Z j

一汽-大众DSG的优秀如何看见?这款车包你满意

  • U 1019 ·
  • 8 0

    

  纵观现在的紧凑级轿车市场,虽然不少的车型都有很多的粉丝,但是像全新一代速腾这样,综合实力强大表现出色的车型,还是并不多见的,不论是DSG的强大表现,还是这款车的高颜值,都很好的展现出了一汽-大众的强大实力。

  

  颜值出色,尺寸媲美B级车

  相比老款,轴距和空间加长加大,最直观的感受让全新一代速腾具备越级的视觉冲击。而在前脸的横向镀铬格栅贯穿的纹路里能够发现,自成一体会显得车身更宽,配合全新标配的LED前后大灯,内部的整体线条宛如行云流水,跟侧身的线条感保持一致,甚至呈现出仿佛全新一代迈腾的动感气息,放得开,收得起,张弛有度。

  全新一代速腾的车身长度增加98mm,宽度增加20mm,高度增加9mm,轴距增加80mm,在全面进化之后,全新一代速腾Long-Wheelbase的“三围”分别为长4753mm、宽1800mm、高1462mm,轴距长至2731mm,车内空间几乎可以跟B级车相媲美,优势大大滴。

  这款车的内饰设计风格也是焕然一新,整车一体式的环抱设计,精致的做工,实在的用料,科技感满满的双屏贯穿设计,平底的三幅方向盘,这在以往的车型上都是没有见到过的。

  

  DSG顺平操控上佳,动力出色

  全新一代速腾仍然采用了大众最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合,搭载EA211涡轮增压发动机,共有280TSI(1.4T)和200TSI(1.2T)两种动力总。

  DSG变速器将手动和自动变速箱合而为一,综合了各自的优点,一个离合器控制单数挡位齿轮,另一个离合器则控制双数挡位齿轮,当变速箱挂入一挡时,二挡齿轮就已经啮合,等到换挡时机一到,第二离合器就与发动机输出轴结合而换入二挡,在此同时,由第一离合器所控制的三挡齿轮组也完成了啮合,等待下一个换挡指令。

  另外,全新一代速腾全系标配EPB 电子手刹和Auto hold自动驻车功能,保证车辆在斜坡上驻车稳定性,尤其在城市频繁等红灯和堵塞工况下,不必长时间踩住制动踏板,减轻驾驶者操作强度。

  

  作为一款紧凑级轿车,全新一代速腾的定价是非常合理的,性价比非常高,同时作为一汽-大众旗下的强大车型,不论是DSG还是发动机,表现都是非常出色的,实力非常受到认可,十分值得信赖。

  

8 4

相关推荐

热门信息

询底价
  • 请选择意向车系
询底价
回复 V
0/1000