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为短轴宝马320提升操控和颜值,记录爱车改装记

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为短轴宝马320提升操控和颜值,记录爱车改装记

三系唔改,不如推落海,在广东地区坊间就流传着这样一句话,意思就是说如果宝马三系买回来不改装的话,那就是白买了!或许会有人认为这句话充满了个人见解,毕竟宝马三系从其第一代上市以来就是定位运动车型,自己买来之后折腾改装真的有必要吗?如果你问我买来有必要改装必要,我很肯定的告诉你,很有的必要!我是东莞虎门人,在我这边买三系的人还挺多的,很多都是买来改改玩赛道。

为了追求操控我选择买短轴版本的320,在我看来短轴三系不管是改装空间还是操控潜力对比长轴车型有着天然优势,写这个帖子,不是为了秀车,毕竟三系论坛改装大神一大把,更多的还是为了分享改装心得以及和网友讨论如何改的更好。

为短轴宝马320提升操控和颜值,记录爱车改装记
开进修理厂还未改的样子!
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这车外观我几乎都没怎么改过,主要还是怕在路上被查
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外观基本都是素车状态。
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内饰也一样,除了装饰条和蓝色安全带基本都是原厂的,其实这内饰没有大家说的那么丑,做工什么的都还挺好的。

首先声明一下,在这次改装之前,也改过几次次,不过都是零零碎碎的,主要是动力和操控这块改装,我发下之前的改装清单大家可以参考一下::
1:程序:TMC1阶
2.前刹车:AP9660
3.刹车皮:PMU999
4.避震:KW club sport 2 way
5.前后防倾杆:HR
6.李子串:哈瑞斯
7.涡轮管:FTP
8.排气:HS配合直通头段

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改完这些动力操控真的有质的提升,原厂的320动力还是有点弱了。同时操控提升也很明显,平常简单跑跑赛道还是没什么问题。经常去珠海赛道,上面图就是在珠赛拍的,这次改装主要还是为了弥补一下之前遗漏了的改装部分,主要还是针对小部分操控和外观方面的改进。

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这次全部的改装件了,配件都是在刘强东(东哥家)下单买的,东哥家快递速度不得不说有时候比顺丰还快,我个人觉得比某猫家服务要好很多!
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放大看看,不用叫懂得人应该也知道这些改装件是起什么作用的。

这次一共有六个配件,我列一下改装件的名称和价格供大家参考一下:
1.CUSCO 引擎室支撑杆,1280元
2.CUSCO 井字加强件 ,980元
3.CUSCO 引擎盖底部加强件,980元
4.雅泛迪18英寸铝合金低压铸造轮毂,3520元
5.CMST碳纤前唇M-Tech款(这次没有安装),3000元
6.CMST碳纤尾翼,1000元

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都是新货,膜也没撕,很喜欢撕膜的畅快感!!!加根顶吧应该能更好抑制过弯的离心力。
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底盘加强件。
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雅泛迪的轮毂,质感看着不错,做工上乘。
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碳纤维前唇,发错货了直接安装不上,这次没装上,不过立马给我调货了,服务还是不错的,还在路上,到了还要去店里重新在安装一下!
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简单记录一下改装过程,先从顶吧开始改。
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看着安装顶吧是挺简单的,不知道有什么玄学没。
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改装师傅说这cucso顶吧很多人用,说这这个牌子做工质量螺丝精度各方面都可以,这么说我心里就舒服了。孔位精度高师傅装起来也方便些,之前改装涡轮时候一个车友用便宜的改装件悬架都拆了安装不上,当时场景简直尴尬,车上的东西还是用知名的牌子要靠谱些。装这个满打满算大概20分钟真的很快。
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看着还挺结实的,不知道这顶吧这么横着后期会不会影响后期保养?有改过的车友说说呗,会不会影响?
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装这个引擎盖加强件一根烟功夫!!!!
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准备底盘加强件,加装这个件主要还是之前快速过弯时候能抑制底盘形变。
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这个安装过程有点复杂,需要拆护板,上螺丝时候旁边的塑料板有碍事,弄了挺久的。
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给改装师傅露个脸,手艺不错,而且效率很高,赞一波!
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蓝颜色的加强杆。
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小尾翼,也是碳纤的哦,改这个纯碎为了好看,并不能带来压强作用。
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做工还是很精致的。
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一直都是原厂轮毂,真的看腻了,换个风格。
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前面讲过,前刹车用的是AP9660,比较大众的一款刹车。
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雅泛迪轮毂。
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KW club sport 2 way避震,支撑力基本满意。
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钱花的还是很值得,颜值提升很明显,轮毂盖没用雅泛迪的,直接用原厂的,吻合度没有差异可以用。
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除了一个碳纤前唇发错货没装,整个改装从上午十一点到下午两点半就结束了,还包括休息了一个半小时。这种轻度改装改装时间话费的不多。
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改完后出门的第一张照片,轮毂对于整车的颜值提升效果很不错。
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路上遇见很喜欢的美国版“五菱宏光”,这车平常很少见!
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深圳湾边上停车场等人拍的,很低趴的角度,只说一句夏天的柏油路上很烫!!
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颜色且运动的正脸。
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据说侧45度是最美的角度,没发现朋友圈妹子都喜欢这么拍么?给我小三也这么拍张!
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正侧边来一张。
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45度美照。
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继续美照。
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给轮毂来两张露露脸,这可是我这次改装最满意的部分了。
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宝马天使眼大灯,觉得颜值不比灯厂家的差,晚上亮度绝对够用。
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小尾翼露露脸。
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改的318铭标。
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后视镜。
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宝马的“丁字裤”方向盘绝对是所有汽车品牌当中颜值数一数二的存在。
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不用好奇的原厂轮毂怎么装回去,就是自己车拉回去的,后背箱放两个,后排放两个,能省钱的地方还是要省下,叫个货拉拉送回去怎么也得要100左右来。
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就用车尾来给图片部分结个尾。

改完目前最大感受就是跑山的时候侧倾更小了,不过这次更多的只是对之前改装的部分的弥补,毕竟轮毂也不能像游戏里面增加攻击值,算上前唇的话这次还是外观上的提升。包括之前的改装方案都是在玩车网站上看别人改装案例后自己再三比较得出的结论,这次最终挑选这三个牌子改装件也是同样如此,我的三系全部的改装件性价比都是很高的,而且都是比较大众的品牌,后期不玩了出手也比较容易,小众的超级贵的配件一般我都不会去考虑。

还要提醒一下各位,刷过动力和改过涡轮最好是用高标号的汽油,我一般都是加的98号汽油,加95号可能会有发动机爆震。除了上学时候写作文时候,很久没这么码这么多字了,下次前唇装上了再拍拍照,去激烈驾驶后再来论坛分享分享。

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