【上市新车】——引领豪华电动新纪元,奥迪e-tron
各位卡友,大家好,我是粗面。4月11日,国内首个豪华纯电C级SUV家族——奥迪e-tron(参数|询价)和奥迪e-tron Sportback,于低碳城市三亚正式满电上市。其中,奥迪e-tron市场指导价区间为54.68万元-64.88万元,奥迪e-tron Sportback市场指导价为65.88万元和71.88万元。两款车型双剑合璧,不仅开创出细分市场双车布局的全新时代,为用户带来了物超所值的高品质电动座驾选择,同时更开启了由奥迪品牌强势引领的豪华电动新纪元。
外观方面,延续了进口版车型的设计,大尺寸中网是奥迪品牌的家族式设计语言,但e-tron的纯电动身份使其拥有了一个“半封闭”式中网。而箭羽设计语言的头灯、尾灯是新元素,同时头灯的不规则造型也为e-tron增添了更多年轻感。尺寸方面,新车车身长宽高分别为4901/1935/1640mm,轴距为2928mm。奥迪e-tron Sportback车型与奥迪e-tron出自同一平台,两车外观上最大的差异在于车尾,前者的溜背造型呈现出轿跑SUV风格,视觉效果颇为动感。
内饰方面,更是我们所熟悉的奥迪,三块屏幕是目前奥迪很多车型都在使用的造型设计,同时向主驾驶员一侧微微倾斜的中控台造型形成了“以驾驶员为中心”的视觉感受,再配上中控台丰富的层次感,e-tron车内很显档次。与之前试驾的进口版本相比,内饰无差,浓浓的科技味儿。不过对于其他竞品来说,可能略显“保守”,不过我相信喜欢质感的人一定还是会喜欢e-tron的设计。
动力方面,奥迪e-tron 50 quattro的电机总功率为230kW(313Ps),总扭矩为550N·m,这相比在售的进口版e-tron 55 quattro车型的动力参数有所减低,0-100km/h加速时间为7.5s。续航部分,新车搭载来自宁德时代的三元锂离子动力电池,容量为96.7kWh,NEDC续航里程为500km。奥迪e-tron Sportback 55 quattro车型最大功率265kW(360Ps),最大扭矩561N·m,boost模式下最大功率则为300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,0-100km/h加速时间为5.7s;同时,新车电池组容量为95kWh(可用容量为86.5kWh),WLTP标准下续航里程为446km。虽说整体的动力输出较进口奥迪e-tron略有降低,但在电驱的帮助下,即便整备质量达到2.6吨,也能拥有轻快的起步身姿和毫不费劲的中段再加速能力。相比进口少了BOOST模式,有些遗憾,毕竟动力输出相对降低了。粗面试驾过进口版本,虽然有减少,但是日常使用还是能够拥有一定的快感,依然能够使用弹射操作。
写在最后,发布会当天还为大家安排了一波彩蛋,带来了全新的RS e-tron GT。它的现身,让整个发布会更是电力十足。同时也彰显了,奥迪电动车产品系列的丰富之处。进口版的奥迪e-tron已经销售了很长一段时间,国产版的到来相信会进一步打开市场,无论从价格还是在其他售后体验层面,都会更加拉近和消费者的距离。面对竞争对手,你会如何选择呢?我是粗面,欢迎大家持续关注更多精彩内容。
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