺丝是卡扣式的,十字螺丝刀对它没啥用,要小一字撬起塑料螺丝再轻撬外衬。两边轮眉侧面也有这样的卡钉,感觉设计用料有点坑,小白的话就是不停的拧,日间行车灯旁的螺栓不用拆,前脸第一次有几个螺栓也是不用拧的,是固定下护板的,拧开几个固定前杠的就行。
最难点要来了,拆完固定螺丝后扯下前杠最难的,几颗卡扣不是一般紧,三颗大卡扣在车牌附近,两个人一小时愣是没能扯下前杠!还以为车牌出有螺丝固定,其实没有。这环节大家都说是靠大力出奇迹,还真是的!自己担心会扯烂前杠,但是力气用了不少,手都痛了。无奈没拆下来罢手了,然后去汽修店花30元帮拆下。汽修小哥也没拆过510的前杠,我还在旁说拧哪些钉,也说大力出奇迹的事,他整了200来分钟没拆下,总在撬车牌那,我说了那里没螺丝的,结果是如此。老板来了,看过后一起参与,我又说了大力出奇迹,结果老板猛用力拉几下,结果…真的就卸下来了!之前力度还是太弱……车裸奔开回家,再骑电驴拿回前杠。拔下线插头拧下螺丝把灯拿回家里,准备纸皮烤箱,两个风筒。开烤前,最好先卸下灯罩上两螺丝,不然后面影响开封。20分钟左右,胶软化可以慢慢撬开一点,动作要温柔,免撬伤。当时天还挺冷,两颗螺丝没卸下,然后没撬开,最后又加热30分钟,轻松撬开灯罩。透镜支架买了其它家的专用?其实不合适,固定在原黑色支架上只能对上两孔位,只能说真的是专车用了。买有可调位置孔位的支架好些。装好透镜后装车试灯光,没啥问题就封灯了,用的进口蛇胶,封的时候感觉太粗还拉细一些,然后再放烤箱20分钟,再拧紧螺丝。装到车上,接线,恶魔眼接日间行车灯插座(没破线,直接从预留进线孔穿入再接插座,好像是接入线端红黑)。经过风风雨雨个把月,大灯密封妥妥的没起雾!!
成品效果图
经历个把月风雨后密封完好
开拆前
轮眉着手轻撬开
好泥土堆积
卡扣螺钉或者塑料铆钉?
这个螺栓不用拆
撬开后的轮眉凹槽处有螺栓
花30元拆开后开回来…
灯泡接线没插座,金属片还老宽,差评,接上一次氙气灯插座!!
“专用”支架,不好,孔位不对,要可调节的!!比较麻烦!
GTR海5屁股,放支架上,不合适!
孔位真只有两个对上
装了一个透镜,只拧两颗螺丝
原来用的灯泡
装好了
车正前方的光效果
近光效果
车侧边远光效果
有没有亮瞎眼?改过后,确实亮得太多了!!!但这个确实不是很好换!!!
话说宝骏510原厂卤素灯晚上够用,尤其在乡间的小路上,很晕暗,看行不是很清楚,后来在某宝买了一套9005的石栏4300K氙气灯泡,全程自己动手花了2个小时。换好后,亮度是大大的提升。就好比原车是点蜡烛,现在是用电60W传统钨丝灯。但有个问题就是射出来的灯光有条形阴影,是灯泡陶瓷管挡住了。网上也找了很多的方法去解决灯光阴影问题,没啥简单又好方法,用自己摸索出方法:把灯泡陶瓷管上端推向上一侧,但用力不能过猛,别弄断线就行,然后完美解决问题,不用减卡脚或夹碎陶瓷管。灯光亮度提升非常大,但是照射宽度还是不变,因为照射宽度是由透镜决定。
又在某鱼买了陶GTR的海5透镜+汉雷新三5800k灯泡,自己动手安装。
言归正传,开拆!拧下所有螺丝,卸下保险杠皮。一句话的事,我要讲的是上面是塑料螺丝是卡扣式的,十字螺丝刀对它没啥用,要小一字撬起塑料螺丝再轻撬外衬。两边轮眉侧面也有这样的卡钉,感觉设计用料有点坑,小白的话就是不停的拧,日间行车灯旁的螺栓不用拆,前脸第一次有几个螺栓也是不用拧的,是固定下护板的,拧开几个固定前杠的就行。
最难点要来了,拆完固定螺丝后扯下前杠最难的,几颗卡扣不是一般紧,三颗大卡扣在车牌附近,两个人一小时愣是没能扯下前杠!还以为车牌出有螺丝固定,其实没有。这环节大家都说是靠大力出奇迹,还真是的!自己担心会扯烂前杠,但是力气用了不少,手都痛了。无奈没拆下来罢手了,然后去汽修店花30元帮拆下。汽修小哥也没拆过510的前杠,我还在旁说拧哪些钉,也说大力出奇迹的事,他整了200来分钟没拆下,总在撬车牌那,我说了那里没螺丝的,结果是如此。老板来了,看过后一起参与,我又说了大力出奇迹,结果老板猛用力拉几下,结果…真的就卸下来了!之前力度还是太弱……车裸奔开回家,再骑电驴拿回前杠。拔下线插头拧下螺丝把灯拿回家里,准备纸皮烤箱,两个风筒。开烤前,最好先卸下灯罩上两螺丝,不然后面影响开封。20分钟左右,胶软化可以慢慢撬开一点,动作要温柔,免撬伤。当时天还挺冷,两颗螺丝没卸下,然后没撬开,最后又加热30分钟,轻松撬开灯罩。透镜支架买了其它家的专用?其实不合适,固定在原黑色支架上只能对上两孔位,只能说真的是专车用了。买有可调位置孔位的支架好些。装好透镜后装车试灯光,没啥问题就封灯了,用的进口蛇胶,封的时候感觉太粗还拉细一些,然后再放烤箱20分钟,再拧紧螺丝。装到车上,接线,恶魔眼接日间行车灯插座(没破线,直接从预留进线孔穿入再接插座,好像是接入线端红黑)。经过风风雨雨个把月,大灯密封妥妥的没起雾!!
成品效果图
经历个把月风雨后密封完好
开拆前
轮眉着手轻撬开
好泥土堆积
卡扣螺钉或者塑料铆钉?
这个螺栓不用拆
撬开后的轮眉凹槽处有螺栓
花30元拆开后开回来…
灯泡接线没插座,金属片还老宽,差评,接上一次氙气灯插座!!
“专用”支架,不好,孔位不对,要可调节的!!比较麻烦!
GTR海5屁股,放支架上,不合适!
孔位真只有两个对上
装了一个透镜,只拧两颗螺丝
原来用的灯泡
装好了
车正前方的光效果
近光效果
车侧边远光效果
有没有亮瞎眼?改过后,确实亮得太多了!!!但这个确实不是很好换!!!
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求精
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