避免!这些情况出现,即使被撞也得负全责!
在大部分人印象中,交通事故都是撞人的一方负主要责任,但是世事无绝对,有一些交通事故是被撞一方承担责任的,一起来了解一下。
一、直行路上。1、双向单车道,直行车未让调头车。在单车道上掉头、左转的时候被后车撞,后车负全责,因为后车不得在前车左转时超车。但是,如果是两车道以上的路况,掉头车应该以不阻碍直行车辆通行为前提,这时被撞就是调头的一方负责。
2 、压线超车被撞。如果在三车道上行驶,为避开前车而跨在了中间车道和右车道的中间(压线),此时若与后方正常行驶的车辆发生碰撞,就是你压线犯规在先,即便被别人撞了,还是你自己负全责。
二、主路和辅路 1、辅路未让行主路 主路的车流量比较大,车速也比较快,如果主路车辆驶出辅路的时候,辅路车辆不让行的话,就有可能导致主路堵车、或者被主路后方快速驶来的车辆追尾。如果不注意让行,被主路驶出来的车辆撞击侧面,同样是被撞的一方负全责。
2 、辅路防碍主路。在辅路的车辆,必须在保证不妨碍主路直行车辆正常行驶的前提下,才能驶入主路。如果辅路车辆进入主路的时候被主路车辆撞击侧面,即使被撞也要负全责。
三、十字路口。1、两车同时直行,不让右侧车辆先行。这种情况适用于没有交通信号灯、没道路警示标识的路口。往往是左车副驾驶位置与右车的驾驶员位置碰撞,右车辆驾驶员处于“危险”地带,这种情况下规定左侧车辆需要让右侧车辆先行。在这种情况下出现碰撞事故,交警会判定左侧车辆负全责。
2、转弯不让直行。转弯车辆不避让直行车辆就是抢行,影响正常车道的车辆通行。如果转弯抢行车被直行车撞了侧面,抢行车负全责。
3、右转未礼让左转。左转的车辆行驶轨迹相对比较长,如果右转的车不让左转车辆先行,左转车辆就要长时间停在路口中间,从而影响其他车辆正常通行。如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞,事故责任一律由右转车承担。
四、驶入环岛车辆,未让环岛内车辆先行。环岛内行驶的车辆具有优先通行权。驶入环岛的车辆要对驶出环岛的车辆让行。如果环岛外的车辆强行切入环岛,被环岛内正常行驶的车辆撞击侧面,即使被撞也得负全责。
五、下坡的一方已到中途,另一方强行上坡。当你即将上坡时,发现坡道上有正在下坡的车辆,但你依然强行上坡,即便在半坡停住了,但如果下坡的车辆刹不住撞了你,那你也得负全责。
所以当我们开车在路上时,应该集中注意力,谨记交通法规,多礼让,少争抢,这样发生事故的概率就会大大下降了!
来源:凤凰网汽车
除此之外,我们可以借助360°全景行车辅助系统来辅助驾驶,增加行车安全系数。它通过安装在车身前后左右的4个超广角高清摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元矫正和拼接后,形成一幅完整无缝拼接360°全景鸟瞰图,实时传送到中控台的显示屏上。同时可以通过语音声控,屏幕触控或遥控器等方式,切换不同的视图模式:前视、左视、右视、后视、俯视、窄道模式、限宽模式、流媒体模式等,借助此全景系统,车主可以直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物,从容操控车辆停泊车或通过复杂路况,有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生,提升行车安全。
目前的360°全景产品,包括全景分体机、全景导航一体机、全景协议一体机、全景解码一体机,品系齐全。更换原车屏和不换屏都有可以安装全景系统,可根据原车的具体情况,选择合适的产品方案,总有一款适配车主车辆。