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年轻个性的释放--试驾雪佛兰迈锐宝XL有感

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作为一名科鲁兹的车主,最初的选车可能是因为当下的颜值与设计,但是从自己的爱车延伸到对这个品牌的热爱,确是需要时间积累的,而这份执着不但因为雪佛兰这个品牌的悠久文化的感染,也来源有新车的不断推层出新。整个品牌旗下,最喜欢的要属科迈罗(参数|询价)了,但是这样的车型感觉离我还是有点距离的,所以也一直只能停留在脑海中的印象。而对于实际家庭所需的车型,我个人觉得迈锐宝XL(参数|询价)确实是一款很有性价比的车型。
在雪佛兰的品牌下,最早是因为科鲁兹创造了一个传奇,随后就由迈锐宝接任,那时的迈锐宝还没有XL车型,而因为实惠的价格和出众的外形,还是拥有了不错的销量。而当迈锐宝XL出现后,全新的年轻个性得以释放,不管是关外还是内饰,都有了质的提升,作为一名老雪粉,也是从这款车一开始就关注知道现在,时下的最新款车型,不论外观颜值还是到内饰动力,都有着同级中不错的优势,就有我经历的试驾带来详尽的感受吧!

年轻个性的释放--试驾雪佛兰迈锐宝XL有感
早在2016年的时候,在场地的试驾中就开启了我对迈锐宝XL的兴趣。当时的这款车时品牌旗下的颜值担当,而当时试驾了1.5T和2.5L排量的车型后,能明显感觉到不错的推背感,并且这样的场地,也是非常考验操控性的,转向的精准和过弯的侧倾都还是控制的不错的。
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而时隔三年,在18年的年底,终于试驾到了最新的迈锐宝车型,而Redline版的车型也是车型下基于运动打造的车型。
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从前脸来看,曜黑的中网采用了黑色的车标,沿用了概念车的设计,而两侧的大灯内部造型也是非常的立体,大灯的下部还带有斜向的日行灯设计,整体前脸的攻击性是非常强的。
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车尾的尾灯双箭头的设计,夜晚的辨识度也是相当的抢眼。
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这一代的车型采用了2.0T的智能变缸涡轮发动机与9速的手自一体变速箱,从驾驶感受来说,能输出177kW的动力,加上9速的传动效率。在中型家轿中可以称得上是高性能车型了。
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黑色车型看起来更为运动,炫红的点缀看起来非常的协调,而且确实增添了运动的元素。
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车身侧面采用了海浪般的线条和这个背景是不是很贴合,溜背的造型也是时下轿跑风格的趋势。
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车尾双边共两出去的扁平式排气管,也是体现了它的性能感。
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黑白合体,白色吐出去个性化,而黑色则更加专注于运动化。
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轮毂的设计很有张力,黑色涂装也加强了运动化的诠释。
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在海边的深度试驾,让我对这款车有了更加深入的了解,发动机的可变气门管理技术。可以在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”进行智能切换,也就相当于油耗掌握在自己的手中。
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自驾途中的一些高清拍摄的迈锐宝XL,确实外观上非常符合时下年轻人的个性需求。
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内饰上,飞翼式的双座舱可谓是雪佛兰品牌的专利,但整体内饰皮质包裹加上有红色缝线的细腻工艺,确实是显得很有档次。
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机械加液晶的仪表盘,融合度还是非常高的。
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整体布局下,中控的液晶屏还是很吸睛的,打在了MyLink+智联系统,支持OTA远程升级和个性化账户设置等服务,应用性屙屎很丰富。
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8寸的液晶屏是高清的,抱哈按了很多APP的应用,同时还有通用的安吉星服务。
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档位区加入了木纹饰板,这对于档次性还是有所提升的。
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方向盘的后方带有隐藏式的多功能按键,很便捷。
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细看仪表台前的材质,软质皮革,缝线的工艺确实很地道。
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采用了可以开启的全景天窗,这样的设计也符合主流中型车的设计。
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后排从这腿部空间来看,宽裕度还是非常充足的。
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后排带有出风口的设计,也照顾到了后排乘客。
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发动机还采用无极可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器等只能科技,让性能与油耗兼顾,达到了相对的平衡。

整体来说,迈锐宝XL这款车,在中级车中来看,外观在当下也是属于颜值派的,而内部设计也很有质感,在城市中家庭使用非常的适合,而且还能带来一些操控的惊喜,期待下一代的迈锐宝XL有更多的提升。

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