致敬国车魂！这个盛世，如您所愿！

题记：
在中国汽车文化日渐发达的今天，国产车作为市场的后起之秀，叱咤夺目，但也有许许多多的人不曾认识这些品牌。但十几亿中国人民中，对于国产汽车品牌认识，绝大多数都会说出这个名字，那就是象征着国车之魂的红旗。
兴许是机缘巧合，在7月1日这个举国欢庆的日子来临前，我有幸联系到朋友拍摄这台产于80年代还能上路的老红旗----CA770。作为汽车影视农民工的我来说，也算是用自己特殊的方法来庆祝这个日子。

由于许多比较隐晦且复杂的原因，我在这篇图文里不能向大家透露这台车的具体信息，也只是对这台车进行一些照片展示，毕竟如今能上路的CA770少之又少，大多数已经躺在了博物馆，而万分有幸能真正拍摄这台可以合法在路上行驶的老红旗。

我们先从CA770的历史开始说起：
1965年底，CA770正式定型，轿车厂立即投入生产，首批20辆。在工艺装备逐渐完善的同时，以手工加胎具的办法投入生产，第一批生产任务1966年4月底完成。1965年底，红旗CA770三排座高级轿车获得国家正式定型，车身造型和内饰也通过了国家专业部门的验收与定型，车身造型和内部装饰也通过了国家专业部门的验收与定型，成为我国第一辆正向开发的量产轿车车型。1966年4月21日，轿车厂完成首批20辆生产任务。1966年4月22日，中央订购的首批20辆“大红旗”由火车运抵北京永定门火车站；9月底，第二批32辆“大红旗”发到北京。新型“大红旗”很快即分配给副总理、副委员长级领导正式乘用。

CA770是红旗高级轿车车型里生产最多的产品，从1966年投产到1998年最终车型CA7560停产，CA770系列在30多年的时间里一共生产了1300多辆，是老红旗系列中产量最多、最为成功的型号。在建国60年以来的大小阅兵以及接待国外来访大使，770的使用次数最多。

为了凸显老红旗的气场，我们特意选定了渝州宾馆作为拍摄场地。这台只在资料里面流传的老古董如今驰骋在自己眼前，彷佛将时光拉回到那个热血的年代，而现代建筑作为背景下，新老冲撞感，仿佛隔着时空向老前辈们呐喊到：这个时代，如你所愿，不负所望！

怀着对老红旗的敬意，我们将它停在了大厅门口的阴凉处，偌大的厅堂也算是能符合到CA770的气场，在沉寂四十载风雨岁月后，又仿佛回到了当年的辉煌。泊好车后，我们小心翼翼的打开车门，目睹那个年代顶级轿车的奢华。

驾驶室里，配备着极具复古感的方向盘，我们也能明显看到，在60年代开始，作为中国汽车的牌面，集国内所有制造技术巅峰为一体的CA770配备了自动档和空调。极具高级感的怀档凸显了这台车的奢华，而实木面板配备大量镀铬装饰显得非常大气沉稳，可以看出当年的设计还是以美系审美为主。简单的收音机和空调按键成为了可操作的娱乐舒适系统，旁边硕大的电子表却耐不住时间的流逝，定格在了时光里。

我们拉开对开门进入后排，秘书小凳折叠着放在隔挡下，硕大的后排空间让如今许多豪华车汗颜。电动隔挡的开关置放于最后一排的两侧。后排的每个窗户都有着单独的窗帘，大量的绒布包裹着车身内饰，后排的座椅舒适却又不至于太软而影响坐姿形像，就像老会议室的宾客沙发一般。

硕大的5.65升V8四冲程水冷化油器式汽油发动机放在进舱里面也显得十分空荡，缸盖上同样印有明显的红旗logo。

相会的时光总是短暂，不得不与老红旗告别，CA770红旗三排座高级轿车的设计是成功的，也证明了中国人有志气、有能力独立设计相当水平的高级轿车。红旗轿车所包含的自力更生、奋发图强、赶超世界先进水平的精神，增强了中国人的自信心与自豪感，在现在这个时代里，我们国家蓬勃发展日益强大，国产汽车也惊艳着众人的眼球，到这里，怀揣着对先辈的敬意，我们高声呐喊：这个盛世，如您所愿。