Z j

更换前氧传感器

  • U 5.2万 ·
  • 8 25
11款途安,自驾回来发现前氧传感器有个间歇故障码,车子里程也不少了,网上买了只日本产的NTK品牌,据说是原厂代工的。有大众标的都比较贵,这个NTK不到2百。
================================ 故障码 ==============================

000308 - 氧传感器电路; 气缸列1-传感器1
               P0134 - 000 - 未检测到任何活动 - 间歇
             故障发生环境要求:
                    故障状态: 00100000
                    故障优先级: 0
                    故障频率: 1
                    自动重置计数器: 255
                    里程: 233223 km
                    时间标志: 0
                    日期: 2046.14.19
                    时间: 12:14:07

             故障发生环境要求:
                    发动机转速: 1279 /min
                    负荷: 16.9 %
                    车速: 57.0 km/h
                    温度: 90.0*C
                    温度: 50.0*C
                    绝对压力: 1010.0 mbar
                    电压: 13.843 V
===============================================================






做工很好,尤其是这个说明书的安装注意事项,比维修手册详细多了。


螺纹上预涂了螺纹胶,防止螺纹高温卡死


8 4
评论
最近回复
  • xintian
    回复 mzycar: 传感器1是前氧
    4月10日 8 4
  • mzycar
    请问如何判断是前氧传感器的问题,而不是后氧传感器
    4月10日 8 4
共24条评论
空间不大,观察了下即使拆下进气口也会由于水管的遮挡而并没有多出什么空间,所以什么都不动,直接拆氧传感器。
先拆线束,氧传感器线束卡在一个开口金属环里,旁边的线束也卡在附近
粗的线束向上抬,细的线束向斜下拉,打开卡子。


氧传感器线束插头卡在一个支架上,一只手就可以伸进去拉开,打开插座



线束打开,接着拆传感器


氧传感器套筒,它还可以用来拧鲨鱼鳍天线的那种中间有线束的固定螺母,方便。







新旧传感器对比,跑了23.5万公里的传感器。



旧的头部一半白,一半金属色,应该是昨天用吊瓶洗三元催化导致的,看来吊瓶洗三元还是有用的。
8 41
安装时先不要装线束,免得拧传感器时线束扭曲,先用手拧传感器,再最后上55Nm,




然后线束按原先的走向,全部卡到位,最后接上插头。把插头装在卡座上。


拆下来的旧传感器确实是NTK的。


出去跑了一段高速,回来检查了故障码,没有问题,提速略微快了一点,也可能是昨天洗三元催化的效果。
开了一周更新,车子确实轻快不少。

后续, 没过多久,后氧传感器也换了.
网页链接
8 4
评论
最近回复
询底价
  • 请选择意向车系
询底价

相关推荐

热门信息

回复 V
0/1000