【念】安逸了时光，躲藏了岁月，记我那不紧不慢的2019年

就这样，从去年年初便有了一个买车的计划，半年后，我购入了我自己的第一台车——雷凌。

对于买车的过程，其实没有多复杂的故事，无非是先自己上网了解一番，自己的直觉会告诉你哪些车你喜欢，哪些车你可以喜欢，哪些车你一定不考虑，那么就跟着自己的感觉走就好了。我们在买车前先明确自己的购车目标，比如我只看轿车，合资品牌，预算在15万上下，基于这些条件的比对，轩逸(参数|询价)、雷凌(参数|询价)、思域(参数|询价)进入我的选购菜单中。

轩逸给我的感觉是舒适的，尤其是它的后排座椅更甚，买沙发送车不是盖的，之所以放弃是身边的朋友不建议，说轩逸的三大件不好，我自己也看了一下，扭力梁式半独悬确实…于是放弃；
思域给我的感觉还不错，但它的溜背造型导致它的后排空间有点窄了，但这些还不是主要让我放弃的原因，思域1.5T版本在4S店没有优惠，落地价格偏高，如果花个17、8万让我买台思域，那还不如在咬咬牙上B级车，但目前手头上的资金不算充裕，B级车是下一个换车计划了。

雷凌给我的感觉是简洁低调，不管是从外观还是内饰上都足够让我喜欢，当时是新车上市没几个月，在店里谈到4000元的购车优惠（据我所知现在的优惠肯定不止4000了），它的整体配置也很高，比较欣喜的是有DRCC自适应巡航这个功能，用起来相当舒服顺手，就这样，我成为了一个雷凌车主。

8月份买车，9月初提车，作为日常代步车，过去半年里走了一万公里，雷凌给我的感觉是踏实，没有特别惊艳，基本符合心理预期。雷凌的优点就是没有明显的缺点，操控容易，油耗不高，舒适性足够，空间够用，这些让我在使用的过程中都特别心安，像是一个认识多年的老朋友，不需要你多说点什么，它一直都在那里。

跑长途比较容易看出一台车的好坏，去年国庆的时候带家人自驾去贵州游玩，走了大半个贵州省，前后来回近3000公里，得益于TSS系统的应用，它让我这次体验感受颇深。DRCC和LTA组成的巡航控制系统及车道保持系统，在高速上，我只需要握好方向盘，它基本上都会沿着前方向前行驶，极大的减少了我们的驾驶负担；而贵州的高速公路特别特别的暗，隧道基本上是伸手不见五指的那种，幸好雷凌的LED大灯能自动调节远光灯，再加上光源足够亮，在开车的过程中能够清晰的照亮前行的路。

如果不是受疫情影响，我想我们还是会按照既定计划短暂地回家过个年，和亲朋好友们相聚、把酒言欢，然后又会回到自己工作的城市，继续工作、生活。这样的日子平淡舒适，日复一日，不会有大的变化。而这次疫情冲击影响之下，我们放假的时间又双叒叕地延长了，可以说，这是我在外打拼多年以来第一次度过的最长的假期，和家人在一起的时间更多了。

在和家人相处的过程中，我更加地了解父母了，他们操劳半生，守护着我们长大，如今我们长大了，他们却在渐渐老去了，会发现，他们也变得有点像个小孩子似的，需要陪伴及有人跟他们说说话；我与爱人的感情也更好了，受这次疫情影响，我们相处的时间变得特别多，我会跟她一起做饭，会负责外出买菜，在柴米油盐式的生活中找到平凡的幸福，之前幻想着的“前途 ”这些高的追求，然而现在会觉得，平安健康即是最大的幸福。

已经忘记有多少年回乡下窑东西吃了，疫情期间因为不能出门，这段时间在家和家人一起建窑，窑番薯、窑鸡等，用锄头刨坑，用小石块一点一点的垒出一个宝塔形状的窑，然后烧窑，最后放入食物，用上一个下午的时间给家里人筹备一顿丰盛的大餐，每个人都吃得倍儿满足，倍儿享受。

前段时间在微博上有一个热搜是说：“等疫情结束之后你想去做什么？”每个人都有每个人的专属答案，很多人都说要去看吃火锅吃烧烤喝奶茶看电影唱K等，也有的人说想去旅游，我也是。我会想在疫情结束之后带上家人去自驾，路线想好了，去海南，看看碧海蓝天，我想应该会很舒服吧。