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“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得

  • U 6.7万 ·
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买车前对很多人来说做选择是一个艰难的过程。只有极少部分人从一开始就在心里做好选择,有很多人在最开始的心有所属到最后的决定都会被颠覆。而且最重要还要考虑荷包是不是够硬!!
选择一台车,对于中国的家庭来说要满足家庭每个人的需求,很多人都在考虑车给家人有更好的体验,特别是生活上,而不能仅仅只是满足自己,所以选择一台车,真的不容易。

“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
这就是我的小V,算是个性鲜明的跨界小伙子,入手将近一年了。

说回斯巴鲁,对于很多人来说选择斯巴鲁的也是一群特别的人,毕竟车友圈中最经常听到的有本田党、斯巴鲁党(粉)、相对于其他品牌来说是比较少有的听闻,用一个党派来标榜和形容,贴上一个鲜明的标签,我觉得这部分人是有情怀和有信念的人。
选择XV,要从很多年前的一场拉力赛说起,现在已经过去5年,那时候夏天放暑假在老家,老家举行一场拉力赛,记得是CRC的中国拉力赛,有幸见证的这场有意思的激情赛事。那时候第一次从现实中看到了拉力赛,也是第一次在现实中看到了斯巴鲁的拉力赛车,那时候的心情现在还能感受到,看到赛车从砂石和泥泞的路面呼啸而过,轮胎击打着路面的砂石像是子弹一样的飞出,有一种说不出的快感,看到赛车从坡上飞跃起来,还有一种治愈心灵摆脱枷锁的舒适感。

说到这里我必须得从网络上找几张照片给大家感受一下。

“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
这个车,就好像在空中突然时间暂停了。
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
飞沙走石,呼啸而过
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
好奇坐在车里是什么感觉?体验一把赛车过过瘾
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
漂亮的过弯,精彩!

那次也是第一次看到了韩寒,韩寒开的就是XV赛车,而且开的还不错,我记得那场比赛他还拿了全场前三的成绩。
也就是这样的机会,还找他合影了。说实话,那时候还小,跟名人合影心情还是挺激动的。
就这样,我和斯巴鲁结缘了,心里种下了一个种子,用现在的话说,是被种草了,
后面一直还有关注斯巴鲁的和拉力相关新闻。毕业2年多,终于省吃俭用攒了一点积蓄,可以满足一下自己的小小心愿,那时候就开始考虑买车,因为距离公司上班也有点距离,加上也没有地铁能到,所以想买个车代步,这样一来可以减少上下班通勤时间。碰巧还要到号了,买XV前还特意的去试驾体验和其他的几个车,包括奇骏(参数|询价)、CX-4(参数|询价)都有去体验过,最后还是坚定的自己的最初的选择,提车快一年了,觉得自己还是选择对了。非常满意小V(平时就是这么叫她)的表现。

“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
XV的运动基因,在拉力比赛中已经证明了实力。

有了车,生活也丰富了,周末出去的时候也方便了,特别喜欢走那种乡村小道和户外去,既能饱览山水风景,又能体验驾驶乐趣,对我来说,看到泥泞的路面不好走的路面,我觉得有小V都没有问题,因为只要踩下油门,就能轻松的通过,XV给我带来很大的驾驶乐趣,毕竟是全时四驱的驱动,不是一般的难走的路面都没有什么难度。
写到这里,时候给大家好好的品品小V,这两天趁着疫情比较闲暇,偷偷的溜出去,顺便给大家无死角的展现一下小V。

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内饰,简单的奢华
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中控导航屏幕不算大,不过够用。
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第三只眼,安全多一份保障,eyesight 系统,满意的功能。
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并线辅助提醒和车道偏离预警,日常驾驶非常实用的功能
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非常实用的小屏,可以显示行车的各项数据,不用低着头看仪表盘,非常人性化。
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用的很自然
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门板上部分用的碳纤维材质,质感不错
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前门
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“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
内饰全图,线条运用的还可以,比较有层次感,视觉效果ok。跟以前的老款比起来是改进太多了。
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
方向握着很舒服,功能也很全。内饰整体虽然中规中矩,不过对于喜欢极简的人来说恰到好处。
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
前脸,看起来还是很有个性,这个颜色给我感觉比较潮,虽然没有浮夸的设计,不算惊艳,但是很很耐看。
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
方方正正是车尾部,AWD全时四驱
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
换个角度,看起来很犀利的轮毂,充满力量感
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
侧面来一张
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
再来一张正面的,动感而年轻
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
六星斯巴鲁
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侧后角度
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高位刹车灯,据说拉力赛车都用这刹车灯。
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
机舱全图,水平对置发动机,这个就不细说了
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
太素了,准备折腾一下,装点什么。过段时间入手一些改件,现在CUSCO拉杆那些价格给力。
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
有点脏,莫见怪
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
红蓝配,也不错。
“她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得

说实话,现在网络时代,写这么长的文章真不容易,我平时一天说话也说不了那么多字。不知不觉好像写了上千字,各位能看到这里看完的也不容易,辛苦了!!
看都看了,顺便点个赞吧,或者吐槽一下也行,写的不好,多多指正,哈!



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  • xuser18940484

    拉力xv 2.5T能做到2.8秒,民用xv 2.0恨不得多了10秒。这应该是我所知道与民用版差别最大的吧,精神图腾。

    “她”不高不大,但很适合我,斯巴鲁XV提车一年体验心得
    2021-02-23上海 8 4
  • bg4oac

    自己喜欢就好。

    2021-02-23山东 8 4
  • LonelyRacer

    斯巴鲁每台都是sti,都能跑拉力,日产的都是和GTR一样运动精神力量果然十足,2.0的弱鸡发动机,慵懒的操控,这样跑拉力应该是第一个滚下山的吧

    2021-02-23北京 8 4
  • xuser11791631

    不知所云

    2021-02-23浙江 8 4
  • 1375576866

    2020-04-19未知 8 4
  • zw10001361
    2020-04-18湖北 8 4
  • 南宁百事成超

    懂车才能这样

    2020-04-15广西 8 4
  • Jack108
    个人觉得这是好车,但和拉力赛无关
    2020-04-14江西 8 4
  • 刘宇伟
    说的很有道理
    2020-04-13甘肃 8 4
  • 南宁百事成超

    冰光卡其,好看

    2020-04-03未知 8 4
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