从汽车之家转战爱卡,7000公里6AR用车感受。
6AR是一台我关注很久很久的车型,2012年4AR刚刚进入国内,联迪的销售经理(因车结缘,成为好友)给我打了个电话,让我去店上看看新到的一款车,他觉得非常适合我,况且我正准备结婚,换台车刚好合适。当时问他究竟是什么车,他还卖关子。第二天刚好休息,就想着去宰他一顿饭,睡了个懒觉下午3点多摸着去了展厅。一眼看去就看见那特立独行的一台4AR,我就知道这憨贼一定是说的这台车了。打了个电话给他,我俩就一直在展厅里研究到他下班,这算是我与AR车型的第一次碰面。
当时真的非常想下手,他让我用A4L置换,但是我这人有个毛病,我买的第一样东西很少会出手,刚好A4L是我的第一台车,继续再买一台吧肯定是不合适的。而且感觉4AR整体空间还是小了点,51万的价格也是让人有点怕怕,最后理智战胜了冲动。从此以后我就一直关注着AR车型,还发现了6AR的存在。随着年龄的增加,婚后又有了宝宝,越来越痴迷于这种全路况的旅行车。
可以说,我与6AR算是历尽波折。2016年,孩子一岁多准备新添一辆车,直接就瞄准了6AR,结果由于在公司经营问题上发生了问题。本来车都定了,为了保证资金,最后损失了1万定金还把车退了,也算是朋友关照了。
2017年10月,一个车实在是不方便,资金也相对宽裕点,购车日程又提出来了。依然直奔6AR,可惜全云南省都没车,甚至成都、重庆都没车,打听了一个多月后在浙江找到了一台银色的,但是对银色实在是不感冒,而且还要落当地户不能走全国。又绕回来订车,结果全云南省没一家4S店接受订车,只好作罢换看S6,可惜找了一圈云南只有唯一一台黑色的,我生平最讨厌黑车,外省提车又有点不放心。当时心灰意冷,准备入手4AR算了。
2017年11月28号,去汇奥保养我的小4,随便去展厅绕了饶,结果我3岁多的儿子盯着一台白色Q5抱着轮胎就不放手,抱都抱不走。我就顺口问了一下销售情况,结果这Q5不是国产的,我媳妇也挺中意的。既然家里2位领导都喜欢,那就收下吧,就这样阴错阳差的买了一台进口的Q5。至此,我是彻底死心了,心想我怕是真的与6AR无缘。
2018年11月12日,刷朋友圈时尽然看见一销售朋友在朋友圈发了一台6AR的照片,立马打了个电话问了一下情况。结果那妹子说已经有人定了,我问交钱没有,她说没交,当场谈了有5000块价差,后来对方来电话说明早来交。我立马来劲了,我说人家要真想买还会介意5000块,买这车的不是真爱就是脑残,无论那种人都是不差5000块的人,她还和我较劲半天,最后我跟她打赌说,我现在给你转1万定金,明天中午12点以前那人来交钱这1万归你,如果不来你给我在他的价格基础上优惠2万。第二天早上我直奔4s店等到12点半那老哥没来,我让销售朋友打电话问,人家直接说不要了,我当时那个高兴啊。最后我这车我看了一下论坛里的价格,基本没人比我低的。但是这车算是我擅自做主就买了,现在车都买了快半年了,媳妇都还在念叨我大脑有问题,还说我跟那销售妹子肯定是有一腿,我有冤无处说啊。
6AR这车综合能力相当强大,结合了suv、两箱轿车的优点,但是其也有相应明显的缺点。下面我逐一浅析一下。
一、6Avant,为何我要说这个车,因为从使用来说他们不同太多。这个车算是6AR的同门师兄弟,搭载EA888发动机,两车平台相同,但是底盘和悬架形式不同。一台车三大件,底盘悬架、传动系统、发动机,如果三大件都不同那就是完全不同的车了。6旅和6肉,刚好有2个大件是不同的。我舅舅买的是6旅,我们也交换开过,从行驶品质来讲,肉6明显要好一些,毕竟空悬不是盖的。如果你无需底盘升降功能,对动力不敏感,落地预算40左右,那你就选6旅,否则我建议加10万上肉6,绝对不会后悔。
二、宝马5旅,这车买的是情怀,请不要喷我,真的,买这车比买肉6还要讲情怀。售价高出肉6一大截不说,动力、内饰都不如肉6。如果你是瓦罐迷,又不是情怀党,那你应该第一个pass了这车。
三、E旅,这车国内没上,如果上了,价格基本相当的情况下,我觉得这是一个相当难得选择题。但是我依然会选肉6,你要问为什么,我会告诉你“情怀”。
四、v90cc,我看很多人推荐v90cc,但是我绝不会推荐v90cc。空悬、四驱、全进口这些都是这两车的基本标签。但是差异同样明显,先说v90cc,210mm离地间隙、20.t发动机、电子四驱、宝华韦健音响、acc、一堆安全系统、二线豪华品牌一线的维保费用。再来说肉6,185mm离地间隙、3t机头,机械四驱、普通音响、acc选装、没有v90cc多的安全系统。看着这对比,貌似v90cc的确是比肉6要高大上不少。但是发动机两者完全不是一个量级,抛开动力不说,发动机的稳定性肉6就比v90cc好多了,沃尔沃自从被吉利收购后就只研发了一套2.0t动力总成,分成单增压、双增压、混动三个版本,这套动力总成烧机油是出了名的,不信的可以查查XC60(参数|询价)烧机油事件,最后沃尔沃是把电子量油尺报警功能关闭来应对烧机油,这种做法实在不敢恭维。看四驱,真quttro的实力我就不说了,越野不是强项,但是湿滑路面的表现可以说是全球第一。音响嘛,只要不是发烧友,不听5.1,我觉得肉6和v90cc也差不多。内饰嘛,两个各有千秋,我觉得肉6的内饰沉稳中不失豪华感和动感,特别是仪表盘是我的最爱,沃尔沃的内饰用料更好一些,但是有点冷冰冰的科技感,不耐看。外观,肉6完胜v90cc,就车头的大气感和车身的线条流畅度都比v90cc好。
五、以Q5L、GLC-L、X3为代表的中型suv,为何要说这一类车,因为价格有重叠,也是很多人的对比方向。我只说3点,第一动力、第二舒适度、第三品质。一汽奥迪跟进口奥迪组装品质和用料差了8条街,尽管Q5L45车型动力也不错,但是品质如何大家应该心里明白。民间有种说法,北汽奔驰不是奔驰,尽管有点夸张,但是我想说的是空穴不来风,此地无垠的王垠老师去年做了5系和E级的10万公里耐久测试,大家可以去看看北汽奔驰的E级是啥质量就明白了。X3嘛,弱在空间和动力,华晨宝马现在被宝马收购,应该质量会有提升。
六、以A6L、5系为首的同级轿车。你看中旅行车的不就是大装载能力,你还要去考虑轿车,是不是有点备选方案多了,看花眼了?
就从常规的几个角度来讲讲使用感受,可能会有点啰嗦,见谅!!!
一、动力,我想买6AR的车友中,考虑动力的权重因素是很大的。这车245kw,440N的发动机配合上7DCT和四驱的确是动力充足。为何只用充足二字,不用强大?因为感受上的问题。这车调校还是以舒适为主,同样的动力总成装在了上一代的s5上,但是开起来s5与6AR是一种截然不同的感受。无论你是地板油起步,还是在160以内的随意地板油,你看见的是转速表和速度表的急速攀升,推背感并不会让你觉得这是一台300多马力的车。只有在80以内,你收油后猛踹一脚的时候,你才会有那种非常强烈的推背感。当然地板油起步的感觉对于女生来说还是不错的。特别是急加速油门到底连降多档后的冲劲并不如Q5,尽管Q5只有200kw,400N,但是得益于8AT的加持,低速推背感比6AR要好一些。说一下S档,这车D与S是人格分裂,拉家带口出行最好不要用S,油门力度稍微掌握不好就是受罪。
二、变速箱,7DCT的传动效率是相当高的,也是得益于7DCT的功劳,油耗才会如此低。降档很果断,不会拖泥带水,D模式升档很积极,总体来说这变速箱可以打90分,扣的10分在于1、2档的顿挫,不会让你受不了,但是可以明显的感受到。双离合变速箱要想寿命长,使用上要注意。尽管是湿式双离合,稳定性要好不少,但是毕竟还是双离合。双离合变速箱出问题往往是因为离合器片磨损过度造成的,所以在日常使用中停车等红灯多进N,少在D上踩着刹车,车该走就走,该停就停,不要踩着刹车慢慢往前挪。踩着刹车往前挪的时候,离合器是半联动状态,时间久了离合器片磨损过度,然后就没有然后了,换变速箱去咯。
三、底盘转向,底盘一个字“稳”,弯道里面后段侧倾支撑力度也非常好。高速并线并不会让你感觉这车有近5米长,屁股很随车,车头反应也非常快,整车的极限也很高,我没找到这车的麋鹿测试。但是凭我的经验判断,80过麋鹿测试应该没有任何问题。意思就是你80车速猛打方向,车绝不会失控。这车方向不重,但是绝不是A6L那种和稀泥的感受,底盘整体感我觉得也比A6L要好,开起来的感受略差宝马5系(参数|询价)标轴版。
四、舒适度,舒适度不想讲太多,反正是绝对满足你的需求,只是后排坐垫略短了一点,后排空间其实足够使用,可以让后排坐垫长个5CM,后排的腿部空间一样够,但是乘坐舒适度会更好一些。NVH就那样吧,两厢车难免会有后部噪声传入车内,没有同级轿车高速噪音控制的好,特别说一点,这车的高速噪音尽然没有途锐(参数|询价)控制的好,我也是醉了。过砂石路,底盘会有砂石磕碰底盘的声音,做个底盘装甲会好一些。
五、油耗,这个不说了,说了我都不好意说我开的3T车。满满加一箱油大概在80多一点,跑全高速可以干1000km。
六、刹车,前四后一的设置,同级中的中上水平,还不错,反正是刹得住。
七、保养,首保2533元,略贵了,其实这车小保养完全没必要去奥迪4S遭宰。直接去进口大众4S店来一个途锐套餐,大约就是1600左右,便宜多了。奥迪的进口机油其实就是嘉实多极护0-30,途锐车的机油用的也是嘉实多极护0-30,而且保养手册上是写的1万保养,不是5000,不信的兄弟可以去仔细看看,不要被忽悠了。
八、保险,这车好多配件与A6L通用,但是你去4S人家按照厂家规定只给你换进口件,除非你脱保了才会给你换国产件,所以车损一定要买,第三者一定要买100万,50和100只差了300多块。能买6AR的不缺300多。涉水、盗抢、玻璃就免了。
论坛里面有好多车友在讨论贴膜的事情。我也给大家分享一下。
我贴的是北极光,13800块,带点友情价,各地价格应该会有不同。昆明的想贴欢迎问我。
我个人觉得贴膜全凭喜好。有的人说花1万多贴个车衣。那不如做漆,都够做好多次了,贴了膜万一膜被刮花了既要出做漆的钱还要出贴膜钱,我觉得说的也对。但是你要明白一点,贴膜的作用不是为了让你真的不做漆,而是在日常使用中不被树枝、碎石、洗车等情况把漆弄花了。
因此,我的建议是:开车稳、技术够、不抢道、预算够,那你就去贴一个,你不会后悔。开车急、爱抢道、技术差的不要贴,因为你可能今天贴了,明天就挂了,那真是白贴了。
贴了膜可以明显感受到车的亮度增加了,感觉车身没那么容易吸灰尘,但是这车随便走走灰路,屁股沟里就是一堆灰尘。
最后总结一下
一、绝对的好车,好开、省油、做工精致、底盘扎实
二、变速箱是个雷,一定要注意使用技巧,不然有点想哭
三、配置有点寒酸,为何我在前面止口不提配置,因为的确不值得一提。只能说这车的配置只是刚好够用。
四、不建议改装。如果你喜欢改装,不如买2.0的avant来改,改出来更和谐一些
五、尽量不要刷ECU,刷了ECU的车我见过太多气门出问题把活塞顶废了的。
六、安全驾驶,不超速、不乱停乱放、正确使用远光灯。
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就到这里吧,版主尽量开开绿灯给个精吧。以后想到什么我再来更新一下。
评论
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马上入手。
顶一下。2020-12-23江苏 8 4 -
楼主,看你那跟着途锐过的弯。。。你说最小离地间隙185,这是空悬升高之后的还是底盘降到最低的?2020-12-13浙江 8 4
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好贴,水平贴!2020-11-16贵州 8 4
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写的好,赞一个!
2020-11-13未知 8 4 -
好文章
2020-11-04未知 8 4 -
详细好帖
2020-10-02浙江 8 4 -
2020-02-03山东 8 41
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总觉得LED最大的缺陷就是雨雾天穿透力差
2020-01-31江西 8 4 -
楼主这是情人眼里出西施呢。“楼主觉得”其它竞品车型都是渣渣。
2020-01-28未知 8 4 -
2020-01-16北京 8 4
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