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【上市新车】——入门也炸裂,迈凯伦GT

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【上市新车】——入门也炸裂,迈凯伦GT

各位卡友,大家好!“入门”、“性价比”等这样的亲民词汇,用来形容跑车多少显得有些违和感。但今天粗面为大家带来的这款跑车,用这样的形容却十分准确,它就是全新的迈凯伦GT(参数|询价)。跑车日常代步在生活中的出镜率越来越高,那么舒适和性能兼顾就成了用户的痛点之一。所以GT跑车逐渐升温,那么一般来说,GT车型总是没有中置跑车看起来贵。迈凯伦GT的出现就解决了这个问题,不到200W的价格作为家族新丁。但入门也炸裂,性能方面依旧是台不折的迈凯伦,下面就与我一同了解一下。

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外观方面,虽然走起了GT风格,但是迈凯伦对它还是保留了超级跑车的比例,与家族车型相比少了不少繁复的空气动力学细节,这也是唯一“收敛”了。如果单拿出这台车与其他品牌的车相比,依然很具有一定的攻击性。前脸采用标志性的“锤头线”设计,更宽的车灯与宽阔的前进气口使车头看起来很犀利。轻量化也一直是迈凯伦的拿手好戏。全新迈凯伦GT采用碳纤维MonoCell-T单体座舱打造而成,将重量控制在1.5吨左右,这点也依然没有缩水。侧面溜背式的设计,尽显GT跑车气息。尺寸方面,长宽高4680*2050*1210mm,轴距2680mm。拥有110mm离地间隙与10°的接近角,底盘升降后最高可达130mm。车尾部分化繁为简,但仍不失细节。丰富的层次设计,加上双边共两出的大尺寸排气,让人瞬间能感觉到到它的炸裂性能。

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内饰方面,如果你之前熟悉迈凯伦,那么这台迈凯伦GT的设计并不会让你感到陌生。整体依旧是那个极简风格,大量质地上乘的材质应用凸显了GT定位,比如Nappa真皮几乎覆盖了整个中控。同时还体现在舒适配置上,比如专属定制的信息娱乐系统,整合自动空调,座椅通风、加热等功能。迈凯伦独有命名的蝴蝶门,开启后的姿态还是非常吸睛的。尾门打开后,硕大的V8发动机上方设置了一个行李空间,不说数据,粗面告诉你,这个空间能放下一个高尔夫(参数|询价)球杆袋。

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动力方面,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,可以爆发出620马力,加上只有1,530千克的车身重量,让新款迈伦GT拥有了每吨405马力的推重比。搭配7挡双离合变速箱,破百速度只要3.2秒,0-200公里/每小时仅需9.0秒,最高时速326公里/每小时。粗面本次试驾时间较短,仅市区的几十公里。前面提及的过硬的账面数据,从我的第一脚油门就在享受着。整体会有舒适性的提升,但转向、底盘等等调教能让你感觉到他骨子里依然是台纯粹的迈凯伦,而且没有打折扣。城市路况粗面不能极限驾驶,但一次稍微深踩的油门让尾部出现些许的不安分,就让了解了这台车的功力。唯独有些遗憾,这台车没有选运动排气,不过跟厂家的人聊,就算选择了运动排气,迈凯伦GT的声音也是过分“低调”。粗面个人认为,还是有些不太对的上拉风的外观造型。

【上市新车】——入门也炸裂,迈凯伦GT

写在最后,全新迈凯伦GT身形更显修长、舒展,同时精湛的内饰工艺与上乘的材料选用为新车营造出了典雅的内部氛围,有了传统GT车型的味道。而碳纤维单体壳的车身保证了车身轻量化,中置后驱的结构也为新车延续迈凯伦出众的驾驶性能打下了坚实的基础。最重要的是,动力出众延续了优良传统,并且在操控方面丝毫没有妥协,着实是GT跑车市场上一股不容小觑的新生力量。即使入门,但也绝对够炸裂。我是粗面,欢迎大家持续关注更多精彩内容!

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