他开着猛禽，用2两年单车环完中国边境线，行驶137300公里

环中国路线图

虽说有同行的伙伴，但李吉岩坚持再累也自己开车完成全部行程。用他的话说是，“哪怕有一点点路是别人开车，我自己就没画成一个完整的公鸡。” 我知道你想问什么，我帮你问了：李吉岩家里没矿。他自己经营着公司，未婚。经济独立，没有家累，就这两点已经构成干成这件大多数人想不起来干的基础条件。

还有第三个原因我觉得特别重要，就是执拗。李吉岩的那股牛劲，想干什么估计10台马车都拉不回来。 他说，走边境线就是想要看看国门跟界碑。从一个国门到下个国门一个界碑到下个界碑，无论是人迹罕见的漠地还是冰雪封山的高原，每次看到五星红旗在空中迎风飘扬时总有热血沸腾的自豪感。

但其实光情怀是很难驱动一个人花2年近3个月在路上。李吉岩做的另外一件事是记录。除了李吉岩，其它一起上路的人员分别有文案、摄影师、摄像师等。工作人员的服装、所拍摄的视频、照片都有明确的“李吉岩”的LOGO. 李吉岩有自己的微博、抖音、在老司机APP上也有自己的账号，账号名称一律不含糊——李吉岩。

“他们把唯有的菜叶子给我们下面了”
李吉岩告诉我两个很触动人心的故事。他们一行人走过一个新疆口岸，叫红山嘴。 它有一个别名，在兵营内部称“雪海孤岛”，用以形容路之崎岖及险恶，也因此他们原计划晚上6点抵达延迟至11点，当晚投靠了当地的连队住宿。

“把生的希望给小兵”
另一个故事是守护陵园的一名老兵。 这个老兵当年还是小兵的时候是修独库公路兵团的一员。一天，小兵与其班长一行共四人出行探路，无奈他们遇到大雪雾被困，最终他们只剩下一个馒头。班长指着这个馒头说，“这是活下来的希望”。接着对随行的战士说，“我们都是老战士，把这个生的希望给小兵”。这个当年活下来的小兵就是李吉岩遇到的老兵。小兵退伍后又回到了独库公路，他舍不下他的战友们，他收集遗物、尸骨，为修路而牺牲的战士建立了一个烈士陵园，一个人，在没有任何人的援助下坚守了46年。后来，国家知道这名老兵的事迹后，不但出资完善了烈士陵园，又出资建立一个博物馆，让大众知道独库公路是由多少人的血泪修建而成。

小兵到老兵都明白什么叫「坚守」。

李吉岩说，这两年多把国土的边境线走完，对自己人生观最大的改变就是以前看什么都有这个那个的不满意，现在很珍惜、很知足、不抱怨。

肢体语言沟通无障碍
我问李吉岩，把国土走了一圈，遇到了形形色色的人，有没有什么不好的经验？他回复很果断：没有。“走这一圈下来，感觉每个人就只有一件事儿，就是让我们上他家吃饭喝酒。很多时候语言交流不通，大约70%或80%是通过肢体语言，但沟通没障碍，都很热情。” 李吉岩现场表演了一下他的肢体语言：“我想睡觉”就这么比划；“我有点冷，可不可以生火”就这么比划；“用羊粪生火后呛得受不了就……这个不用比划，自己赶紧把窗户打开往外扇烟。”我和摄影师看着他的表演都哈哈大笑，难怪接待他的少数民族都很喜欢他。

争气的蓝胖
除了团队，李吉岩的环中国行还有一个特别重要的伙伴，“蓝胖”。

蓝胖是一台福特猛禽F150，巨帅。 蓝胖经历了三次改装，每一次改装都让李吉岩费劲心思，但蓝胖特别争气，跑了13多万公里几乎没出过什么大问题。

有一次在东北出了比较大的事故，掉入了一个两米多深的坑里。车侧翻了有四个多小时，在零下三四十度的情况下，没有漏一滴油。把车拖出来以后，当地修不了，只能拖回北京。回到北京修理厂竟然一次打火就成功，“这小伙子太厉害了”李吉岩眼中满满是自豪。

蓝胖不挑油，92、95、98通喝。有时跑了长途，李吉岩就请蓝胖喝顿好的。对于蓝胖的保养，李吉岩的要求也特别严格，绝对做到一丝不苟。他说：“我相信一句话：你对它好，它就不会把你扔在半道上。”

接下来看看李吉岩这次出去拍到的美景图！