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动力锂电池厂家脑袋上是不是有一个错搭的筋
全国电动自行车保有量为2亿多辆,每部车搭载电池为48V20A计算,则为1KWH,总计2亿度容量,一部电动汽车搭载电池量平均40KWH时,现在市场规模大概是100万辆规模。也不过4000万度,算下来还没有电动自行车多。再看看苛刻的服务条款,汽车动力锂电保修期长达8年。稍有差错就面临召回赔偿,面对市场容量远大于电动汽车的电动自行车锂电,服务相对简单,排名第一宁德,第二比亚迪却没有专门面向于这个市场开发产品。一堆扎进汽车这个市场,以现有的成本技术水平,一个48V20A的三元或铁锂模组,卖1000元,循环1000次,质保4年,经济性已经超越铅酸了。何不趁新国标东风把铅酸挤出这个市场?
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2019-06-24北京 8 4
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价格还是主要原因吧2019-06-14广东 8 4
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一看就是没骑过电单车的。。。
我家买过三台电单车,
第一台好一点,台铃,算是比较大的品牌了(小牛这种互联网品牌销量小),2K几,骑了半年,没了。
第二台买得便宜点,1800,半年内又没了;
这第三台又便宜点,1600,这个到现在大概有三年了;
三台全是锂电,最后这一台,48V,8AH,大概跑10几公里。网上买新电池也就5、600。
你搞个铁锂电池,1000?鬼买哦2019-06-14广东 8 4 -
电动车用锂电池价格会上去很多,谁买单?
2019-06-14浙江 8 4 -
回复 ironcut:
后面趋势就是锰酸锂,成本最低,高低温稳定,偷了也没那么心疼。
2019-06-14广东 8 4 -
回复 ironcut: 铅酸的很少了,现在村里也用上锂电了
如果是给整车厂供货,恐怕byd们已经在做了吧
电池模块生产组装这种事,还是小厂去做吧,五花八门的外壳,大厂弄起来效率估计也不咋样2019-06-14广东 8 4 -
评论已删除2019-06-14广东
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回复 错落有致:
哈哈哈
2019-06-14广东 8 4 -
回复 nidunyuan: 铅酸48v20a的规格,大概能保证跑50-60公里。2019-06-14上海 8 4
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回复 管用: 电单车锂电也有保护板的,但是只有保护过充过放,小电流均衡功能,至于什么采集电池温度,计算电池soc放电程度,都不是什么难事,现在一块20串的保护板成本几十块钱,主要成本就是mos管,控制芯片不值钱。
电动汽车bms要管理100串的电池2019-06-14上海 8 4