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小众之王洋韭菜300e5000km之体会!

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话说ux电车不知不觉已经来到了5k公里,前天刚做完了首保!说它小众之“王”,自打出了4s店,挂着绿牌的小u就像一个孤独的行者,那天早上送完娃上学,一起步,猛然发现对面车道一个熟悉的身影正在拐弯,对,它还挂着一样的绿牌,心中泛起一阵阵激动,不由踩下电门,赶上前去,亲人哪,终于找到你了!!!期盼越大,失望也越大!是ux,是ux300e,可惜不是你———韭友!它身上的试乘试驾贴纸,让我激动的心又一下沉落谷底,小u,你依然孤独!4个月了,岛内岛外5000km的路上,没有一个见过另一个挂着绿牌的雷!说小众,不为过吧!小众就小众吧,没有撞衫的感觉也不错!
5k公里了,分享一下,南方城市中电雷的使用体会,仅仅是个人体会,欢迎大家多多友好交流!
一:说到电车,首先最关心的肯定是续航,20度以上的天气,ux韭菜群车友交流结果基本一致,我的体会也一个样,官方仪表续航里程还是相当准确的,除非你非常暴力驾驶。我家的小u早上我开着送娃上学,18公里来回半小时路程,除去10多个红绿灯,开的算比较快的,续航会减少22~24km左右,10度以内气温,我同样的路程,续航会减少30公里左右。回来交给我媳妇上下班用,单程17公里,40分钟,她开的温柔,续航减少量基本和实际路程相差1~2公里。非常之准,甚至有一次竟然比实际路程还少了一公里。即使是现在7~10度的气温,她开着也就相差3公里以内。以上都是全程开24度空调的驾驶。相对以前5年,2.5锐志在同样路况媳妇开了5年基本是10.5~11L/100km油耗。这就是我们目前5k公里在厦门这城市的续航体验。高速体验过50公里,气温30度,定速100km时速,续航减少量是实际路程的1.3倍,110km时速在1.5倍左右,路程不长,仅供参考,不一定太大价值!北方的极低气温,我没有体验过,没有发言权,欢迎北方车友交流!总结这是南方堵车城市出行利器!不怕堵,怕快怕猛!
二:电车要充电,官方送的充电桩装在媳妇公司里了,基本40%~50%的电就冲了,4~5个小时可以充满,一周冲个1~2次。外面的快充体验过4次,都是用e充电app在国家电网充电站充电,我这最新的快充电桩,枪头插进车后,没反应,看着旁边名族品牌的车子充的欢,我也只能灰溜溜的退回次新的电桩,尴尬啊!看到论坛有车友反应高速有点电桩也有不能充的情况,这是一个很值得提醒的点!
三:说说数字钥匙,这是雷克萨斯首款配置数字钥匙的车型,这个功能及官方app有着极大的提升空间,数字钥匙使用有3个要素,1:网络,2:蓝牙连接;3手机蓝牙音量必须在50%以上。如果仅仅带手机不带机械钥匙过程中,停车一定注意留心一下那个位置有没有网络再熄火。上周我媳妇直接熄火后才发现餐厅的地下停车场那个角落没有网络,锁不了车,好好折腾了一番,差点也得回家取机械钥匙了。app也是经常有连不上的状况,要嘛就是进去了要不断刷新,否则就是旧数据!和特斯拉系统比,就好比这是当年的塞班系统,希望厂家好好重视,毕竟现在各个品牌的智能app已经把它甩了好大一条街了,实在不能太保守了。
四:很多朋友问买这车有没有后悔,当我坐进驾驶室时,我肯定, 没有后悔。这车的操控性实在是太舒服了,油门感觉像极了锐志及is300,那种随叫随到的感觉,非常舒服,虽然0百数据并不好看在电车中,但是厂家宣传的最像油车的电车,真是对极了!我敢说,开习惯v6款锐志,皇冠,is系列的车友一定对这个车会有非常熟悉的感受,而且更迅猛,感觉更大排量的体验!如果有兴趣要试驾或购买的朋友,真心建议你试驾的时候来个180度快速掉头,底盘我想能征服好多人了!
以上,暂时是小u到我家后的体验,不全面,仅代表我自己的实际感受,希望能给有兴趣的一点参考价值,欢迎车友交流,希望车友队伍越来越壮大,感谢天津老达及红版在老帖的大米!希望ux论坛越来越热闹!

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5000km啦
小众之王洋韭菜300e5000km之体会!
前天做了个首保,也就加加雨刮水,换空调滤芯!空滤真的不便宜,比rx贵了快一倍了!
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性感的大嘴唇!
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pp没有大嘴吸引我,那个立体尾灯真是灰尘收集器!
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动车站接人,顺便充充电,充满15分钟,可以免1个小时停车费,一举两得!就连充电都这么孤单,一个车场一辆车!
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快充基本上能达到厂家宣传的45分钟到75%,不过快充只能到76%有时候出点稍远的地方还是不方便,毕竟外面都是快充,75%电开空调续航只有278,高速就更少了,不方便。能多个选项临时选个90%是不是更人性化呢!
小众之王洋韭菜300e5000km之体会!
目前为止最低温体验,媳妇17公里的上班路程依然能控制在20公里续航损耗之内。可以接受
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