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绝版地中海!

  • U 105.5万 ·
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一直开轿车,所以首先考虑一台SUV,不用太大,停车方便,有雷达影像,电尾门,空间稍微宽裕些的,没什么其他条件了。
开始筛选了XT4,Q3,探岳,X1,URV,汉兰达,RAV4等。首先排除了Q3,RAV4,不排斥车的好坏,萝卜青菜各有所爱,从外观到内饰到感觉,没什么感觉。LP一开始很中意汉兰达,但是好基友买的霸道,平时一起出去玩,看他停车是个大问题,LP开的多还是小巧便利点的合适些,其实XT4是最中规中矩没有让人特别强烈喜欢或讨厌的,也可能太过平实了,看着看着就删除了。我个人中意URV或者冠道,大五座,后排空间大,我考虑的一大要素就是后排孩子坐着是否舒服。后来去看了,LP视觉动物,对外观特别是车屁股不感冒,不考虑。X1很多人夸后座空间,也很多吐槽后座的短小。基本上也就剩下探岳了。

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对比车型

对探岳的考虑,对于外观,空间,都还觉得可以,到了谈价格,谈选择配置的时候,发现,大众依然配置差别太大。低配车太简陋,影像,电尾都没有。同事有两个开大众的,低配的,门内把手都是绒布的,开了几年,脏的那个难看啊,直接不能考虑。随逐级往上升,具备电尾门,后影像,真皮等,直接23.9万款,优惠完还是20出头,全款办下来,也得23万左右。没有超预算,但是超过我对探岳的定位认知了,20万以内可以,超过20就不考虑这个车了。

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所以,又回到了X1身上。试驾了1.5的和2.0的,因为很多评论都说是抖动,不过,试了后1.5和2.0的没感觉到什么区别,不知道很多评论的是真的驾驶过还是人云亦云。跟LP商量了下,同样对排量没有任何概念,也没有什么感觉,最后选了1.5T尊享,30万内的预算没有超。我们两个都比较理性,如果按照30万找车,很容易就超标了。X3很香,预算超了。X1空间不错,配置符合要求了,当时我主张选最低配的就可以,电尾门,天窗,影像,该有的都有了。不过LP考虑后排空调出风口和carplay,所以最后选了尊享。
纠结白色和地中海蓝,经过短时间的纠结,选择了地中海蓝,然后纯黑色内饰。没有现车,其他地区也没有现车可调配,直接工厂下单,现做。销售经理说很少有选择黑色的。

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目前开了1个月了,1800公里,纯市区郊区都有。目前油耗8个左右。还能接受。我现在开的1.6的,可能夏天开空调多吧,市区12个油。
目前感觉的优点:
1,后排空间确实不错,大小也合适,停车方便,容易上手。
2,动力方面,三个模式,运动模式确实油门响应极快,试过几次。经济模式,油门响应确实缓和了不少,但是从车库往外出上坡的时候感觉用不上力。所以,大多数时候还是在舒适模式上,驾驶感觉很舒服。
3,减震,没有评论的那么差,还不错啊。上到两三百万的,下到几万的车,算是开过不少的。没有评论里那么夸张。如果换条普通胎的话,就是很正常的减震。
4,氛围灯不错,开门迎宾灯也很赞,时间长了,后期考虑换个图形试试。
5,后备箱空间也不错,这个级别来说,空间设计的很不错了。

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氛围灯很不错,六色可选

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迎宾灯,时间久了腻了的时候,可以换换图样。

目前感觉下来的不足:
1,抖动问题,基本感觉不出来,不过在车管所挂牌的时候,怠速时间有点久,开始嗡嗡抖一下,再嗡嗡后抖一下,间隔三秒左右。车内静音还可以,车外发动机声不够高档,跟一辆旧车似的。后来发现不管X3,X5路过的时候,发动机的声音都不敢恭维,很掉价,哈哈。跟丰田本田系的比起来,确实差些了。不知道为什么。
至于很多评论说抖的怀疑人生的,暂时还没感觉到。我现在开的车很多年了,现在也抖。大概最根本的还是很多人接受不了三缸发动机,就像多年前六缸发动机减成四缸的时候一样,也许多年以后,新能源车大行其道,燃油车会出现两缸,甚至一缸也不是没有可能。不过,动力对我来说,可能没什么感觉。单位里的奔驰CLS63 AMG经常开,5.5T,八缸,525马力。可能没那富贵命,实在享受不了,油门硬,加速也没感觉多么畅快。每次出去宁愿开着GL8,尽量不去碰奔驰,开着累。
2,不知道其他车怎么样,洗车的时候,前杠太脆弱了,轻轻一按,就感觉要把前杠摁烂了,前引擎盖也是。难道皮薄馅大?不太理解,差评。
3,车身窄。车长车高都不太介意,但是车窄了,尽管轴距长,空间设计也很大,但是窄了就是能感觉到空间少了。同级别的Q3,XT4都比X1宽。后来看了5系,也是比同级别的竞品窄,这难道又是宝马的特色?
4,后座短小。空间确实很大,但是座椅确实短小,长途坐车肯定会累。目前一般小孩坐后面还感觉不大。

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外观还是很大气,特别是前脸,但是从后面看,就有点小气了。跟一个稍大点的两厢车似的。
导航也挺好用的,跟手机百度比较了一下,道路指示很清晰,岔路口提示也很人性。还有随时提示的道路拍照监控,很实用。
整体来说,截止到目前,比较满意。无论外观,驾驶感受,空间都可圈可点。使用感受等再开一段时间,具体还有哪些惊喜和不足,再来分享吧。

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