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【质享混动】到店品鉴低配艾力绅-锐混动

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【质享混动】到店品鉴低配艾力绅-锐混动

本田艾力绅(参数|询价)作为一款MPV车型,因为大空间和配置丰富被广泛用于商业和二胎家庭中,如今新款混动车型也已经上市,带给我们更大的期待。
朋友就是去年刚刚生了二胎,原来开的思域(参数|询价)明显感觉已经不够用了,将二胎七座车型提上了日程。目前可选择的车型也不是很多,恰逢艾力绅混动车型上市,便喊着我一起去店里看看实车。
由于艾力绅之前已有燃油版车型上市,虽说不如奥德赛(参数|询价)销售火爆,但也由于其宜商宜家的优异表现给人深刻的印象。本田雅阁(参数|询价)的混动车型目前卖的是相当不错,动力出众,燃油经济,给本田的混动车型树立了良好的标杆。今年艾力绅也推出了混动版,让人非常关注。

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本次我们在展厅看到的是2019款 2.0L 混动舒适版车型,也就是这一系列中的低配车型。
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艾力绅-锐混动的前脸第一眼看上去还是很大气的,进气格栅呈倒梯形,有粗壮的镀铬装饰,给人的感觉非常豪华稳重。前脸的大包围处也有镀铬饰条装饰,档次感很足有木有?
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个人很喜欢看的角度,艾力绅-锐混动可以称得上是侧颜杀!
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整车标配的全LED灯源,不分高配低配,这点非常厚道,不在这种小地方抠抠索索。
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车身很修长,无愧于大七座头等商务舱的美誉。车身车门下方、车窗下饰条、和尾杠大包围处都有镀铬装饰,豪华感十足。
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尾部设计也让人印象深刻,尤其是大面积的后尾灯,走在路上辨识度很高。
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“HYBRID”标识,标明了新能源混动版车型的身份。本田的混动版车型卖的都不错!
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尾灯侧向延伸长度比较长,不仅增加了美观度,刹车灯亮时保证360无死角。
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大面积的尾灯设计别出心裁,辨识度很高。
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车尾和车头设计感都很强, 稳重大气。
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个人超喜欢这个镀铬装饰,很有科技感的美学风格。小时候看过一个科幻片《方舟一号》,那辆多功能科学车给人印象深刻。此时的艾力绅混动让人似曾相识。
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虽说是辆MPV,但气场十足。无论什么场面都能hold住。
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远看艾力绅-锐混动也是非常不错,侧前45度这个角度算得上是黄金角度。
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矩阵式LED的大灯灯组的设计,视觉效果也称得上是出色。下方的雾灯也采用了类似的矩阵式设计。
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再拍一张45度美照。
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门把手的设计新颖别致,镀铬主体配合周围的黑色边框,很精致,也很有科技感。
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全系标配"魔术感应门"黑科技的运用,使用户无需接触车门开关,轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。
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用手遮住蓝光,等蓝光充满后用手扫过,车门便可以开启或关闭,反应还是很灵敏的。
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用了这项功能,再也不怕手里东西多不便于开门的操作了。
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如果后尾箱也有此等高科技配置,使用起来就更方便了!
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全系标配了优科豪马轮胎,轮胎尺寸225/50 R18,轮圈样式设计也是新颖,双层嵌套,给人印象深刻。
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后视镜采用黑白双色拼色设计,集成了转向灯。
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车子后视镜上还配备了Lane Watch摄像头,减少视野死角,提高了安全性。
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无骨雨刷。
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前风挡的标识。艾力绅-锐混动工信部综合油耗仅4.5L百公里,是不是让人惊叹?
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艾力绅锐混动的内饰设计和燃油版车型类似,整体看上去非常规整简约,豪华氛围明显,细节处理的也不错。
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驾驶位一侧。
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多功能真皮方向盘,手感很棒。展车刚到不久,方向盘LOGO上的贴纸还存在。
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仪表盘采用中央大表盘设计,运动感很强。
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怀挡设计,一般MPV的通用做法。
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8英寸触控大屏,搭载了了智能互联系统 。
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方向盘的多功能按键,基本的操作都能完成。
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盘辐横条下方的一侧刚开始操作起来略为吃力,不过习惯了就好了,只要位置记清了就不是问题。
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真皮包裹的门把手。
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多个功能按键设计在方向盘左下方,电子手刹的位置需要适应一下。
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中控面板下方是各种电源接口位置,还有一个不大不小的储物格。
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前排中央扶手面积巨大。
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拉开后也有个非常不错的储物空间。
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艾力绅锐-混动标配的前后双天窗是其一大特色,相比全景单个天窗,双天窗更方便更灵活。
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前排天窗面积不小。
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后排天窗的面积更大。在当下的车型设计里,有大天窗的车子一般都不愁卖。
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天窗控制面板。
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这个隐藏眼镜盒很贴心。
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主驾驶化妆镜,照明灯很温暖。
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暖黄色营造的氛围很温馨。
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后尾箱配备了液压顶杆,方便操作。
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一键关闭按钮。
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后备箱的照明灯。
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艾力绅锐-混动为了节约空间,没有配备备胎,这个位置存放了充气泵和补胎工具。
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再来看看艾力绅锐-混动的空间,这是前排空间,非常充裕,商务座舱的优势一目了然。
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个人最爱的第二排,不仅宽敞舒适,而且调节范围很广。中高配车的第二排支持八向调节、肩部调节和腿部调节。这种舒适感是普通轿车难以匹敌的。唯一的遗憾是低配车没有肩部和腿托的调节。
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【质享混动】到店品鉴低配艾力绅-锐混动
由于平直的车身和车顶设计,艾力绅锐-混动的第三排空间依旧无敌,成年人坐上去也不会感觉不适,这也是大七座SUV车型所不具备的优势。
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本田MM空间理念依旧贯彻下来,第三排的魔术座椅可以有多种调节,让后排空间变得更灵活。
【质享混动】到店品鉴低配艾力绅-锐混动
第三排座椅调节拉手。
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座椅调节拉手。
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除了头枕调节,靠背调节,比例放倒,整体靠背放倒,整体座椅翻折,各种方式调节,真的没有你想不到的。
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整体翻折放倒后,后排能够形成一个大平面,可以增加巨大的储物空间。
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做车床应该是没问题的。如果你想玩点不一样的,那肯定适合你,哈哈。
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这是第三排座椅的各种调节方式。
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艾力绅锐-混动搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统。内燃机最大功率107 kW、最大扭矩175N.m,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N.m,系统综合功率158kW,总续航里程可达900km。用车动力和经济性上非常均衡。

看车总结:整体来看,艾力绅锐-混动在延续了燃油版车型优秀品质的同时,引入了混合动力,因此在外观、空间和动力、燃油经济性上做到更加均衡实用,不仅有豪华的外观、精致的内饰,灵活的空间布置,还有良好的燃油经济性。随着上一波SUV热潮逐渐退去,七座版商务车型的春天即将到来。商务舱的大空间,舒适性是七座SUV无可比拟的优势所在。如果你是二胎家庭,追求实用和品质,那艾力绅锐-混动应该是不二之选。悄悄说一句,朋友还真有点心动了



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