2020销量上来了——试驾有感
为啥H9这个月卖这么火,个人觉得就是2020各方面有很大的提升,有必要再说一下。首当其冲就是2020款试驾最大的感受就是方向盘的轻盈,电子助力改变了老款车的笨重感,打方向不费劲指向更精准,虽然其他方面也有改进,但我个人认为这个是绝对的进步。所以我就直接说了。第二个就是推广了大五座车型,这也绝对是抓住了重点,舒适度大幅提升。原来的后座太短了。其他电子方面的玩意我倒是觉得无所谓,什么自动刹车,跟踪巡航,轨道偏离,没有实际必要,不是刚需,而对于前锁,坦克掉头,我没关注过,应该不会用到,我又不是越野极限爱好者。
车身还是那么大没有什么变化,到时我觉得这款车灰色的好看,白色和我的绿色都没有老款好看,2015款白色经典,2017款,绿色好看,,,到了这一代,深灰色好看,钢显的肌肉一些。只可惜试驾车只有白色。凑活用吧。
试驾员告诉我说,这个月有冬季服务节,可以到店里体验一下,我就想试驾,远处去不了只能上山了,其实我更关注的是跑高速,没有多少山路可以跑,就算真的遇上我可不可以原路返回,非要越野吗?
每天把车子搞得脏兮兮,洗车也是要花钱的,我就想要个高高大大的,具备穿山越岭的,舒适度好的,价格买得起的这么一款车,很多买车的估计都是和我一样,所以我没有置换,这就是主要原因。
对,还有一个重要变化对于买车的来说节约成本是第一位的,这个现在用92了,原先写的必须95,虽然我也加过92,但是总觉得不妥,不要为了5毛钱弄坏发动机。现在也不知道什么原理,可以加92了,这一点不明白,是就可以加92,还是改进了能加92了,如果是这样,那我就要去加92了。
说一下四驱感受,和老款一样,全地形反馈,全时自动四驱,可以强制后驱,那就是切换到eco经济模式,对于广大车主来说,一个aoto全部搞定,至于脱困那是别人的事。看见雪用雪地,看见泥用泥地,看见前边有车,用运动模式。看见前边有墙,请注意倒车模式。难不成你还要飞过去?
我显得比较简单,主要的差别都写出来,其他就不一一说明了,还有两个比较重要的变化,下边说一下。
舒适度不用再说了,但是有必要提一下后排的控制扶手,这个确实方便了很多人,算是豪华配置再升级,我这个人就愿意挑毛病,下一代能不能把后排空调也集成到扶手里,那个位置腿太容易碰到。
最后说一下这个大灯,其实作为老款车主对灯已经没有要求了,普通路面上有路灯,山路上什么灯都好使,只要有亮光就行,那么就是看那个更智能,更节能,所以2020的大灯用LED还是很科学的,能耗降低了,比氙气大灯节能一半。至于外观,这就是看大家喜欢了,有人喜欢大眼睛,有人喜欢小眼睛,自己看吧。
尾灯早就是led,建议能不能缩小一点,大了容易碰到
电动踏板还是那么高格调,不用说,2017款已经证明了这一点。综上所述,H9销量上升的原因显而易见,对于那些观望着已经可以下手了,三代产品足可以证明一些事情了,如果还是扭扭捏捏,那就是在装糊涂了,改成啥他也不会买。最后祝2020大卖。
评论
最近回复-
2019-12-10未知 8 4
-
谢谢分享
2019-12-10未知 8 4 -
谢谢分享
2019-12-10未知 8 4 -
加95号还是92号汽油是对发动机条件不同,国内消费者很贱,国外品牌车为了标志豪华,最早使用高标号汽油,这已经成为一些国人的认知和习惯,你买个豪华车而使用92号油有许多人都觉得加油时没面子;但是国产车品牌溢价弱,即使定位于豪华车也卖不出价,反而受到一些追求性价比获得越级享受的人腻腻歪歪对95号油的诟病,哈弗H9就是为了迎合消费者习惯而不断做出改变,还是受到一些小白的猜疑,嗨!做国产自主品牌车企真难啊
2019-12-10北京 8 4 -
上市五年多,更新好几代,配置越来越丰富,越来越多,价格却没上涨,符合长城一贯的狠抓整体优化和成本控制的风格,消费者好福气啊
2019-12-10北京 8 4