连续197天的旅行——第1季 06 格尔木——成都
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第六段:格尔木—阿坝
第六段: 格尔木 — 阿坝 ( 格尔木 — 玛沁 — 阿坝 )
全程:1020公里
用油:65.4L(包含期间的全部路程油耗)
平局油耗:6.4L/100KM(cross Polo(参数|询价))
从 西藏 进入 青海 在一天之中就完成了切换,相比进藏那么多天的时间,感觉就像做梦一样,转化的太快了,甚至可以说有点没缓过神来,由于到达 格尔木 已是深夜,对进城的那段路途都无印象可言,所以第二天起来,面对眼前的一切,第一感觉就是回到现实世界了!哈哈
第 25 站:玛沁县
当地车牌:青F
格尔木 至 玛沁 县全程600公里,连续驾驶时长约8小时(导航数据)这段线路的设计是为了给巧克力打针而选择的,从 格尔木 至 玛沁 县全程高速,风光从沙漠至雪山冰川精彩纷呈,因为要在医院当日下午下班前要赶到 玛沁 县的医院,所以时间分配有限,主要以赶路为主。
从 格尔木 到 玛沁 全程高速,这条高速很有意思的是在你进发卡站时前面的车都在倒车,开始觉得前面的车组团走错嘛……轮到我时,工作人员并未直接发卡而是问我:“加满油了没,如果没有加满请你倒退出去加满油?”,因为这条高速最近的加油站在470公里后……好吧,这就形成了这条高速入口特有的一道风景(个人觉得应该在高速入口醒目提醒这件事)
线路关键词:沿途
一大早从 格尔木 出发前,为了在 玛沁 卫生站下班前赶到(5点下班)索性一条全新的高速刚修通好不久,***缩短了我们今天的行程时间(德马高速,2017年底通车)
因为要加满油,,倒出去没走多远就是一个加油站,之前看的那辆车正在这加油,呵呵,这个加油站生意一定很好
终于上了高速,第一次走沙漠高速,这景象难得一见,路况非常好,车很少,就是风沙挺大
由于海拔的因素,这里依旧可以看到雪山和冰川
路好景也好,确实一路都没有加油站,加满了油泡也是安心很多,一路上没有太多时间停下来欣赏美景,首先是为了赶路,再就是全程高速(你懂的)
终于在下班前赶到了 玛沁 县卫生站,及时让巧克力打上的最后一针(在这感谢在 格尔木 电话咨询的工作人员和 玛沁 卫生站的工作人员,是他们热心的帮助才让巧克力准时顺利的打完育苗),这里海拔3730米,一个藏族韵味很足的县城,今天就在这里住宿休息了
第 26 站:阿坝县
当地车牌:川U
玛沁县至阿县坝全程278公里,连续驾驶时长约4小时40分(导航数据)至此,我们再一次入川,四川的地理位置决定了四川环境和人文的多样性,阿坝继续延续着青藏高原的高原地貌和气候,漫山遍野的小花又有着与之前所走的路不同的感官
到了 久治 县(处青、川、甘三省交界处)这里的高速就结束了(后面的路还没修完),也庆幸在这下了高速,要不然会错过更多的风景
由于是走在S101省道上,道路与路边离得很近,才发现这里的黄绿色原来都是这些小花所装扮的,无敌花海
全部上镜
桔子大模特
原来只能在“桌面”里才看到的景色
这段路给我们留下的印象特别深,在这既能感受到高原的壮阔又能看到多样丰富的植被,能够更近的接触最原始的美
巧克力商务人士在办公(这么认真一定是在看动画片……)来到 阿坝 县城,明显能感受到这里民族多元化的氛围,县城是沿着S302省道修建的,人流车流都很密集,物质丰富,是个休息吃饭的好地方
第七段:阿坝—重庆
第七段:阿坝—重庆 (阿坝—理县—汶川—都江堰—成都—乐山—重庆)
全程:1093公里
用油:128.4L(包含期间的全部路程油耗)
平局油耗:11.8L/100KM(cross Polo)
二次入川,这次是向东,逐渐驶离青藏高原,从进入云南开始就已经习惯和喜欢上了高原的环境和气候,至此即将回到“现实”了。这条线路从自然到人文,可以很好的领略到“天府之国”的独特魅力,对比西部两大“重镇”的魅力。除此之外还见证了2008年那场大地震所带来的创伤和警惕,重新思考人生观和价值观
第 27 站:汶川
当地车牌:川U
阿坝至汶川全程340公里,连续驾驶时长约6小时(导航数据)阿坝到汶川这条线路会走上有名G317这也是一条进藏的主线,整体路况还可以,局地有塌方(这也是川藏线无法避免的问题)不过随着正在修建的高速,很快这段路的通勤效率会***提升(2019年8月份的汶川泥石流又将这段道路阻断损毁)到汶川的路途会经过理县和桃坪羌寨,一路沿峡谷深凹穿行而下,沿途的大山依旧能刚看到2008年那场大地震所带来的创伤,经过理县和汶川也是希望专程去看看,寻找一下当年地震的印记。
线路设计:
1、理县(2008年认识你)
2、桃坪羌寨(大地震中奇迹般保存下来的著名山寨)
3、地震遗址(钟楼遗址、时间碑)
熟悉的高原风光在将这条路上画上了一个圆满句号
可爱的藏族小朋友们
最后一片草甸,再次感受高原草甸的风光
随着时间的推移,我们已经从高原驶入了群岭,距离四川盆地越来越近
理县到汶川之间有一个民俗文化景点,那就是桃坪羌寨,桃坪羌寨距离理县城区40公里,汶川城区16公里,成都139公里,是世界上保存最完整且尚有人居住的碉楼建筑群
全部是石头砌成的房子和地板,犹如石林般的体验,巧克力最喜欢在这爬坡了
民居的天台,仰望这身后的大山,当年这么强烈的地震都没有将寨子摧毁,确实佩服古人的智慧
离开羌寨,天色以暗,直奔目的地—汶川县
对汶川的认识是从2008年那场大地震开始的,汶川县隶属于四川省阿坝藏族自治州,位于青藏高原东部边缘,素有熊猫家园之称(原本还计划去北川旧城遗址参观的,整个老县城在地震中基本损毁,现在已经作为地震遗址了,由于路途较远,来回需要一整天,且巧克力太小,周围朋友都不建议带小朋去……所以就放弃了)
汶川的第一印象还是很不错的,由于是傍晚到达,整个城市的灯光和氛围都很棒,完全不是想象中的那个样子
在民宿里拍摄的局部城区,和理县一样,都是修建在大山峡谷之间,这里的大山都是高耸陡峭的那种,当地震来袭时确实有一种不知该往那里跑的感觉
离开大熊猫基地直奔映秀镇,这座当年的震中,毁坏程度最大的一座城镇,地处四川汶川县城南部,与卧龙自然保护区相邻,是阿坝的门户,是前往九寨沟、卧龙、四姑娘山旅游的必经之路
越往里走越是感到触目惊心
只有亲身来过才能感受到当年大地震的惨烈!感叹生命的脆弱,好好活着,好好的珍惜身边爱你和你爱的人
带着震撼和伤感离开了映秀镇,这一段行程是我此行当中,继腾冲的***墓园又一个让人感触很深的地方
…………………………
由于时间关系,抵达都江堰时…………下班了
貌似我们对都江堰的认识和理解只能到这了,对于都江堰,我们打算留下一个空间,为下次再来埋下一个伏笔……因为我们晚上定好了成都的酒店,必须赶到成都
第 28 站:成都
当地车牌:川A
汶川经都江堰至成都全程278公里,连续驾驶时长约4小时40分(导航数据)此行其中一个重要目的地就是当年地震损毁较为严重的映秀中学地震遗址,去实地感触一下当年大地震的破坏力,去认知大自然的力量。另一个重要目的地就是成都了,熊猫之都。一直很期待能来成都,去体验这座西南重镇,美食之都“天府之国”的魅力
线路设计:
1、卧龙大熊猫基地(统统睡觉了)
2、映秀中学遗址(想了解2008那场大地震?来这里吧)
3、都江堰(伟大工程)
5、吃(成都一绝)
4、宽窄巷子(人人人人……)
5、锦里古街(同上)
6、春熙路,远洋太古里(中国城市间的差距还有吗)
7、大熊猫繁育基地(这里一定能看到大熊猫)
成都的话题要先从吃开始,其实我们还不是真正的吃货,但是在这已经无法阻挡自己的嘴了
对于外地人来品尝火锅,我觉得是家店都不错,相信能在成都面对这么多专业的食客还能生存下来都是好店
成都的人文景点其实都比较集中,例如:宽窄巷子、锦里、春熙路、太古里、天府广场。如果时间充足,可以规划好行走线路,徒步穿行于这些地点,通过近距离去感触成都的人文和节奏(我们就是从宽窄巷子出发穿过人民公园走到锦鲤)
宽窄巷子由宽巷子、窄巷子、井巷子平行排列组成,为青黛砖瓦的仿古四合院落,是成都遗留下来较成规模的清朝古街道,与大慈寺、文殊院一起并称为成都三大历史文化名城保护街区
从宽窄巷子到锦鲤需要步行3.1公里,这条线路不仅会通过成都市人民公园,还会穿越老城区,一路可以体验本地的风土人情
锦里是成都武侯祠博物馆(三国历史遗迹区、锦里民俗区、西区)的一部分,街道全长550米
国内的古街游基本上就是逛民宿小商品城了,特色的地方性产品渐渐被标准化的产品所替代者,真担心特色性会逐渐减少
感谢无处不在的麦当劳,让我们有个舒适地方喝着饮料排着队……
来过成都的应该知道那里了吧————春熙路
其实春熙路这边首推成都远洋太古里,一个具有中西方交融感、古今融合度很高购物体验区
很棒的的购物环境,没有对比就没有伤害,随着后续城市的线路的增多,越来越觉得深圳的城市优势在减少
再次回到IFS,这里的楼顶正好在办乐高动物展,收集了几个有趣的动物
很不错的楼顶园林设计,真心觉得内陆地区的城市将中国的元素和文化应用的很到位,很有区域特色
跳转……………………………………
说到成都的民宿,最大的好处就是:你也是成都人了
巧克力妈妈在买菜,巧克力在看鸟,各自忙各自的
再跳…………………………………………
一不小心就诉说完了,成都一个非常值得推荐的目的地,在这里你不会太多的厌倦钢筋混凝土和到处都是的人,因为有更多有吸引力的事和物件在帮你聚焦精彩
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