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领克03提车记

  • U 1.5万 ·
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选择领克03(参数|询价)虽然是最后所有因素妥协的结果,但却是我最正确的选择!

领克沃尔沃技术的背书,强大的CMA模块架构,都市对立美学的外观设计, “北极之光”, “能量晶体” ,独特“都市天际”装饰线…. 首任车主三个“终身”…真的就是这些原因吗?
选择领克,其实没有太多的理由,就是打心底里的喜欢!它个性独特的外观,它领潮运动的格调,它异于传统的店面购买体验….反正就是喜欢它与众不同的一切!但还是想说说我选择它的来由:
读书那会,我就是一个比较叛逆的人,很多事情都不喜欢与别人一样,久而久之那种比较个性的事物就成了我的向往。可能真系缘分,有幸在沃尔沃4S工作过两年,一个独特的北欧风格品牌,经过长时间的接触,对于沃尔沃安全环保的品牌理念,那种冷淡风,潜意识就有着很深很深的认可,因此当有着沃尔沃技术加持的领克诞生的时候,就深深地刺中了我想要的所有点,哪怕它还没有上市就已经被它所吸引!
2017年当领克第一款车01真正问世,我就迫不及待地去报名参加了厂家在广州举办的试驾会,第一次坐上领克的时候,真的好开心!是有点看见心仪女孩的那种感觉。我从那时候开始就更加认定了领克。只是理想很丰满,现实真的很骨感,当01公布价格的那一刻,我才发现,对于工薪阶层的我来说,依然有点遥远,够不着,够不着…即使如此,领克每次新车首发,我都会报名去参加试驾会,争取更多、更深层次的体验,虽然不是每次都被选中,但也乐此不惫。其实那时的我,已经中毒了,成了领克粉,达到了着迷的那种程度。这个梗从02一直到05都持续着…..
在此之前,我对三缸发动机也是心存芥蒂,心里都想着要买领克就一定选四缸,起码安心一些!但当喜欢越来越深的时候,理性慢慢被感性盖过,忍心放弃四缸选择三缸开始在我脑海生根发芽。人总要疯狂一次,只要动了想念,最终会一发不可收拾…(其实之前已经试过了三缸版本的领克02(参数|询价),180匹马力的1.5T发动机,配7速湿式双离合,动力的响应速度很快,前段迅猛,开起来异常轻快,当然和2.0T的肯定是有差距的)
刚好在这个阶段,领克06(参数|询价)的诞生发布,让我有了更加心动(最主要系价格)的选择。只是当试完车之后,同样是1.5T的发动机,06的调较(只有177匹马力),动力响应速度,加速的感受,和02有着很大的区别….刚开始的那个满怀期待,而最终的那个失落,只有自已知道!不过其实也可以理解,毕竟06的价位摆在那里。
随着CYAN RACING车队驾驶着领克03赛车连续两年夺得WTCR冠军!当五星红旗在世界赛场上飘扬,一个有着沃尔沃光环的自主品牌,来自我们中国!民族自豪感油然而生!想拥有领克的心更痒了,购买就提上了日程,关注了领克4年,也盼望了它4年!最终,更喜欢驾驶的我,毅然放弃了02的高底盘,选择了话题点更多,更有关注度的领克03(2021款 1.5T DCT劲 冠军版),而且是人见人怕的三缸机+双离合。

情定领克,这就是我和03的故事,嗯!只是开始,以后的以后,更精彩的在等着我和3儿……


不知不觉,领克03使用了三个月啦,说一说我这段时间的一些使用感受吧,目前非常满意!很负责任的告诉大家,我没有后悔选择了一个新生的自主品牌,哪怕它是三缸+双离合,在使用层面来说,03真的是物有所值。
首先,三缸发动机,先天的物理缸陷,运行状态,在机仓里看,确实是要比四缸的抖动会大一点,但传递到车内的震动几乎没有,这点做得比较好,如果不告诉你,你不会认为它是一台三缸机。其次,1.5T的发动机的动力响应迅猛,提速非常快,轻轻一踩就有,哪怕是100公里后的加速也是杠杠的,隔音也相当棒。当然相对于2.0T四缸的来说,少了些许从容。7速湿式双离合变速箱,与发动机的匹配感受也很好,动力衔接很平顺,在低速行驶的状态下,偶尔会有一点点顿挫,不过并不明显能接受。内饰设计很讨我喜欢,配置也高,日常使用一级棒,特别是ACCQA带排队功能的自适应巡航,太爱啦!还有燕飞利仕的音响!棒!还有领克的自动驻车功能,非常顺滑,不像别的车踩油门解开时会有那种突兀感。
当然缺点肯定有的,但瑕不掩瑜, 03的车机虽然是升级过的新版,但依然反应慢,特别是切换导航点击的时候,另外导航中,车机也不能分屏显示信息,语音控制速度也一般,也没有胎压监测显示,只有胎压报警,车道辅助功能不可以居中,车机娱乐内容较少,车机重新启动后,多媒体不能识别之前播放的上一首歌曲,要重新选择,不知道新款05和01的车机会不会改善。中控台的储物空间还是少了一点,为了设计妥协,后排中间隆起,坐三个人的话,不舒服。最后因为03用的是偏性能的固特异轮胎,过不平的路面时胎噪会有点大,但底盘的质感和韧性很棒,这点很赞。

看到这里的,给你自已先点个赞!因为你也像我一样,是真心的喜欢!最后说说我个人觉得是竞品的几台车,当然是相对领克03来讲的,也许会帮到还在犹豫的你。当然纯属是个人见解,不喜勿喷。分别是大众高尔夫(参数|询价)、东风本田思域(参数|询价)、马自达昂科赛拉,这三台车我都开过,各有千秋吧。高尔夫(参数|询价)当年的黄金动力搭配,但内饰老气;思域的话题性和保值率,但噪音大和烂大街;马自达对自吸的坚持及底盘操控,但几乎没有车机可言;因此它们都不在我的考虑范围内,因为我喜欢的有且只有领克……

其实并没有百分百完美的车,一台车也不能满足所有的用车场景,现阶段,只要你觉得适合自己就可以了。


终于提车啦,好嗨森

决定要买03的时候,其实去领克中心看车做方案问价格,对比了很久,因为领克的价格很坚挺,优惠都不大,能省则省嘛。刚好那段时间它降价的幅度还挺大的,于是赶在年前店里最后一次促销活动,双12订了车。如果不是因为更喜欢冠军版特有的天空灰,我估计就买了这个红色了。公司年底很忙,我交了钱后,一直没有时间去提车,其实也不着急。直至元月5号才去提的车,当时吧,提车的前一晚,我领导还调侃说我晚上会睡不着觉,其实也不至于,因为也不是第一台车了,没有什么太兴奋的感觉,但还是有一种小高兴吧,毕竟,终于可以拥有梦寐以求的领克了!碎碎念真的必有回响!提车时的场景孤身只影,领克中心安排的也太简陋了,我就不放照片了。

领克03提车记
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