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【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受

  • U 3.8万 ·
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【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
少年就是少年,他看春风不喜,看夏蝉不烦,看秋风不悲,看冬雪不叹,看满身富贵懒察觉,看不公不允敢面对,只因他是少年。——《少年》陀思妥耶夫斯基
上汽MAXUS G50 上市不到两年,也是一个“少年”。
少年的好心态,就是能够正视现实,知道自己需求,有着梦想远方,并脚踏实地不断向前。而这些应该就是我选择G50的理由。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
G50空间大,座椅舒适,动力强,油耗低,好操控,外观漂亮,性价比很高。首发自动豪华版12.38万的价格,绝对是物有所值。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
空间大,就可以照顾到更多人。不论三口之家,还是三代同堂。大车就有好用的基础,全能家旅名副其实。
另外外出旅游,两个小家庭拼车出行,不仅经济实惠,而且如果都会开车,行车再远,换着开,也不会疲劳驾驶。
平常单位上班,大车也有其特有的社交属性,223的座椅布局,单位同事谈天说地,一车出行,增进友谊。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
G50虽然车大,但操控灵活。360全景影像,让倒车掉头入库,都没有压力。日常行驶,方向很轻,没有虚位,驾驶很轻松。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
169马力和250扭矩,让G50即使在满载7人,应对绝大部分道路,不论超车爬坡也没有多少压力。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
车辆外观有着自己设计语言,虽然是MPV,但看着却像SUV,设计很巧妙。有着SUV的大气外观和MPV的有容乃大,兼具二者优点。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
宜家宜商,不仅接待客人好用,而且三排可以放平,日常带点东西也很方便。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
油耗感人。日常高速路占60%,冬天不开空调,平均油耗7.1L/100km。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
夏天开空调,平均油耗7.8L/100km。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
新车回来后,装修只做了两样。贴膜和脚垫。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
但G50,三排到二排过道是个小斜坡,脚垫经常踩的乱七八糟。一狠心换了全包的脚垫,改善了这一状况。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
新车到现在,已经做过四次保养,两次维修。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
更换机油机滤,一般400元的样子。更换空调滤芯和空气滤芯一般200元的样子。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
维修更换过一个轮胎400多元。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
八月份空调压缩机出了故障,售后检查后,走了质保流程,免费更换安装了空调压缩机。
【见证】少年的成长 ——G50 37000公里驾驶感受
好心态、好习惯、用好车、得好报。
厂家给6万公里,两年的质保期,马上到了。但厂家有延保服务,目前已经确定要购买终身质保。希望共同见证少年G50的茁壮成长。
最后附两张为G50贴了车贴的照片,谢谢大家。
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