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五周年纪念:经典凯越,情怀卓越——停产不停车1825天的故事

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轩逸(参数|询价)新鲜感尚未完全退去,因福州堵情加剧,为防限行限购,2016年5.6,牵手凯越(参数|询价),开始了和我相伴。今年,凯越进门五周年了,非常高兴能在爱卡平台和广大车友、凯友们分享这1825天的故事。

1.前言:季春的故事,众里寻他千百度

2016年,那是一个春天。一个爱家的中年人,在闽江边圆了国民车的心愿。
2016年5月,年满不惑。当时的福州正在全力建设地铁工程,到处围挡,路面交通拥堵不堪。为防限购限行,未雨绸缪,春暖花开的季春时节里,闽江边的大学汽车城,在挑花眼的百车从中牵手末代凯越,终于如愿以偿地圆了心中牵挂已久的国民车心愿。于是,开始了生命中和凯越的这段愫缘。可谓“众里寻他千百度,蓦然回首那‘车’却在灯火阑珊处”
时光荏苒,岁月如梭,弹指一挥间,凯越五岁了。在汽车生命周期中这个重要的节点,为它过一次隆重的生日,记录下这五年的生活中浓墨重彩的一笔一划。故事就从这里开始 ……

五周年纪念:经典凯越,情怀卓越——停产不停车1825天的故事
说到凯越,就不得不引用这张极富动情的告别官图,彰显辉煌的业绩和煽情的告别仪式。

凯越,作为别克的成功力作,从2003年引进国内,就一直稳坐通用集团销量头把金交椅长达十三年之久,成为继桑塔纳(参数|询价)、捷达之后国内汽车界又一棵常青树,名列“新三样”(凯越、伊兰特、福美来)之首,并长期和“精三样”(宝来(参数|询价)、花冠、标致307)激烈争夺市场。如今,除了宝来改头换面继续奋战以外,其他均已或完成使命、或退居二线:福美来早已被市场遗忘,伊兰特也蹑足潜踪,标致已被边缘化逐渐淡出,只有凯越和花冠留下经典作品,曲终人散,余音缭绕。
2016年8.8,月销量仍有万台以上的黄金时刻,在很多汽车产品终其一生都无法企及的热销程度,恍如舞台上耀眼的巨星般毅然激流勇退,把自己的生命周期永远定格在268W辆的历史时刻,留给世人无限的怀念和遐想。

曾经和凯越并肩战斗车海浮沉的两个战友:1.花冠,2017.2.17停产,生产周期也是十三年,共生产131.88W辆,产量只有凯越的一半,就已经名满天下,更遑论销量两倍的凯越了;2.伊兰特(国内第一代),当年是和凯越、花冠、宝来齐名的车界当红名角,2012年12月停产,从此隐匿江湖,销声匿迹,连销售总量都无从可考。
凯越正是缘于巨大的销量得以走进千家万户,成就了21世纪中国平易近人的“国民车”形象,顶着别克金字招牌的光环以及令人惋惜的猝然谢幕,成功演绎了经典的“国民车”情怀。

也许不少车友对我这样婆婆妈妈的多愁善感所不齿!可能很多人会认为,凯越这样一部已经走下神坛的过气车,一部廉价的平民车,敝帚自珍,如数家珍,难登大雅之堂!作为中年人,年届不惑,更应该拿得起放得下,何以对这样一部廉价车如此自恋!如果了解我的出身背景,就能对我这段感情表示理解。我出生于七十年代,经历了社会由贫弱到富强的全过程,对美好生活的不易和追求向往的艰辛过程有切身体会,感同身受。对能过上有汽车的自由自在的现代生活特别珍爱,所以对车有比年轻人更加格外和执着的感情。
自从08年12月迈入汽车生活圈以来,处女车的机会给了起亚RIO,倒也怡然自得。但联想到凯越是很多家庭的第一部车,心中难免有一丝落差,总觉得没跟上社会平均的步伐。终于在16年5月,填补了心中这项缺憾,圆了“国民车”的心愿。虽然是第三部车才和它结缘,确实拖了大多数“国民”的后腿,但也终于赶在停产前将其收入囊中,还不算晚

2.颜值和身材——明眸皓齿,温润如玉

能在福州顶级别墅区门口蹭背景,实在三生有幸哈至今还想入非非记得当时从别墅区出来的人看到对着小凯拍照,以异样的眼光看着我果然是富人区,就是不一样,看有人对着一部廉价的平民车如此稀罕实在是一件新鲜事儿,估计这车是不是都没资格进入百督府

情人眼里出西施!自家的孩子自己疼!不管别人怎么看,走自己的路,让人家说去吧
凯越不偷不抢,是自己血汗钱真金白银买来的,没什么可耻的虽然已经五岁了,虽然已经停产四年半了,在我眼里,凯越还是那么可爱,那么楚楚动人,还是像当初刚娶回家门一样,固然百转千回,停产近五年,依然不忘初心,待它如初恋

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16年五一过后,车行通知取车。这是从车行迎娶小凯回家的第一张纪念照
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正面照,家族式的直瀑式格栅很有辨识度,也增加了前脸的气场不知道从审美观上看,是不是竖形格栅比横形格栅更有气势?近来似乎流行竖形格栅。这不,传祺GM8新出大师版就是把横嘴改竖嘴,固然更贴近埃尔法,也不得不承认,前脸更加霸气侧漏了
菱形大灯也是这一代别克的家族元素,灯腔稍复杂,集成了大灯和转向灯、示宽灯;虽然卤素大灯尽显低配风格,近光透镜却为这个朴素平凡的头灯加分不少。末代凯越除了心脏部件值得称道外,不起眼的地方能省则省,秉承这种理念,自然取消了LED尾灯,和卤素雾灯


凯越出道以来,历经三代改变:03~07款,08~12款,13~15款。虽然别克翻手为云覆手为雨,外观、内饰、引擎、波箱此起彼伏,变换无常,但侧面几乎不变,从侧面看凯越修长身材保持得很好,前凸后翘,无比性感,不失出道时的大家风范。

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虽然已经停产多年,但凯越的颜值真不赖,在社会停车场里,和不少当红名车并排也不输气场,哪哪都透着宜家宜商的大家风范
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20年开春,开凯越换上镀铬亮银轮毂盖,穿上新袜子的小凯,显得格外精神。工薪族也有追求个性的权利,咱换不起铝轮,玩玩轮毂盖,骗骗眼睛也不错,皇帝的新衣嘛满朝大臣也没人戳破嘛

论坛发帖获奖,得了一个单缸电动充气泵,因为是凯越挣来的,机器的第一次当然先给小凯用啦

3.内饰打扮不断进化
第一次和凯越结缘是一次差旅,因仓促不及,接待方临时借调一部2012款凯越接送。就是那一次的乘坐获得了不经意的体验感,和凯越的缘分悄然生根了。

无机芯车载影音从物理机芯向数码机芯的转变,是汽车娱乐信息载体从光碟到芯片载体的一个变革,芯片式载体将会是汽车影音行业发展的必然方向,“无机芯化”必然成为行业发展的趋势。随着网络化、信息化的不断发展,车载多媒体还将向车机互联、车联网方向进化,已被手机导航取代成为鸡肋的车载导航不知道在车联网到来的时代有没有机会咸鱼翻身,迎来第二春?
六速手自一体是末代凯越引以为豪拿得出手的看家本领,在2013~2015年六速波箱在紧凑级别车型中还是很吃香的配置。我更喜欢凯越这种裸露的金属档杆,显得有档次,又有机械感。不少车型变速档杆外包裹一层皮革,随着用车时间久远,皮革老化破损,不如金属档杆耐久。
四幅方向盘还是让凯越露出了一丝老气,没有多功能按键,显得简洁、简约、简朴.......总之,没有也是好的,语无伦次,都不知道说什么好了[阴险]就连方向盘上的镀铬标都算末代亮点之一
凯越中控台脱胶是不争的通病。没别的办法,既然娶回家了,就得忍受它的缺点,否则就要协议“离婚”。为了避免所谓的“离婚”,力争把损失降到最低,只好买了一块避光垫铺在中可控台上,效果嘛,有待进一步观察,先自我安慰哈

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末代凯越的中控基本和第二代保持一致,没有大的变动,仅仅取消了CD机头,成为无机芯车载影音,是新一代数码多媒体车载娱乐平台。2012款凯越是第二代的最后一款,已经出现取消CD机头的车型。当时见到无机芯多媒体时还不习惯,感到很诧异,以为凯越减配,自降身份,心中还大骂厂家不厚道!

中控和中央通道用了不少花梨木色的仿木装饰,虽然年轻朋友感到“恶俗”,但在“不惑”的我看来,却非常有家居感,又彰显成稳的商务气息,总而言之,喜欢

中控按键旋钮宽大,阻尼适中、手感好凯越多媒体其实还有很多功能,诸如蓝牙电话等,都没有机会用到。因为很少有机会用,不熟练,用的时候手忙脚乱,尤其在驾驶的时候很不安全,就几乎不用了;平时习惯听USB,连车载收音机都很少用,至今不会用电台收藏功能
中控台上的储物盒很宝贝,是难得的储物空间,舍不得占用改装车载影音。我已年届不惑,对娱乐没有太高要求,有音频娱乐足矣,也是在驾驶途中最安全最实用的休闲娱乐方式,任何需要用眼欣赏的载体其实是不适合安全驾驶的。为了弥补后视的不足,加装外置倒车影像,那么只剩下娱乐功能的车载影音就显得更加不需要了

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手套箱下的雨伞凹槽,说的好听[阴险]是人性化的配置,确实也很实用;说难听的是到末代仍然带有外祖父家朝鲜半岛的汽车基因[阴险]

前排的中央扶手既增加驾驶员的舒适性,让手有所靠,也不失时机、用尽一起办法增加了储物空间。为了防止布艺座椅被弄脏,加装了专用车型座套,为了夏天能快速进入车内,再套上冰丝坐垫
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轴距2600,紧凑级别标杆车型。后排对腿部承托不错,横向和纵向空间都显得那么佛系。比上不足,比下有余。地台浦上卷丝脚垫(2020年7月统一改为地毯丝脚垫)门把的手靠部分是软包的,凸显凯越遗留的商务痕迹,还是很人性化的内饰。
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宽大的后排座,并排三个成人也不觉拥挤,坐垫对腿的承托中规中矩。五周年之际,为它加了一个中央头枕,既增加后排中座的舒适性,也增加了安全性,专门去某宝定制,不影响放倒,棒棒哒。
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后座有独立头枕,这在当年看来是很当然应该的配置如今却成了入门级A-级车的奢望了(复活的新凯取消独立头枕了,既没有老凯的血统,也没有老凯的精神,连一具行尸走肉都不算了)。新凯后排也不能翻倒了
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前排中央扶手有烟灰缸,为健康起见,本人不吸烟,本车也不接受烟客,宁可让这个配置浪费为摆设

为摆脱卷丝脚垫厚重不易清洗的缺点,20年7月更换为轻便的地毯丝脚垫,脚感和观感以及清洗体验等使用效果不错
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后排可以4/6放倒是凯越的看家本领,当初经典轩逸就是后排不能放到,所以第二部车一定要能放倒的,功能上两台车才能互补,可惜后排扶手减配了,这个实在无法恢复,爱莫能助了

4.先天的荷尔蒙造就强健的心脏

1.5LDVVT正时链条发动机,搭载6速手自一体波箱,当时时髦的看家本事都用上了,造就了凯越出生前的先天优势,因为强健的心脏,凯越浑身上下散发着年轻的荷尔蒙气势!奔跑吧,小凯。由于引擎和波箱的黄金组合,一举摘掉了以往霍顿发动机带给小凯的“油老虎”高帽!整体平均油耗在6.1~6.9之间,表现不错

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凯越还是皮实耐操的。不挑食,92号油就可以了,好养。

5.温馨的灯光像移动的家
凯越大灯虽然是卤素灯,在黑夜,就是那颗明亮的星!大灯有透镜,为整车加分灯光如切线般的齐整明亮,走在暗夜的车流,在城市道路上疾驰而过,恍如天上划过的流星般的轨迹。

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小凯座舱的卤素照明灯,充满暖色基调,一起来欣赏体验一下小凯带给我们温馨的家的感觉。
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小凯这点不错,虽然不断简配,但实用性不减。减去后排扶手、后排中央头枕、中控多媒体功能简化、轮毂减小、取消前雾灯、后视镜转向灯和LED灯泡等。诸如门把上的手靠软包、隔音棉、中控台搪塑、木纹配饰、前顶灯等务实的配置都没有减少,还算厚道
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前后顶灯一起亮,像移动的家
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大灯虽然是卤素灯泡,配上透镜,一样熠熠生辉。在黑暗的夜里,也能照亮回家的路!小凯亮着善良的大眼睛,和竖形格栅相互搭配,看起来宛如明眸皓齿,温润如玉,唯一的缺憾是没有前雾灯了,美中不足

6.车轮的轨迹就是陪伴的足迹

五年来,风里来雨里去,用车轮丈量家乡,用温暖的轿厢提供冬暖夏凉的移动的家。

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它陪着全家,穿梭于群山峻岭间,到过海边,走过城市,也到过乡村,都留下了它的足迹,带给家人温馨幸福的生活感受。
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2016.06,凯越第一次出游,漳港海滨夜观月色
2016年国庆,宁德霍童古镇、外表村体验小桂林
2016.10旗山万佛寺朝拜
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2016.07,大学城溪源水库踩水
2016.08,闽江河口湿地公园
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2017年春节泉州崇武古城
2017年春节后贵安亲子游
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2018年春节前,莆田南少林
18年春节游览闽越水城
18年春节后春暖花开,花海公园看花
18年4月出游黄楮林
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2018年春节前,到访罗源海洋世界
2018年春节,凯越再次来到霍童古镇
元宵前,参观奥莱童话小镇
4月,游览板埕村春光
18年8月底,冒雨参观晋江五店市
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18年9月初,雨过天晴,再游平潭坛南湾
18年国庆出游牛姆林
19年9月底,时隔21年再游十八重溪
19年国庆去莆田天云洞参观仙碟岩
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19年春节过后闽侯江滨法治公园,农历新年首度出游由凯越开启
3月花海公园赏花
9月初,凯越带我贝里蟹谷和杜棠古村落一日游
10月,闽江河口湿地观鸟
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3月蒜溪一日游
4月闽侯白沙踏寻双溪廊桥
5.2连江平流尾感受天涯海角
7.1大湖乡塘里村享受享受阳光和水和谐静谧
11月秋游三明洋中梦里水乡
19年12月最后一游,驻足烟台山体验城市慢生活
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2020年,时逢大疫,清明闽江边的金沙公园是新年迟到的春游
5月末再游蒜溪
6月中旬带小凯参拜金刚腿
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8.30,暑假尾声,凯越出游闽越水镇
9月初,出游永泰小泸沽湖
9月第一个周末,到访惠安石城
9月中旬再游莆田天云洞
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20年国庆平潭公铁大桥通车
20年国庆送太太回娘家,山清水秀的316国道沿途留下小凯的足迹
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11月末带老人打卡闽侯民俗园
12月看到了久负盛名的尤溪龙门场银杏
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16年买车半年后曾到万佛寺一游,2021年隆冬1月,时隔五年的小凯,再到旗山脚下万佛寺祈福
3月早春,出于对妈祖文化耳濡目染,开启妈祖故里朝圣怀古之旅
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三月下旬,驱车前往葛岭镇,探寻孟春的气息。
到此为止完成凯越五周年五一前行程。

7.风雨同舟,我陪你长大,你陪我变老

凯越,作为一部国民车,让普通平民也能过上以前LD干部才能享有的生活在平凡中透着自己的闪光点!它就是一部生活用车,你陪我长大,我陪你变老

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凯越,就是一部再普通不过的平民车、家用车,它不会带给人们激情澎湃,却能为我们遮风挡雨。停在路边,树影婆娑下的那款车,就是随时候命随时出发,随心所欲自由自在的百姓座驾。
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爱车送自己上飞机,在机场留下相见难别也难的记忆;行车途中,留下夕阳最美的一瞥,驱散旅途的倦意。
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多少个夜晚,带给我们温馨的呵护,和满月的合影留下流光溢彩的写照;穿梭于城市车水马龙中,不禁想起《青玉案 元夕》名句:“凤箫声动,玉壶光转,一夜鱼龙舞”,很符合诗句应景
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有爱车的陪伴,哪里都是家,多晚都不怕。风雨同舟,形影相随
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说走咱就走,风风火火闯九州。
凯越十三年263万辆,凯友遍天下。到处都可以巧遇到同型同色凯越,少了一丝寂寞,多了一份熟悉和亲近,国民车的自豪感油然而生

8.爱卡就要多陪陪卡、洗洗卡

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爱卡,就亲手为它洗刷刷。既锻炼筋骨,又增进人车感情,还节省大量经费。从一部车到两部车,从小型车到A+级车,一直坚持自己洗车。手动洗不动了,洗车器就从手动洗车器升级到电动洗车器,再到智能洗车器逐步进化。
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洗完喷上镀膜剂,擦匀,还我一个亮晶晶的爱车
有了洗车机,从锐欧一路洗到了轩逸、凯越。从涓涓细流、费力地打气进化到有力地冲洗,轻松地喷射,铁打的营盘流水的兵,洗车机轮换三台了,对爱车的喜爱不改初心,爱如初恋,让它们一直健康清爽地陪伴人生旅途

9.汽车之“家”
爱车,就要让车和人一样,有户籍可依,居者有其房08年8月,在婚后不到一年,资金非常紧张的时候,还没有进入汽车时代,就已经未雨绸缪,为将来的处女车添置了爱巢。作为处女车的RIO,单独享受了这个“独栋别墅”七年之久!

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此后,轩逸、凯越先后进家门,轮流住过这个车位3~4年。终于在19年12月,迎来了第二个车位,让两部车都住上了温馨的家。在寸土寸金的小区里,车位非常紧张,停车矛盾越来越突出,能为爱车置备两个车位,放心出行,回家无忧,随时停放,自由自在,再也不用争抢、不用等待,多么惬意,是一种精神上的解放,一种沉重负担的卸除。虽然两部都是不上十万的廉价车,却享受到了小区豪车都没有的待遇,由衷的自豪
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15.10~19.12,在只有一个车位的四年里,两部车只能轮流居住自己车位,另一部车要露天停放,各轮一周
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为最大限度避免风吹日晒雨淋,先后给两部车添置车衣。
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终于在19年12月,添置第二个车位,从此告别了餐风露宿的日子,永远过上温饱的小康,“脱贫攻坚”取得“决胜

10.后记,“衣带渐宽终不悔”,开启新旅程
对凯越驾乘感受的整体点评:虽然经典凯越停产,已然过气老去,但当年的整体做工完胜于复出的新凯越,用料做工配置甚至强于英朗(参数|询价)。车内覆盖件都是软包裹,整体耐用性还不错,五年了,除了更换雨刮,其他都没有维修记录,无故障使用五年。放到现在来看,从车型,到动力,以及智能化,经典凯越都已经全面落伍,但它就像曹操《龟虽寿》里的名句那样:“老骥伏枥,志在千里”,犹如一个精神矍铄、身体强健的老人,一点就着,一踩就跑,陪着我、载着全家,风雨同舟,没有澎湃激情,却有温馨的呵护,平淡的生活因为它而精彩纷呈。

家里一直对养护两部车感到困惑,我却从来没有后悔多养这部凯越。五年来的实践证实了当初正确的选择。“衣带渐宽终不悔”新的生涯即将开启新的旅程,仍将不改初衷,不悔初心,继续和它一起开启新的征程,享受精彩生活。

五周年纪念:经典凯越,情怀卓越——停产不停车1825天的故事
天下没有不散的宴席,行文至此,五周年纪念帖该接近尾声了。看着路边的小凯靓影身姿,树影婆娑间,留下平凡的身影和足迹,却勾勒了五年美好充实的生活,不禁百感交集。 旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。以前官员富翁才有的享受现在老百姓都有了,不能不说是社会巨大的进步。凯越虽然只是一部廉价车,五年的时光留下它的足迹,没有激情澎湃,有的是温馨和稳重。不是只有豪车才有辉煌的业绩,平民车也有自娱自乐,也可以引以为傲


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  • qq555

    好文章如丽人出行,身佩琼琚,仪态万方而叮当有声

    2023-09-24湖北 8 4
  • jiahao101

    沙发

    2021-09-03山西 8 4
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    3. 信息的披露
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