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Cla shooting brake 200用车感受
我是一个工程师,一个德系粉,家里也有3辆德系车(大众、奥迪),但这几辆都是大众集团旗下,BBA里其实在14-15年看过C级、3系,但营销服务不行,就退而求其次。奥迪A4 B8.5 跟了我2年多,然后我老婆也开了近4年,硬件改了不少, B8.5 S4包围、RAYS轮毂、GT6刹车套件、B12避震、KENTCH全段排气、APR进气等等,到内饰S5座椅、RS系列方向盘、S4仪表等等。弯路走了不多,但排气、轮毂换了很多,大量脑力、精力、资金投入也让我觉得这么多年很乐趣,改装仔那种哪怕吃泡面也要上顶级货的道理想必很多人都一样。
今天主要说说这辆B8.5 A4换cla shooting brake 200的故事,以上也是我家庭所有人包括孩子对它的一丝怀念。
其实W117(上一代) cla shooting brake我就很喜欢,放个图
上一代和这一代W177 cla shooting brake各有各的美,可能上一代看着更纯粹、侧面更钢炮,而这一代更优雅。
选车:因为家里还有车,所以选车很简单:女性用车,无框车门,轿跑-A5/425/C260;
其实,本次置换没有再考虑A,只有BB,宝马依然销售做的很丑,无服务,多槽点,425I加价超过其本身价值,所性去看了C260 COUPE,裸车无优惠,订车等半年,这一般是所有进口车的模式,但试驾之后觉得1.5T +48V轻混184P,扭矩3000转介入,很明显就是怠速起步不快,而且没有心怡的石墨灰,很是无奈,本想订车等半年或等每个月4S配额是什么颜色,等了一段时间也无果,本开始准备放弃换车, 再开开等等新C COUPE。
要么说就是这么精彩,这么迷幻,这么不可思议。等第二次去4S打探C260 石墨灰时候,看到了CLA Shooting brake,山火灰,里外看了两圈,一致觉得还可以,颜色、内饰都可以,因为我上边说过,这个车我了解过,本次引进只有200和260(四驱)两个版本,问了问260,目前现车只有三厢版本水洗蓝,因为差价和配置差异也清楚。
1.3T女生和男生的实测试车感受:
就提出试试这1.3T四缸机到底如何,163P 250N,1600转扭矩介入,普通模式停车起步慢,20迈以上很顺畅,也多亏了7双离合,顿挫不太明显,基本100以内,女性城市用车无任何问题,哪怕我一个爱改车的开,说句中肯的话,可以,中段加速可以,中后段不行,跟高尔夫1.4T高功率比差不多或强一些,跟2.0T前驱BBA比,起步差,后段加速差,20-100没任何问题。
看了看钱包,毕竟工薪阶层,劳动人民,也不是壕,在综合分析后:
1)200和260裸车和税等差9W;
2)差了4驱;
3)少了副驾驶电动调节;
4)少了电动后尾门和钥匙电尾门开关按键;
5)少了无钥匙进入;
6)少了全车亮黑包。
如果是男性开,我会不假思索去选择2.0T的260,作为女性或者家用,不爱激烈驾驶的,我觉得200性价比很高。
提完车就开始搞点动作,但毕竟这次给老婆经常使用,所以都是一些外观套件。
1)AMG方向盘可替换配件,小玩意大提升,质感肯定不如原厂AMG。
2)AMG钥匙配件;
3)CLA 35前杠套件、后杠带排气口(200和260都是假排气)、尾翼、后杠套件;
4)红色安全带;
5)8-10mm BLOX法兰盘 保持齐平叶子板;
6)GT黑色中网,AMG碳纤维后视镜(带AMG红)全车黑化。
今天主要说说这辆B8.5 A4换cla shooting brake 200的故事,以上也是我家庭所有人包括孩子对它的一丝怀念。
其实W117(上一代) cla shooting brake我就很喜欢,放个图
上一代和这一代W177 cla shooting brake各有各的美,可能上一代看着更纯粹、侧面更钢炮,而这一代更优雅。
选车:因为家里还有车,所以选车很简单:女性用车,无框车门,轿跑-A5/425/C260;
其实,本次置换没有再考虑A,只有BB,宝马依然销售做的很丑,无服务,多槽点,425I加价超过其本身价值,所性去看了C260 COUPE,裸车无优惠,订车等半年,这一般是所有进口车的模式,但试驾之后觉得1.5T +48V轻混184P,扭矩3000转介入,很明显就是怠速起步不快,而且没有心怡的石墨灰,很是无奈,本想订车等半年或等每个月4S配额是什么颜色,等了一段时间也无果,本开始准备放弃换车, 再开开等等新C COUPE。
要么说就是这么精彩,这么迷幻,这么不可思议。等第二次去4S打探C260 石墨灰时候,看到了CLA Shooting brake,山火灰,里外看了两圈,一致觉得还可以,颜色、内饰都可以,因为我上边说过,这个车我了解过,本次引进只有200和260(四驱)两个版本,问了问260,目前现车只有三厢版本水洗蓝,因为差价和配置差异也清楚。
1.3T女生和男生的实测试车感受:
就提出试试这1.3T四缸机到底如何,163P 250N,1600转扭矩介入,普通模式停车起步慢,20迈以上很顺畅,也多亏了7双离合,顿挫不太明显,基本100以内,女性城市用车无任何问题,哪怕我一个爱改车的开,说句中肯的话,可以,中段加速可以,中后段不行,跟高尔夫1.4T高功率比差不多或强一些,跟2.0T前驱BBA比,起步差,后段加速差,20-100没任何问题。
看了看钱包,毕竟工薪阶层,劳动人民,也不是壕,在综合分析后:
1)200和260裸车和税等差9W;
2)差了4驱;
3)少了副驾驶电动调节;
4)少了电动后尾门和钥匙电尾门开关按键;
5)少了无钥匙进入;
6)少了全车亮黑包。
如果是男性开,我会不假思索去选择2.0T的260,作为女性或者家用,不爱激烈驾驶的,我觉得200性价比很高。
提完车就开始搞点动作,但毕竟这次给老婆经常使用,所以都是一些外观套件。
1)AMG方向盘可替换配件,小玩意大提升,质感肯定不如原厂AMG。
2)AMG钥匙配件;
3)CLA 35前杠套件、后杠带排气口(200和260都是假排气)、尾翼、后杠套件;
4)红色安全带;
5)8-10mm BLOX法兰盘 保持齐平叶子板;
6)GT黑色中网,AMG碳纤维后视镜(带AMG红)全车黑化。

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