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既有颜值,亦有品质,哈弗F7用车感受

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一直都很看好SUV车型,终于在去年认识了它——哈弗F7(参数|询价),可能因为它是台国产车吧,在刚刚“接触”那会儿,对它并不是那么肯定。但是随着用车时间以及里程的增长,对F7的认知也发生了一些改变,趁着休息把爱车拉出来和大家好好唠唠!
换车想法
上台车买的是雪佛兰科鲁兹,1.8升的发动机游走在城市里绰绰有余了,高速上跑起来也是随踩随有,唯独油耗这块一直都是我的心病。后来家里增添新成员后,感觉科鲁兹在空间以及舒适性上不是很满意,不知道是不是上天的安排,在我犹豫要不要换车的时候,它出了一个大故障,所以也加强了我换掉它的决心!

既有颜值,亦有品质,哈弗F7用车感受
很喜欢这张照片,感觉很有大片的感觉哈哈
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棱角分明的车头,从哪个角度看着都很硬朗
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当然车身的侧面也有着硬朗的腰线
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车顶上的这个小尾翼,让它的尾部看着更加运动
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车尾的扩散器也是运动风满满
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大灯的颜值很高,当然在夜里使用也要比之前的科鲁兹明亮了很多
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车标的下方隐藏着一个摄像头,进一步减小车子的盲区
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选车
换车的目标直接定在了SUV上,本人非常喜欢这类车型,而且在空间和舒适性方面它也要优于同价位的轿车。预算定在了13W左右,先是看的福特领界(参数|询价),虽说是台SUV,但是看着没有想象中那种大气感。内饰的话还能接受,空间稍差,其次CVT变速箱的表现很不能让我接受,PASS。第二个看的是长安CS75(参数|询价) PLUS,实话实说它的前脸确实惊艳到我了,不过仔细看过之后老有种雷克萨斯的感觉,其次车尾有点太翘了,没有稳重感。内饰的话看着还不错,摸起来手感也行,我不怎么喜欢这个中控屏,感觉显示效果欠佳。其次座椅不舒服,空间还可以,比福特领界大了很多。我当初试驾的是2.0T版本的长安CS75 PLUS,开起来感觉动力很澎湃,涡轮增压的发动机也感觉不到涡轮的迟滞感,不过AT的变速箱不管是换挡速度还是逻辑都与澎湃的动力不沾边,再加上设计等因素,就没有选择它。最后看的哈弗F7这款车,个人感觉它的造型虽然没有长安CS75 PLUS那么惊艳,但看久了也不会出现视觉疲劳,甚至在车尾等细节上更加稳重。内饰还不错,整体设计得很运动,空间非常优秀。因为搭载的是双离合的变速箱,所以换挡速度和逻辑要优于长安CS75 PLUS,纠结了一下颜色,便交上了订金。

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不光前后有摄像头的加持,车身两侧也没有落下
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个人很喜欢C柱的这块玻璃
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个人感觉国产车在品控上,已经完全达到甚至超越了合资车的水平
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排气采用了镀铬的装饰,个人是觉得不错,不知道大家的看法如何?
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这是后排放倒的开关
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后排的空间还可以,家用完全没问题
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哈弗F7上的全景天窗是一家人都很喜欢的功能
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门板等细节
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座椅的包裹性我很满意,另外它还支持座椅加热功能
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为了它的无线充电功能,我特意换了台手机
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全液晶的仪表,显示效果很细腻
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360度全景影像是媳妇最喜欢的功能
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智能启停功能很好用,能降低燃油的消耗
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此外哈弗F7还有道路救援功能
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感受
F7的前脸线条比较硬朗,个人很喜欢,而且不管是远处看还是近处看都非常立体。车尾上的尾翼有种运动型车的感觉。内饰颜色还不错,开了这么长时间也没有觉得乏味,座椅包裹性很强,转弯时身体也不会晃来晃去,另外我这车还带座椅加热,冬天坐着确实比之前的车强多了。作为一台家用车来说,空间表现没有让我失望,个人坐在前排一点都不顶头,后排的腿部空间也很充裕。跑在高速上隔音性非常好,高速上和车里人说几句话也不用调高音量了。说到高速行驶,必须表扬下自适应巡航功能,这个功能用着不仅比过去的定速巡航高级,在车距过近时,它也会减速慢行。此外它的动力也是我比较满意的地方之一,在市区行驶时跟车一点都不费劲,跑在高速上动力也随踩随有。都说人无完人,车也是如此,个人不是很喜欢它的后备箱,感觉没有电尾门真的很不方便。方向盘的力度标定不是很好,有的时候过于轻盈了,没有了“厚重”的感觉。冷车刚启动时,挂入D挡松开刹车后,儒行速度没有油温上来后快。其它的就没了,总体感觉还可以,没有后悔入手它!

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