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【一生绕不开一个它】成都F35——320lim运动提车作业

  • U 1.4万 ·
  • 8 20
十年买车用车细节总结——2009款福克斯(参数|询价)(1.8手动)和2019款宝马3系(参数|询价)(2.0T自动)。
注意:本文为个人观点,完全真话无套路,我不敢说本文的内容和观点都正确,我只能肯定本文的文风和事实都真实。


2009年买车。
当年预算十万左右,买车。
分别看过别克、尼桑和大众,最后觉得福特福克斯还不错。


那时候福克斯紧俏,连续很多个月都是月度销售冠军,后来办下来十三万多。
QJB加装了大屏DVD、全车膜、仿皮座椅和氙气大灯四种加装,我现在回想起来,当时这几种加装的零售价是一万,估计淘宝或外面的价格最多四千左右,亏了五六千。


新车送保养,换机油不要钱,老丈人就开去ssss保养,
去就被忽悠,花几百,清洗了发动机。
这里我点名骂一下,WX福特,新车首保你忽悠客户清洗发动机,忽悠钱是次要的,对车也是损伤,这么乱来过分了吧?
清洗发动机,本应该是十来年老车,且保养得不好,才做的项目。溶剂倒进发动机点火混合后几十秒,熄火,把溶剂排出来,溶剂就带走保养得不好的杂质了。
任何品牌的新车,首保你说有积碳或杂质需要清洗发动机?
一年后就没再去过ssss店。


手动挡福克斯故障率非常低,除了换耗材和常规保养,福克斯十年仅在汽修厂换过油箱的油泵。
机油30%的时间用矿物油,70%的时间用全合成。
矿物油提速响应的体验差很多,三四个月就衰退了,全合成能“刚”11个月左右才觉得机油是衰退了。
二档三档踩到3000到4000转,提速、保持速度和不踩刹车自动降速的发动机声音和抖动,就能感受到机油好坏以及机油是否衰减的区别。


手动档最大的优点在于高转速的时候超车很爽,动力线性。


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2015年就想买车了,拙荆不会开手动挡,要求买个自动档的车。
然而因为经济下行,收入降低了,一直没下定决心买。
中间问过奔驰宝马奥迪丰田凯迪拉克,裸车20万到40万的车,
试驾过丰田和宝马的车,最后2019年初,买了宝马3系,此时已经比刚开始想买车的时候,过去了三年半。


最后买的原因,很可笑,
因为亲戚有两辆320Li,我看他们分别开了一年多,两年多,没烧机油,觉得烧机油的问题解决了,那就买吧······。


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先去 A宝马ssss试驾,体验还不错,给我的报价是A价格。
然后呢,有亲戚在B宝马ssss给了我个B价格(比A价格实惠三四千左右),
尽管A店销售说,B店给什么条件他们也能给,但最后我没在B店试驾就在B店买了。
这很残忍,也很中国。
工业化产品,品质一样的情况下,熟人给你的价格只要不比市场价高,你就会找熟人买。


何况,之前我还参加过,B店还组织的地市旅游试驾。
去程统一坐大巴,返程我开车,试驾宝马X3(参数|询价)几百公里回成都,来回食宿和景区门票都是B店给的。
基于这个原因,其他条件类似的情况下,我也会选B店。


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我买新车在2019年1月10号左右,当时裸车优惠价在20%到25%之间,到手价31万多。
有朋友肯定会说,你是律师,你能不能说清楚到底是20%还是25%之间的哪个优惠?
这个真没法算清楚,因为这是个复杂的函数关系。


同一家店,给你25%的优惠,加一堆QJB(全车膜、记录仪和脚垫之类)给你,很可能还不如实实在在给你22%的优惠便宜。


在中国买东西就这样,你要么财大气粗无所谓,要么就高考数学成绩好点······
当然了,买之前加群呢,一般在同时期,不会买到相对高的价格······


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买车的时候我想过,当时是腊月,提车就春节了。
好多车友在群里说,春节是旺季,价格贵,不如三四月再买。
我就给他们说,淡旺季是相对的,供求关系才是本质。


如果大家都觉得某个时间是旺季,都怕在这个时间买,那这个时间反而需求少,很可能更便宜。
反之,大家都觉得某个时间是淡季,都想这时间去买,那这个时间需求多,很可能真贵。


果然被我言中,在3月初,群友买车的到手价已经比我买的时候贵1%到2%了。
不仅宝马如此,据可靠线报反馈,丰田的部分车型也如此。


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买新车,去试驾,对车本身,最大的一个经验教训是:要先懂,好车有加装。
什么加装呢?就是让你的车在基本款之上,有本质的提升。
是的,QJB只是锦上添花,可要可不要。
加装,有本质的提升,很可能会让车变得更好用。


比如自适应巡航plus。
这玩意加装后,方向盘和油门刹车都不用操心了,标准道路上能自动驾驶了。
我买车之前看群友聊“加装”,我也不太懂。
开车一段时间后,对比其他车友晒的自适应巡航的视频,我才知道,这功能比定速巡航和最高限速好用百倍!
多数品牌的二十来万或以上车型都有加装哦,大家可以多留意下。


问题来了,加装是要另外掏钱的,多卖还能多赚钱!
为什么ssss的工作人员很少和我们聊加装呢?
本人思考:ssss店、厂商、客户和销售,是四个不同立场的主体。


ssss店想把自己已经定了的车卖多点,
厂商觉得,车和加装都想多卖,
客户虽然想买更好的车但不一定舍得掏钱,且在买车前不一定理解加装花几千甚至几万值得,
销售想卖出去车就是王道,怕客户了解太多后想买的车型反而变了,或想买的车型自己店暂时没有。


这种对立矛盾,让我去任何店,都没有遇到过有销售认真给我聊过加装。
聊了没好处,反而有可能“因为多聊”让客户选择其他店,为什么多给你介绍?
好多买车的准车主,潜意识里觉得让他多花一分钱的说法都是忽悠,会因为销售多介绍而不在这个店买车,甚至不买这个品牌的车了,多尴尬?


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提车至今两个多月了,开了2000公里。
总结几个小经验吧:
1、原车音响平衡需要自己调,否则后排音量过低,整体音质就不好。
调之后,整体音效比刚提车时高了两个档次!
我一个亲戚的320li,我提车后去坐过,我说你的车提了两年了都没调音量·······,他马上调了,音乐更嗨了。
2、超车一定要用运动模式!
高速上,舒适模式在100到130之间的提速,不给力。
红绿灯,舒适模式想领跑,发动机声音也很沉闷!
3、长轴3系,比十来万的车,长20多cm,一定要调合适座椅的位置高矮和方向盘的高矮,让眼睛轻松看到三个后视镜,加仪表盘。
让胸口距离方向盘30cm左右。
刚提车时我座椅较低,出入地下车库的坡,感觉视线很差很不安全,希望大家不要犯我一样的错误。
4、虽然有一键启动,但仍建议先通电四五秒自检,再一键启动发动机。
5、开车音量别太高,不然开嗨了,新车阶段很容易超速。
6、我讨厌自动启停功能带来的噪音和抖动,每次开车必关这功能,这8个月一半县城一半高速现在油耗8.8,高吗?
据说常开自动启停,每100公里能节约0.5升汽油,一年10000公里就能节约50升汽油300多元人民币啊!
好多车主不开这功能,大家怎么看?
7、我不喜欢拍照也不喜欢上传照片,发这篇文章算作业吗?


简单的总结一下,
买这个入门级宝马,就是一道复杂的函数题。
在买车之前能体验到吗?很难。


试驾是城市道路,不可能体验到开高速,和出入地下车位的体验。
至于加装功能?试驾更体验不到。


函数的变量在试驾的时候你都体验不到,买车之前能懂宝马吗?不可能。
因此不管销售给你说什么,你都会觉得那只是为了让你买车,不可能让你更懂车本身。
在论坛上看什么,也都不可能加强你对各种功能和构造的理解········


所以,我们只能付出先买一台试试看的代价,下手一台。
开几个月,多懂一点。
开几年后,换车,或许对豪华车的理解,将会大不相同。


结语:
老3系开了8个月了,感觉很值得,没有小毛病。
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