7W公里进店保养小记
不平淡的2020,上半年折腾全球的新冠终于在国内被遏制住了。暑去秋来,车子的里程数也到了7万公里,最近稍微感觉怠速和踩油门时的反应有点懈怠疲乏,原来大灰熊它想进4S店做个全套人工护理了,嘿嘿!
好吧,该满足的还要是去满足的,找个空闲日子就直奔某斯柯达4S店而去,依旧是熟悉的售后接待按部就班地进行一套标准接车/登记流程,登记车牌、里程数、检查外观、询问需要做的项目、套上防污膜脚垫等等…
接车区多了个轮胎展示架,上面摆放了斯柯达旗下车款,原厂标配的米胖子、马牌之类几个不同品牌下的多款轮胎。
对面是个维修/保养的旧件摆放架,每辆车换下的旧部件和新部件的包装都在那里整齐摆放着,车主可以随时查看。
今天不算忙,工位都空着,登记好开单后就直接上工位了。师傅马上就开始进行基础项目检查,蓄电池,胎压,各种油液的情况,一一登记在案。
旁边有个昕锐(参数|询价)在拆后刹车,瞟了一眼是鼓刹,小车轻应该吼得住吧。
灰熊的滋补品也来了,还是0W-40黑钻(灰壳),希望它吃的好肯出力,健康又长寿,哈哈。
抬上去,拆下底护板后开始放旧机油,目测废油情况还不错,师傅们开始做其它诸如轮胎,刹车盘、刹车片,底盘悬挂等各方面的检查项目。
检查一切正常,放完油拧上新的油底壳放油口螺丝,把大熊放下来,就开始换机滤,加新机油了。一桶、两桶、三桶,哗哗的油就是钱,一百、两百、三百,七百多进去了….开了6桶1L的,实际用了5.5L,啧啧!块头大,胃口也不小。
点火、发动起来怠速运转一下,再观察机油液位决定是否需要添加,同时接上诊断电脑对大熊的ECU等软件部分进行诊断、检测,清除/恢复误报的故障信息。都没问题,就抬起大熊把底护板装上,最后确认一遍底盘没遗漏项目,放下大熊,给发动机舱做个简单清洁。本次养护马杀鸡就顺利结束啦!
回程时,感觉换了新机油后,踩油门时发动机的反馈确实比保养前更平稳,线性了。
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2020-09-18未知 8 4