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毕加索07款1.6,换炭罐电磁阀。
这个电磁阀在右前大灯背后的地方,原车来的,应是一个棕的橡胶件。
取下它很容易,拔下电源线,和上下两个胶管,就可以取下,装回去也一样的容易。
电磁阀断电时,处理关闭状态,用吹气球是没办法让气流通过的。加上12V的电源后,阀门处理打开状态,气流是轻易通过的。
红色线接12V正级
停车后,下车闻到浓重的汽油味,可能是炭罐电磁阀坏了,取下电磁阀,做通电测试,发现能开能关,象是好的,重新电磁阀装回车上,发动,用手去握住电磁阀(小心,边上有发动机的皮带和导轮,还有发动机的高温都会伤人。),这时,电磁阀是安静的,去跑一圈回来,发动机的温度上去了,再去握住电磁阀,发现电磁阀一直在抖动。这时以为电磁阀坏了,事后认为是一个误判。
买了个新的,副厂件,发现通气孔较原来的小,不通电时,不能将气流完全关闭。再买了个正品,不通电时,就能将气流完全关闭,用电子称称量了下原车的和正品的重量,都是79克。
那么,炭罐在哪里呢?顺着电磁阀下方的胶管,就可以看到它在右前翼子板下方,要取下翼子板,才能看到它。
小毕的炭罐在某宝上都是好贵的货,都是正品件。
换上新的电磁阀后,发现在热车情况下,还是会抖动。这个 电磁阀在冷车时是关闭的,只有在热车时,才通电打开。看来抖动是正常的。
取下它很容易,拔下电源线,和上下两个胶管,就可以取下,装回去也一样的容易。
电磁阀断电时,处理关闭状态,用吹气球是没办法让气流通过的。加上12V的电源后,阀门处理打开状态,气流是轻易通过的。
红色线接12V正级
停车后,下车闻到浓重的汽油味,可能是炭罐电磁阀坏了,取下电磁阀,做通电测试,发现能开能关,象是好的,重新电磁阀装回车上,发动,用手去握住电磁阀(小心,边上有发动机的皮带和导轮,还有发动机的高温都会伤人。),这时,电磁阀是安静的,去跑一圈回来,发动机的温度上去了,再去握住电磁阀,发现电磁阀一直在抖动。这时以为电磁阀坏了,事后认为是一个误判。
买了个新的,副厂件,发现通气孔较原来的小,不通电时,不能将气流完全关闭。再买了个正品,不通电时,就能将气流完全关闭,用电子称称量了下原车的和正品的重量,都是79克。
那么,炭罐在哪里呢?顺着电磁阀下方的胶管,就可以看到它在右前翼子板下方,要取下翼子板,才能看到它。
小毕的炭罐在某宝上都是好贵的货,都是正品件。
换上新的电磁阀后,发现在热车情况下,还是会抖动。这个 电磁阀在冷车时是关闭的,只有在热车时,才通电打开。看来抖动是正常的。
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评论
最近回复-
车辆停止不用的时候,汽油挥发气体通过碳罐里的活性炭吸附储存,车辆通电点火碳罐电磁阀打开,碳罐里的汽油蒸气进入发动机。如果你在车外都能闻到汽油味那一定是有泄漏。
2020-10-06未知 8 4 -
学习了
2020-09-24山东 8 4
汽油味重的原因,是这个油泵的回油管断裂,最后,彻底断掉了,车走起来,一路滴油,好可怕。
为什么会断掉呢?
换个油泵好几百,,
为什么会断掉呢?
换个油泵好几百,,
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