自己动手喷砂清洁进气门
眼看着6年车了,之前一直都是嘉实多全合成油8000公里保养一次。今年遇上这么个幺蛾子疫情,闲的一下无所事事了,正好车该保养了,就自己在院子里保养了,以前都是看维修技师做,自己动手操作还是大姑娘上轿头一回。
按以前的和维修手册,把机油换了,想了想好久没有看节气门了,于是把节气门又拆下来清洗了下,拆下节气门一看进气歧管,卧槽,好多机油
看到这么多机油,想都不用想,进气门绝对都是积碳了,开了这么久车,还从来没有看过
一不做二不休,把进气歧管拆下来,一看进气门,好厚的积碳……
于是找朋友借来他的清理积碳神器,核桃砂喷砂机,准备大干一场
先把车复位,然后去拉喷砂机,找一个有气源的店,借气源开干
这一次就只用单独拆进气歧管了,还是比较简单
用T30螺丝刀拆开涡轮进气管两颗固定螺丝,拔下进气流量传感器插头,从节气门处脱开卡扣,取下涡轮进气管,把进气管下面卡住的各个管子松开
然后用T20螺丝刀拆下节气门4颗螺丝,取下节气门
取下进气歧管上面卡住的油路和冷却液软管,取下节气门后方连接到进气歧管的管子
用拉线钳取下进气歧管后面的小水箱卡箍,取下管道,注意拿瓶子接着,冷却液会漏出1.5L左右,我开始不知道,结果撒了一地的冷却液,搞的到处都是。
用M8头子拆下进气歧管上方的5颗螺丝,依次拆下,进气歧管就可以脱离,从管子的缝隙中拿出进气歧管,注意,进气歧管里面有机油,拿出来的时候最好拿抹布把孔给堵上,后面小水箱口也堵上,避免拿的时候到处撒油液,我没注意就搞衣服上了
拿出进气歧管就可以看见4个气缸了,里面的积碳清晰可见
4个气缸中至少有1个气门是打开的,其他3个闭合的,可以先操作其他3个
连接好喷砂机,这个原理其实比较简单,就是用高压气体吸入核桃砂,然后把核桃砂高速吹出去,把金属表面附着的异物打掉,和工业上门的喷砂除锈原理一样,至少这里砂用的是核桃壳打碎的小颗粒,既能保证硬度,也能保证即使遗留在发动机内也可以被燃烧掉。气门空间有限,如果一直喷很快就堵塞了,所以需要增加一个大吸力吸尘器,把喷进去的核桃砂吸出来,形成一个循环,就可以快速的工作了。
所以找一个有高压气体,有电源的地方就可以了,车辆不需要举升起来。我就随便找了个小店,结果给自己挖了个坑。没有注意问气体压力多少,喷砂机要工作标准工作压力是8bar,找这个小店空压机最高只能打到6.2bar,勉强能吸入一些核桃砂,断断续续的,这样严重影响进度,本来一个缸喷10分钟解决战斗的,我一个缸喷了1小时才达到效果,气压小了,核桃砂流量和力度都小了,进度就很慢。
一个缸一个缸的挨个清洁,没有清洁的缸用东西把口堵好,免得异物落进去了,特别是气门打开那个缸要堵好。这个过程就很漫长,就是举着喷枪和吸尘器耐心的等……吸尘器噪音还特别大,弄完以后耳朵都幻听了……
闭合的进气口都处理完后,就通电点火一下马上停,让起动机带动发动机动一下,然后打开气门的缸就变化了,先打开那个气门就闭合上,再来操作一遍就可以了。
然后就是复位装回去,安装先后顺序把管线卡回去就可以了,没有什么特别的。装好后要添加冷却液,然后点火,等冷却管路空气排放差不多,把液位补到合适位置。
水温起来后怠速油耗变成了0.5L/h,折腾了6个小时到半夜,就为了这个降低0.1,也是闲的~
搞了后回家,感觉油门轻了些,发动机声音好听了些,抖动少了……哈哈,就当是心理作用吧,也要对得起我折腾半宿,弄的腰酸背痛的
END
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厉害厉害,佩服佩服,牛皮不是吹的~
2020-05-03未知 8 4 -
喷砂清洗是什么方法2020-03-17甘肃 8 4
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楼主动手能力太强大了,节约了800大洋
2020-03-17未知 8 4 -
2020-03-17未知 8 4
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能借到喷砂机,还不就在他家搞,还自己搞?2020-03-17江苏 8 4
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楼主动手能力太强大了,这个清洗太到位了发动机焕然新生的感觉
2020-03-04上海 8 4 -
这个是怎么清洗的?
2020-03-04安徽 8 4 -
这个机器牛逼
2020-03-02江苏 8 4 -
牛
2020-02-29浙江 8 4 -
动手能力 强,支持!2020-02-29河北 8 4
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